見やすさ、操作性、防水性等考えて高いけどバイク専用ナビを購入しました。

他のバイク専用ナビと比べてオプションのレーダーと外部スイッチが便利と思いこの機種にしました。

MCN43siに比べて前回不評だったクレードルとの固定方法は改善されて固定の強度、しやすさとも全く問題ないと思います。

バイク専用だけあって野外での液晶の見やすさやグローブをした状態での操作しやすさは文句なしです。
ただ拡大縮小がスマホみたいにピンチアウトとかでできたら便利で文句なかったんですけど・・・ただその点はオプションの外部スイッチで補えますので是非追加すべき装備だと思います。
ナビ以外にも音楽も一緒に聴けるしログもとれるしで非常に便利です。

ずっとツーリングマップ片手であちこち回ってたのですがバイクにナビは旅する上で非常に有用ですね。
おかげで今までよりも出かけるのが楽しくなりました。

残念な点はインカムに私はSENAのSMH10を使っているのですが初回の接続時は良いのですが電源落として次回つなげようと思うとペアリングはできているのに音が出ないという状態になります。
さいわいSMH10は一日中バッテリー持つので毎回朝に一度設定削除して再度ペアリングし直して、一日中SMH10の電源を落とさないようにしています。
バイクの場合インカムで音声聞けるかどうかが非常に重要なのでこの点はすごく惜しいです。

あと電源をオフにすることができず電源ボタンを押しても画面が消えるだけでスリープ状態になっているだけのようです。
そのためそのまま放っておくと2、3日でバッテリーが空になりますので、リチウムイオンバッテリーの特性上放電させっぱなしは非常にバッテリーにとって悪い状態なので私は帰ってきてナビを取り外してから少しナビを使ってバッテリーを少し消耗させた状態でバッテリーを外しています。
何も気にせずに使っていると満充電か放電した状態になってしまい、すぐにバッテリーが劣化してしまうのでこの仕様には疑問が残ります。

それとオプションも含めて全部そろえると(ステイまで含むと)10万円近くなってしまう価格はちょっと高すぎかと思いますので評価は★4つとさせていただきます。

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ヨシムラと迷いましたが、ウェビックの口コミをさんざん読みあさりみなさんの評価とコスパにひかれてFMFに決定しました。

先ず取り付けですが、噂どおりフレームのネジ穴と約5ミリ程ずれていて合いません。私はエキパイがノーマルのままなのでエキマニの取り付けボルトを
めいいっぱい緩めてやっとフレームの固定ボルトが入りました。
その後は各固定ボルトを仮止めして位置が決まったら少しずつ増し締め、各接続部分には液体ガスケットで対応しました。
約500キロほど走行しましたが排気漏れは無いみたいです。

実際に走行した感じ。
中速域が豊かになり電動自転車に乗ってる様な感じですかね。
何か軽くなった感じがします。抜けが良くなった影響かあっという間に
回転が頭打ちになります。また音の方は重低音が引き立ち良いですねー。

しかし、他人から見るとアイドリング時は全然OKなんですが、アクセルを開けるとはっきり言って爆音！うるさいと感じる方も多々居るでしょう。

又長距離ツーリング時に音量による耳疲れも怪訝材料です、しかし250ccのサイレンサー交換だけでこれだけパワー感が体感できるとは、はっきり言って予想外でした。価格もライバルに比べて手頃なので損はしない買い物だと思います。

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車種専用キットを装着しました。純正カプラーを外して割り込ませるだけで、至極簡単装着。ギアポジション登録済みなので、あっけないくらい簡単でした。

メーターと本製品とが、ともに赤でそろっているのは気持ちいいです。後付なので、クラッチ切ってしまうと、トンデモ表示になってしまうのはご愛敬。

細かいことを言えば、ニュートラルが「0」ってのは、ないんじゃない？ここはやっぱり「N」であって欲しかったですね。
あと、信号ケーブルがごっつくてキレイに装着できないですね。耐久性と耐水性なのは仕方ないにしても、もう少し細いか、しなやかだと目立たず処理できたんですが。

あと、シフトアップインジケータ機能は必要ですかね？タコメータがあれば、そちらに印でもつけておけば済むことです。ではタコメータ無し車で使うか？といえば、回転数がわからないので点灯の設定ができないし（笑）。

細かいところですが、そのあたりリニューアルしてくれれば、買い直しますよ。

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身長170cm、体重72kg、ウエスト86cmでLサイズがジャストでした。

生地も分厚いのに、某デザイン優先ブランドのウインター防水ジャケットより
ゴワゴワ感もなくて着やすいです。
パンツもジャケットも、色・デザインとも好みでした。
サイズの微調整もやり易い。パンツも裏地付きだったし、脱着式のインナーの
性能も良いのか、この冬はフリース1枚着るのを減らしても寒くなかった。
なにより、上下セットでこの値段は素晴らしいの一言。。。。

ただ敢えて言うと、ジャケットのポケットのボタンはダミーで、ベルクロ止め
なのが少し安っぽく残念ですね。

またオーバーパンツの防水性能はダメダメなので、注意して下さい！
シトシト雨の中10分走っただけで、浸水してお尻ビチャビチャですわ >_<

あらためて説明書き見たら、『防水前立て』て書いてある？？？
これって前だけ防水ってことなのか？

えぇっ！ そうなのか？
知らなかった、、、、?(゜Д゜)

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【Webikeモニター】

サーキットで走るために初めて革つなぎを購入しました。

やはり決め手となったのは値段です。
他の商品に比べて装備も充実していて、実際に着てみても問題ありませんでした。

革つなぎ自体初めてなので比較はできませんが、身長175センチでXLでちょうどよかったです。

しかし初のサーキット走行、右ヘアピンで転倒してしまいましたが怪我は一切ありませんでした。
革つなぎの防護性能を身をもって実感してしまいました（泣。

つなぎは右肩のスライダーが少し削れたのと、右肩の縫い目が少しほつれた程度だったので、少し補修すればまだまだ使えそうです。

メーカーで補修もできるようなのでお願いしてみようかと思います。

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デザインが良かったので購入しましたが、実物を見てひどいの一言に尽きます。粗悪品そのものです。ホームセンターの1万円以下のものと同等か？あごひもを締めても事故ったら取れそうな不安定さです。これだけはお勧めできません。

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【Webikeモニター】
梅雨入りし、乗れない日が続くかもと思い取り付けました。
まず第一にとにかく軽いです、片手で持っても重くありません、
はずした鉛バッテリーがすごく重く感じました。

取り付けも簡単で、隙間調整等なくポン付けできるので、通常の
バッテリー交換と同様に取り付けできます。
一つ気をつけなくてはいけないのは、サイドスタンドを立てて
車体が傾いているとき、プラス端子の四角いナット？が滑り落ちます。運よく車体外に排出されましたが、傾いている方に落ちないようにテープ等でふさいだほうがいいです。

取り付け前に初期充電をしましたがホムセンでかった安い充電器でも充電できました。（15V以上での充電やフェルーション除去機能を使用をすると内臓回路が壊れるらしいので注意が必要です。）

私のバイクは電装品にHID35W・シフトインジケータ・シガーソケット・電圧計がついていますが問題なく起動しました。

一番気になるのは、乗らずにどれくらい放電しないのかなのですが、雨が続かない限り週1、2回は乗っているのでわかりません。
ちなみに私はトルクアップ等副次効果は感じませんでした。

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純正スクリーンからこちらのスクリーンに交換しました。
取説も丁寧で交換もコツをつかめば簡単だと思います。
身長178センチの私でヘルメット顎より上に風が抜けていく感じです。高速巡航時でも顎を引き、少し伏せる感じにすると純正品との違いがはっきり分かると思います。

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取り付けたヘルメットは、WINSのCR-IModifyです。
本体の取り付けにはねじで固定するクランプタイプを使用。

スピーカーの取り付けについては、このヘルメットは取付スペースが最初からあり、面ファスナーにも対応できているのでるので問題なし。
ブーム型マイクも、面ファスナーでOK。ファイムウェアのアップデートと同時に、FM局の登録も実行。

ラジオの入りについては、当然頭の向きによって感度が異なりますが、想像していた以上に良いです。

iPhone5とBluetoothでの接続も問題なし。電話がかかると、音楽停止。電話を切ると音楽に戻ります。

音の大きさは、スピーカーと耳の位置によりますが、最大にしなくても十分です（というかうるさい位です）。音質も同様で、きちんと耳の位置に合わせれば十分満足できます。

通信相手がいないので、インカムとしての評価はできませんが、片道1時間が楽しくなりました。

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簡単にチンガードが外せるので、例えば高速走行時はフルフェイス状態、田舎道を走る時はジェット状態にするといった、状況に応じてスタイルを変えることもできて楽しいです。
空力性能的にも優れていて、走行風で頭が振られたりすることもありませんし、不快な風切音も少なく快適です。
残念なのはチンストラップが今時Dリング式ってところで、とにかくめんどくさい。
あと、車やお店などのウィンドウに映る自分の姿を見ると、まるっきり戦隊ヒーローなので、それをカッコイイととるか、恥ずかしいととるかはアナタしだい！

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