使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
バーハンにしたカブで使いました。
それまではキタコのTZタイプを使っていたのですが、どうにも手が痛い。アレは薄いのもさることながら、カブみたいに常に捻りが大きくなる小排気量車には向いてないのかも。
そこでクラシカルなこちらを使用しました。元々このジャックハマータイプを狙ってはいたんですが、ツバが無いし小型なバイクには長すぎるし、25.4mmのインチバー向けばかりだったので躊躇してました。
あと大昔に中央部が太いキジマのタル型グリップが出た瞬間にオシャレだと思って飛びついたことがあり、そのタル型も中々に手がキツかったので太いタイプのグリップを警戒していました。
取り付けに際して基本何も問題ありません。
長さがバーハンのカブには長いので縦リブと平坦部分の境目でカットし、1.5cm程度詰めて接着剤でつなぎました。
縦リブなので切っても目立たなくて良いです。
使い心地は最高です。全く疲れません。TZグリップだと40kmで手が痛くなったのに、このジャックハマーは200kmでも全く痛くなりません。
太いと何かしら別のところが疲れるかなと思ったら全然。昔のタル型の悪夢も吹き飛びました。
ツバが無いのも問題なく、むしろツバなしの方が手の位置の自由度が高くて疲れにくいかも?
耐久性も非常に高く、相当な年数と距離で使っていますが減ったりひび割れたりする気配がありません。
最近エンド部分がちょっと出っ張ってる感じはありますが気になりません。
これ凄く良いのでSRにも付けたいなあ。あっちはあっちでド定番のスーパーバイクグリップ付けてて問題無いけど…
難を言えば最初から1?2cmショート版があると良いですね。元がデカいアメリカン用なので普通のバイクにも長すぎます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
自分にとっては、大き過ぎず小さ過ぎず、ちょうどいい大きさでした。取付も貼り付けるだけなので誰でも出来るでしょうし価格的にもリーズナブルで見た目の変化もあってコスパ高いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
当商品は充電済みとあり、箱から出してバイクに装着するだけと至って簡単なのが◯。
頻繁に交換する物では無いが、安価なのも購入理由。デイトナ製なので、安心して使用出来るのも◯。
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
スクターで使用中のバッテリーですが、毎回の利用時間が短い為、始動時の電圧降下があったので、バッテリー購入前に試しにバッテリーチャージャーの使用効果有を期待して購入しました。電源コードも長く接続方法も簡単でした。充電状態もインディケーターで確認しやすく使いやすいです。効果の方は翌朝の始動性が良くなりました、
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを取り付けるためのキャリアのみで二万は高い!と思いましたが取り付けてみて納得です。ガッチリしていて、シートバッグや紐で取り付けた時とは安定感が全然違います。買って損はないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
やはり、ライトオンオフ機能のついたスイッチを取付ると便利良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 3 |
GSX-S1000GT用があまり出ていなくて、選択肢がなかったのですが、満足しています。調整もしやすいです。
レバーの形は一般的ですが、個人的にはもっと断面を丸く握りやすくしてほしかったです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225WEの劣化が激しかった純正シート生地を社外品に張り替えたのですが、シートサイドの「YAMAHA」のロゴが入っていない事が淋しく感じ何とか出来ないかと考えDIY塗装前の下地処理に少しでも塗料が密着してほしくて使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
過去にも何度かお世話になっている本商品、価格は少々お高めですが420mlなので容量を考慮すれば仕方がない所なのでしょうか。
商品自体はイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
塗る素材によって効果の差は異なってきますが、この商品を塗らなかった時に比べ確実に塗装剥離が減少しています(絶対剥がれないわけではありません)。
今回は新しく張り替えたシート生地サイドの塗りたい部分をしっかりと脱脂してYAMAHAロゴを切り抜いたマスキングテープを貼り付けミッチャクロンを吹き付けました。
その後に染めQを吹き付けてしっかりと乾燥させた後に街乗り?山遊びをしつつ様子を見ていたのですが、今のところ塗料が剥がれる事も無く「YAMAHA」のロゴはしっかりとシートサイドに残っています。
洗車用シャンプーを使用して洗車ブラシでゴシゴシと洗っても剥がれた感じは無いので多少は効果があるのかな?
【注意すべきポイントを教えてください】
液自体がサラサラ系でスプレー式の塗料よりも垂れやすいので使用する際は注意が必要です、スプレー缶内のガス圧を安定させるために冬場は特に缶をしっかり温めたほうが粒子が細かく噴射されるので多少は垂れにくくなります。
可能な範囲で遠目から塗ると良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
似たような商品は他社から出ています、おそらく「ホルツ」や「ソフト99」のバンパープライマーも成分や効果は同じような感じでしょう。
Webikeさんで購入した缶を使い切っちゃった時などは近所のホームセンターに買いに行きますが、塗料コーナーに置いてあるのはミッチャクロンが多いですね。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
ミッチャクロン使用後に塗るプラサフ(液体パテ系スプレー)や塗り替えたい色の塗料(エアーガン用塗料か缶スプレー式かは塗る人次第)を準備しておくとミッチャクロン使用後の作業がスムーズに行えます。
【メーカーへの意見・要望】
効果はしっかりある事は分かっているのですが、出来ればもうお求めやすい価格になってくれるとありがたいです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ネットタイプのものしかいままで使用したことがなかったのですが、使ってみて大変便利だと感心
積載した荷物が目立たない
隙間からはみ出ることがない
多少の雨なら大丈夫
収納時もネットタイプよりコンパクト
大は小を兼ねると思い大きいサイズを購入しました
フルサイズのヘルメットをすっぽり包むことができます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
靴底の凹凸が大きいので停車時に見落とした小石を踏んでも安心感はある。街乗りや軽いツーリング向け
3シーズンで使えると思う。
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