インプレッション (全 811 件中 71 - 80 件)

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

丸いものや不安定なものを固定するのに使えたらいいなと思い購入。
ガチガチに固定するわけではないので弓ノコで切断したい時などには少し頼りないです。あくまで補助的な物ですね。
背面に磁石が着いててバイスにくっつくのは地味に使いやすいです。保管しておく時にも鉄の机にくっつけています。

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投稿日付: 2022/02/15 18:14

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グロムさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

日本車にはあまり使われてない気がするギボシです。ハーレー等ではよく使うので配線加工するのに購入しました。純正同様に使えます。

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投稿日付: 2022/02/14 21:23

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youさん(インプレ投稿数: 1668件 )

タイプ:マイナス
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

狭い場所で使用すりのにコンパクト、小さい物を探しており、こちらが良さそうだったので購入です。
思っていたサイズよりは、やや大きかったですが、回す部分はいい感じで使用出来ます。

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投稿日付: 2022/02/10 19:53

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

注入器としては可もなく不可もなくといったところです。
本来は先端が細い鉄でできていれば、まげて色々な角度に注入できるのですが・・・。
とはいえ、先端の樹脂は厚みありちょっとやそっとじゃ曲がったり折れたりしないのは
良いと思います。

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投稿日付: 2022/02/06 15:41

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Rマジックさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

コミネ電熱ベスト用に購入しました。
小さくて重量も軽いですがその分容量は少ない為、ロングツーリング向きではないです。
強で使用すると2時間もたないくらいです。
ボタンを押すと残量確認ができます。

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投稿日付: 2022/01/23 10:36

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

サイズ:S フォーク径 35mm-45mm
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
  • 上の方の突起は説明が書いてありますが、下は何用なんだろう…

    上の方の突起は説明が書いてありますが、下は何用なんだろう…

CRF250RALLY(MD44)のフロントフォークは43パイなのでサイズSを購入

良い点
・簡単にフォークシールのメンテができる
悪い点
・高い(しょうがない)

オフロードを頻繁に走る方は是非

フロントフォークのシールに溜まった泥を掻き出すための工具。

私はいつも、オフロード走行後はフォークのインナーチューブの泥を拭き、シリコンスプレーかけて磨きます。
この間サボったら、フォークオイルっぽい輪っかができてしまいました…

大抵はシールに泥が噛んで漏れているので、テレホンカードなどを加工してブッ刺して泥を掻き出すと治るそうです。

テレホンカードなんて小学生以来見ていませんし、下手なことしてシールを切りたくないので、専用工具を購入。

本当はダストシールをずらしてから使うのですが、シールがちぎれそうかつツメが長くフォークシールまで掻けそうだったので、ダストシールをずらさず使用しました。
それでも泥を掻き出し、オイル漏れは止まったのでよかったのだと思います。

Amazonでは中華コピーの安物がたくさん出ていますが、本物を買わないと本物を作るメーカーがなくなり、いい商品が出てこなくなると思っているので、webikeさんで購入しました。

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投稿日付: 2022/01/08 16:33
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副部長さん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4
  • ビットタイプのドライバー類の精度も問題なし。

    ビットタイプのドライバー類の精度も問題なし。

  • プラグ用のソケットは別に購入しました。

    プラグ用のソケットは別に購入しました。

  • 革のツールケースで車載しています。

    革のツールケースで車載しています。

ダックスの車載工具として、リアキャリアに付けたツールケースに仕舞っています。
この工具セット以外に、ラジオペンチ、プラグ用のソケット、アクスルシャフト用の17、19ミリのレンチを
揃えています。

プラグの脱着やキャブのジェット変更など限られた作業での使用ですが、精度や強度も問題ないです。
値段を考えれば、十分なクオリティーだと思います。

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投稿日付: 2021/12/26 09:12
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甘党さん(インプレ投稿数: 796件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★

バイクのアーシングになります。
点火系の流れをスムーズにしてパワーアップを図るという。
興味本位で買いましたが、アーシングはプラシーボ的な要素が強いですね。

良い点
●アイドリング、始動はスムーズになります。

●自ずとトルクアップは感じられる。

●交換は簡単。

悪い点
●劇的な変化は乏しい。

考え方としてはパワーより個体の調子が良くなるパーツとして捉えた方が良いかも知れません。取り付けて調子が悪くなるとかは無いので。

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投稿日付: 2021/12/23 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★

プラグが固着している時は難しいですが便利です。

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投稿日付: 2021/12/18 19:33

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
Ninja400のエキゾーストのくすみ汚れを磨いたり、ボルト類の汚れ落としに。

【使ってみていかがでしたか?】
研磨力は高く、短時間の施工でも結構キレイになります。
マフラーの中間パイプは特に焼き付いた汚れが付着しやすく、普段の洗車では落ちにくいので定期的に磨いてやると見た目がよくなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚手のウェスで磨くと研磨剤を吸いすぎて研磨力落ちやすいです。薄手のもの使う方が長時間磨けます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
使いやすいし、キレイになるが少し高いのが残念。他の金属研磨剤と値段程の差は感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/17 21:56

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