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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
過去所有のバイクから使ってます。
見た目は。。。で
バイクの造形を崩しますので
気にされる方は止めた方が良いと思います。
見た目より機能重視。
ニーグリップが楽になること間違えないです。
ニーグリップをしたり
外足をタンクに膝を引っかけた時に「ズレなくなります」
強い力で挟み込まなくて良いという機能です。
ニーグリップしないひと
くるぶしグリップのひと
タンクに膝をかけないひと
この手の人には不要です。
しかし、今のバイクも
その前も
レーサーにも付けてます。
注意書き通り
貼った後は72時間放置は絶対です。
知人で12時間で高速走行したら
前側から剥がれてしまいました。
私は72時間以上経過したので
全く剥がれる気配はありません。
絶対にお勧めですが
ほんと、美的感覚的にはね。。。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
価格はブランドの割には安めです。
長さはご自身の車種に合わせて切断して使用。
996ではクラッチマスター側に使う時は少し切りました。
ブレンボ純正のおかげか
オイル漏れもなく、取付も簡単にできました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
中古車に付いていた物が経年劣化により状態が良くなかったので
取り替えにと思って購入。
一緒にブレンボ純正ホースとクリップも。
純正そのものなので
交換も簡単、レバー側のエア抜きのみ、数十分の作業でした。
見た目も今どきになり
コスパに優れています。
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