5.0/5
シャツと上下セットで購入しました。ジーパンの下に着用し使用しましたが走行風による寒さは感じませんでした。これからのシーズン活躍しそうです。
冬のツーリングを楽しむ方には是非使用してもらいたい良い商品です。
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5.0/5
6ヶ月点検時、フロントフォークのＯ/Ｈを実施した時に、このフォークオイルを入れてみました。使用した感想ですが純正のオイルよりもコシがあるように感じました。一度試してみる価値はあると思います。
私は、使用感が良く感じましたので次回も使用しようと思っています。
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5.0/5
新車購入の前に買いました。他にも出ているようですが、ＢＢＲのが一番格好いいと思います。
ノーマルはペラペラのプラスチックのが付いているだけですぐ割れそうだし、コレを付けるとフレームも補強されます。
アンダーガードを付けることによってエンデューロのマディの時に鬼のように泥がたまりますが仕方ありません。
ちなみに先日、同商品でブルーにアルマイト加工されているのをアメリカで買ったという人のＴＴＲを見せてもらいましたが、コレまた格好いいです。
アメリカ製のため、穴の位置がずれていました。装着時ヤスリで削りました。
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5.0/5
期待通りカチッとしたタッチになりました。ノーマルではふにゃふにゃな感じでフルブレーキすると怖かったのが使いやすくなりました。
人それぞれ好みはありますが私にはビンゴでした。
ブレーキの効き自体も良くなった気がしますし赤青アルマイトのバンジョー類とキラキラステンメッシュのホースでドレスアップ効果抜群です。ノーマルは太く真っ黒いゴムですから・・・・。
他のメーカーを使った事がないので分かりませんが個人的には満足ということで５つ☆。
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5.0/5
値段は高いですが、ノーマルの比べ物にならないほど軽いですし、比べ物にならないほどカッコイイです。
金色を買い、目立ちすぎないかと心配でしたがかなりイケてます。
ノーマル４１Tのところ４３Tにしてフロントも１T落として加速向けに変えたので加速が面白いほどです。
ギアチェンジが忙しいですが単にサーキットのメインストレートに合わせてあるので、だからどうこうという事はありません。バイクの特性がすごく変わるのでまだノーマルの人はドレスアップ＆遊びで、取り変えてみるのはどうでしょうか？特に非の打ち所はありません。
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5.0/5
ノーマルでは60kmでリミッターが掛かってしまうので取り付ける事に。交換作業はカプラーの差し替えだけでOK！
まぁシートとタンクは外さなければならないけど・・・
付属のインシュロックでフレームに固定して作業完了♪
いざ乗ってみると上までストレス無く回ります。
TW等の140kmメーターに交換し、最高速チェックするとメーター読み「よわkm」と言った所でしょうか。交通量の多い国道でも問題無く流れに乗って走る事が可能になりました。が、捕まったらエライ事なのでコレを付けたらその辺は気を付けましょう(笑)
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5.0/5
音は可変バルブを絞っても良し、全開にするともう大変！！（でも、トルクが少なくなる様な感じが・・・）
おまわりさんの前では全閉、後は大体３分の１位開けて走ってます。
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5.0/5
BMCエアフィルターに使用。スプレータイプの使いやすさが最高です。青く着色されてて満遍なく塗れてることが目で確認できるのも良いです。クリーナーの方もスプレータイプで出して欲しいと思うくらいです。
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5.0/5
取り付けはとても簡単です。工具さえあれば一人で出来ます。座った感じはノーマルシートと比べると硬いです。走行して段差があるとお尻が浮くときもありますが見た目はばっちりです。見た目、カッコ重視の人はお勧めです！お尻に問題がある人はノーマルのシートが良いと思いますよ。
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5.0/5
RS FORSE ３０４チャンバーですがサイレンサーがチタン、チャンバーがステンレスのため錆の心配もなく何よりその軽さに驚きました。純正チャンバーとは比べ物になりません。取り付けも簡単で大きな加工などはいりません（アンダーカウルの一部をカットするくらい）。実際に装着しての感想ですがアイドリングはなかなか静かですが回転を上げるとJhaチャンバーらしいとても心地良い音がします。２ｓｔ好きならたまらない音だと思います。走りはというと８千回転くらいからの加速感はさすがの一言です。フロントがポンポン上がります（汗）見た目も性能もピカイチのこのチャンバーかなりおすすめです。ただもう少し価格が安ければいいんですけどね。（笑）
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