けっこうな距離を走っていたRSを、信頼できるディーラーで購入しました。前オーナーがアクラポビッチのスリップオンマフラーを装着しており、個人的には音が大きすぎる（特にエンジン始動時）と感じました。ステンレス製と思われるノーマルマフラーもすすけていたことから、美しい本品の購入に踏み切りました。音はけして「静か」ではないものの、アクラよりかなり押さえられたものです。走っていて刺激的ではありませんが、私はとても気に入ってます。エンジン特性はより右手の動きに従順となり、２千回転前後のトルクが太ったこと等もあってとてもコントロールしやすくなりました。私は、グリップに出る振動もかなり減少したと感じています（感じ方には個人差があります）。マフラー交換作業は一人で行いました（私はメカ素人）。O2センサーや各カプラーの取り外しにとても苦労しました。O2センサーは、基部カプラーをマウントから外すのが知恵の輪のようでした。慣れている方には何ともないのでしょう。センサー取り外しには２２ｍｍのメガネレンチが必要です。また、排気サーボモーターにつながるカプラーには、ヒールテック社のキャンセラーを取り付けました。このキャンセラーがない場合は、排気サーボモーターを車体に残さねばなりません。排気ガスケットはそのまま使えているようです（マフラー取り付けボルトは13mmメガネレンチ使用）。サイレンサーをきれいに取り付けるためには、それよりも前にあるエキゾーストパイプをきっちり組む必要があります。最後にスプリングを取り付けますが、素人の私は三日間筋肉痛になりました。性能、見た目とも価格に見合ったすばらしいマフラーです。これが新車時から付いていれば、と思いました。安い買い物ではありませんが、違ったバイクに生まれ変われます（個人の感想です）。

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バイクのハンドル位置が遠かったため、購入しました。
つけた後ハンドルが近く運転操作が快適になりました。
品質も見た目も良く大変満足しています。

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ノーマルミラーでの肩の写り込みが気になっていたので、社外品に交換するために購入。
ミラー取り付け部のボルト径が10mm ピッチ1.25であればオッケー！
バーハンドル用のミラーが使えるので選択肢が広がった。
取り付け位置が高くなり、肩の写り込みがなく非常に見やすくなった。
信頼のAELLA製だけあって精度も文句なしだが、もう少し安ければ有り難かった。

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予定納期よりも大幅に早く届いたのでありがたい。
フィッティングの精度もよく、取り付けも簡単にできる。
ちょうど県外移動も解禁されたので、早速高速を使って移動してみたが
整流効果も高くヘルメットに当たる風圧も軽減される。
値段がもう少し安ければ最高だった。

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駐車場等でスタンドを出したままバイクを押して移動する時に、地面の左側が高い所だとスタンドが接地して倒しそうになったり、地面の左が高い所では駐車するのにバイクが立ちすぎて不安でしたが全て解消しました。

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R1200RSにブラケットを取り付けました。ハーネスなど突っ張りもなく簡単に取付けることができました。今まで、ハンドルが遠くて長距離を走ると、首や肩に負担がかなり掛かっていました。取り付け後は、首や肩の負担が軽くなり楽になりました。Ｓ字コーナーの切り返しや８の字走行など試してみたところ、ハンドル操作が軽くなり扱いやすくなりました。購入にずいぶん迷いましたが、購入してよかったです。

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見た目が気に入り購入しました。
カワサキ用なのでそのまま付けると3ｍｍ程隙間が開きます。
知り合いに頼み内側を削ってもらいました。
2年以上使ってますが色落ちもなく気に入ってます。

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フレームの色に合わせて赤を装着してみました。遠目からはなかなかわかりにくいですが、自己満足と言う点ではとても質感も良く満足できる1品です。

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説明書にはあれこれ大仰なことが書かれているが、
リアのマスターシリンダーキャップはボルト止では
ないので、ノーマルキャップを緩めてSSKキャップ
に付け替えるだけ！ものの数十秒で終了した。
目立ち難いところだが、カスタム感が高くて非常に
気に入っている。

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HIFLOFILTROはBMWの純正フィルターを作っているところなので、こちらの商品も完全に純正と変わらないロゴが入ってるかどうか位の差ですので安心して使うことができます。
純正と同じものなので、吸入量が増える等のことはありませんのでご安心を。
BMW純正品を買ってもフィルターはそれほど高くありませんが、自分で交換する人で少しでも安くしたい方はお得かと。
取り寄せに多少時間かかりますので余裕をもって買っておくといいと思います。
フィルターは結構汚れますからね。

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