もー最悪キタコのビックキャブ24パイに付いているラバーホルダー(商品番号９９９?０５０００００番）。半年でひび割れ、メーカーさん曰くレーサー用に開発した物で、ガソリンには強い素材を使っているが雨、風には対応していないとの返信（ウエビックさんより）。でも市販しているのだから日常に使える物にしてもらえたいものです。
納得がいかなかったので、直接メーカーに問い合わせると、今は素材を変更して耐久性も向上しているとのことですが、どこまで向上しているかみものです。（今回はメーカーさんから特別にラバーホルダーを無償でいただきましたありがとうございますキタコさん）。でも半年で２６５０円は痛い出費になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

誠に残念ですが・・・現在取り付けは断念しております。ネットで調べた前情報どおりで、ノーマルサスであっても干渉どころかガン当たりです。無理に押し込むと変形してタイヤにガン当たりです。フェンダーの肉厚もかなり薄く、無理すれば簡単に割れそうです。これはクリアランスを確保するためでしょうか・・・振動に耐えられるのかさえ疑問です。取り付けステーも値段の割にはあまりよろしくなかったですね・・レーザーカッターで加工されているのでしょうか、ボルト穴の周囲に細かい溶鋼の飛まつが固着しており、それを落とさねばきちんとトルクを掛けてボルトを締めることは難しいでしょう。車体の個体差で私のように取り付け困難な車両や、逆に問題なく取り付けできる車両もあるのでしょうが、いずれにせよかなりぎりぎりの設計だと思います。ともかく、私の採点はこのような厳しいものにならざるを得ませんでした。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノロジーホットワイヤー推薦プラグと言う事で購入し早速装着しましたが、ノロジーホットワイヤー＋純正プラグの時の方がアイドリング安定してたし、下から上までスムーズに回りました!　
トルクマスターを付けるとキャブセッティングをしないといけません!　薄くなるようです。そのままだとアフターファイヤー！最悪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

添加剤でおなじみスーパーゾイルのチェーンルーブです。

添加剤はまぁまぁの評判を誇りますスーパーゾイルですが、チェーンルーブはダメです。
湿式で時間経過とともに硬度のあがるタイプですが、硬化後でも同社の消音グリス程度の粘りしかありません。
飛び散り防止力という点ではまだスクータープーリー用のモリブデングリスのがマシでしょう。
塗布直後はサラサラなので「隅々まで浸透」という点では間違ってはいないと思われます。

では性能はどうなのか？というと普通ですね。いや、むしろ塗布後100kmもしないうちにチェーンから異音がしはじめる辺りダメかもしれません。
50kmぐらい走ると殆ど飛び散ってしまう＆粘度が高い為ゴミを拾い易いのでこの様な結果になったのではないか、と疑っています。

スーパーゾイルが好きで、メーカーが謳っている通りの金属表面改善効果を期待するのならば、最初の飛び散りを我慢しつつ1本使い切り、他のルーブに変更するのが良いのかもしれません。添加剤は1回で2万km持つらしいですし。

別にスーパーゾイルが好きでもない方は他のルーブを私はオススメします。価格もかなり高いので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルが少し遠いかな?と感じたのでこの商品を購入しました。結果は最低でした。ケーブルワイヤの交換不要をうたっていたのですがブレーキホースはパンパンに張り危険ですしなによりハンドルをフルロックまで切ったときにワイヤーが引っ張られて、エンジン回転数が上昇します。それを避けるためワイヤーの取り回しをかえても今度はワイヤーにストレスがかかり、スムーズにアクセルが戻らなくなりました。ハリケーンは実際に走行テストをしたのか疑問です。値段の割には塗装も弱く、慎重に交換作業をしてもハンドルが当たっただけで塗膜は剥がれました。これは事前に分かっていたことですが装着状態のハンドル周りを横から見ると、ハンドルだけが浮いたようになり違和感がでます。以上のことから、私はすぐに外しましたのでお勧めは出来ません。・補足・ZRX1200Rの場合の状態ですので、他の車種に関しては分かりませんのであしからず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく一言いいたいコトは残念ですが、「曇る」ことです。メーカーさんも曇りを限りなくゼロに近づけたと、曇らないとは言ってませんが、残念ながらあまりそれを体感できませんでした。冬場にこれをつけて早朝と夜間、通学（片道２５分程度）をしていたのですが、普通にしていても少しずつ曇ってきたり、大きく息をはくとやはり曇りました。それはまだ許せるとして、問題はそのあとです。このシールドで一番厄介なのが、「曇りがなかなかとれない」ことです。普通なら、シールドを上げて空気を入れればすぐに曇りがとれますが、このシールドだと二重になっているせいか曇りがなかなかとれません。あと、雨の時に使用したことがないのでそこはわかりませんがはたして本当に曇らないか疑問です。レースをする人には良い商品なのかもしれないですが、町乗りが中心の人には何か技術の違いを感じさせてしまうものではないかと個人的には思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CMコンポジットと悩み、やっぱ日本製かなーと思い購入しましたが、まず穴の位置がずれ過ぎ！
閉めて行くと削れ、バキっとヒビまで入る始末！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近のカー・ソケット商品は、オス側ソケット部をBMW用に単純に交換するのに向いていないモノが多いので、この商品のアイディアは良いと思うのですが…この仕上げでこの値段は無いのでは？1000円以下なら納得出来なくもないですが。欲しい方はアイディアだけをいただいて、純正ソケットとホームセンターのパーツで自作することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

蒸れない、ボディに傷を付けない、縫製がしっかりしている、と第一印象は大変良いです。けれど他の方も書かれている様に、経年変化で劣化してくると尋常ではない量の粉が出ます。非常に細かい粉末なのでぬぐったくらいでは取りきれず、念入りな水洗い洗車が必要になります。数ヶ月での買い換え前提ならいざ知らず、この値段でこれでは欠陥と云われても仕方が無いですね。商品のコンセプト自体は間違っていないと思うので、メーカーには是非根本的な改善を御願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

話になりません。新品未使用の物をオークションで購入しましたが、取り付け精度が低すぎます。シートカウルを固定するための台座が、シートフレームに合っていない。何とかつけてみたら、今度はシートカウルがタンクに干渉して傷がつく。と思ったら、シートカウルを固定するためのねじを通す穴が台座と全くあっていない。他にも、アッパーカウルにスクリーンを取り付ける穴が初めから空いていない。穴を空ける場所の印が全くあっていない。極めつけは、マフラーのエキパイと干渉してアッパーカウルとアンダーカウルを取り付けられない。もしかしたら、純正のマフラーだったら取り付けられるのかもしれませんが、それまで使っていたカウルはちゃんと装着出来たため、このカウルが問題あると思います。FRPの厚さはそこそこあり、耐久性は高そうだったので、取り付け精度だけ何とかして欲しいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。