ライトスモークベースのシルバーを購入しました。やっぱ外観は良いですね。文句なしです。気になる視界ですが透過率はスモークと同程度で見え方はセピア色です。昼間はUVカットが効いているのか目が楽な気がします。夜間は対向車のライトが若干2重に見えたりしますしスモークと同じで見えづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格と性能のバランスは悪くないと思います。という意味で星三つ。

良い点
頑丈で防水性能も悪くなさそうです。（防水はまだ試してないが作りが良い）。常用可能な合羽と考えるとイメージがつかみやすいかも。さすがにゴア製なのでムレにくいです。デザインはジーパンと同じなのですがけっこう普通なのでバイクを降りてもあまり違和感ないです。膝と横尻にパッドが入っているので安心感があります。生地が固めのため比較的高速でもバタつきなどはとくに気になりませんでした。

悪い点
ベンチレーションが意味無し。空気の抜ける穴だけあっても入る穴がなければ換気できません。だったらベンチレーションを廃止してコストダウンしたほうがいい。尻のあたりと太ももの内側あたりはやはりムレます。ジーパンな作りなのはデザイン面で貢献しているかもしれないがビョウを使っているのはどうかと思う。タンクにキズがつきそうです。裾にジッパーがほしかったかも。履き心地はゴアテックスの合羽です。良くも悪くもですが。操縦性に影響のあるフィット感はやはりナイロン製だけあってあまり良いとは言えないが、思ったよりは悪くなかった。ジーパンより若干すべるという程度。内股と尻部分を別素材で作るとか工夫の余地があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手首までガードしてくれるタイプのグローブは最近少ないので貴重だと思います。実用性を考えれば絶対ショートグローブでは物足りない！

良い点
デザインがかっこいい。軽くて頑丈でしっかりガードしてくれるという安心感があります。作りが良い。防風性能高し。東北の俺には合ってる。

悪い点
思ったより実物は生地が厚め。真夏の着用は辛いかも。暑いです。（無理ではないです）。生地が厚いのでタッチがいまひとつ。また外側の作りは良いのですが内側がちょっと気になります。ちくちくする部分がある。どの製品にもあるけど。使い込めば気にならなくなる程度かもしれませんが。
丸洗いできる加工をした皮で作ってくれたらもっといいかも。このデザインはちょっと惚れてしまっているのでこれからも作ってほしいです。

デザインにより評価がかなり変わる製品かも。好みが別れると思うので個人的には星４つだけど星三つにしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回CBR600RR用のリアシートカウルをCBR1000RRに取り付けました。CBR1000RR用にもリアシートカウルが出ていますがこれが気に入らなかったためです。CBR600RR用は形状がカッコ良くCBR1000RRに若干の加工で取り付けられるということで購入しました。実際に取り付けてみると個体差だと思われますが、軽く叩くようにしないとシートカウルがロックされませんでした。しかし、加工は必要ありませんでした。やはりCBR600RR用にして大正解です。一気にレース車両になったかのような印象を受けます。ただCBR1000RR用の色が無いので塗装しなくてはならないのがとても残念です。同じ用にCBR1000RRに取り付けている方を見かけるのでCBR1000RR用の色も出して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルステップから取替えです。取付けはそんなに複雑では無かったが車体右側のエキパイの遮熱板を取り付ける為のカラーが長すぎてエキパイに干渉してしまいました。私はサンダーで切りましたが切断工具がないとお手上げでは･･･ちなみにマフラーはTSRです。ポジション等は大変宜しいと思いますが付属のボルト類が安っぽいのと上記の理由で星３つかなぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車のリプレイス・エアフィルターの定番と言うことでチョイス。作りはK&Nより安っぽい(値段も安いが･･･)　ただのスポンジというところ。乾式と思いきや英語の説明書を読むと使う”前にFilter Oilを染みこますべし”との記載があった。Webike!のページにも説明が無く、不親切に思う。(湿式が当然とは思うが商品掲載ページで説明すべき) Twin Air用のオイルは持ってなかったがK&N用のものはあったので代用した(Twin Airの説明書きにもFilter Oilであれば何でもいいと書いていた)。使ってみた感じはもちろんノーマルよりフケが良くなった感じ。抜けのいいマフラーに替えているのでちょうど良い感じになったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジェクション特有のドンツキがマイルドになり燃費も良くなりパワーまでアップするなら･･･と思い購入しました。またバイク購入時からですがエンジンの始動がイマイチ良くなかった為、改善できればと思いました。装着はいたって簡単。シートを外しＰＰＳのコードを”正しく”バッテリー端子に繋ぐだけ。そして期待の効果は？･･･思っていたよりもありませんでした。私が鈍感なせいもあるのでしょうがエンジン始動に関してはプラグも新品にしましたが全くと言って良いほど効果を感じられませんでした。ただ、ドンツキやエンブレは気持ちマイルドになった気がします。残る期待は燃費ですが、これは変化を感じられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速二人乗り解禁されたので装着しました。取り付けは簡単で強度や装着状態も良く満足しています。これなら安心して高速も二人乗りできると思います。ただ取り付けボルトが締め付けにくく、作業に時間がかかるのが弱点です。もう少し価格が安ければなぁ?。品質には大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入してから2年以上(購入日03年2月)ジックリ使い込んでのインプレです。ホンダ純正部品のメインスタンドですが中古で購入した私のCB400SFにはメインスタンドが付いていませんでした。メインスタンドは日常点検整備に大いに役立っています.。また長時間の駐車時にも安心して駐車して置けます。簡単なメンテナンスを自分でやるならメインスタンドは非常に便利な装備です。欠点 純正部品全体に言えることですが価格が高いように思います。以上

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車VRX400 ROADSTERのラジエターカバーが傷ついてしまったため代品を探していましたが、VRX用としては社外品は既に無く純正品も欠品状態でした。そこでSTEED400用のこの製品を購入してみました。当然ながらサイズはピッタリ。まったく問題はありません。あとはこの製品のメッキ仕上げをどう思うかということだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。