外国用部品だからなのか、作りがチープです。また、外国人の手のサイズ基準なのか全長が長いです。なぜが太さは細く、硬いゴムです。ノーマルのグリップと長さが違うので左右のスイッチBOX位置決め穴をハンドルに開け直す作業が必要です。
使用してみて、グリップゴムが細く固いので振動が手首に響きます。ノーマルグリップが優れている事に気が付きました。

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日記に予告をしていたドラレコを取り付けました。

本体はＥＴＣの上に設置しています。
シート下はスペースが少ないですが、まあ設置できます。

フロントカメラはアンダーブラケットにステーを付けて取り付けています。
目立たないです。

リアカメラはあおり防止のため、目立つようにリアフェンダー上に取り付けています。
リアカウル下の隙間からケーブルを通しています。

リモコンはステムに設置。
マイクは風切り音を削減できるかと思い後ろにしたかったので、ケーブルは右からになりました。

走った映像は普通に綺麗ですね。
さすがです。
まあ少ししか走ってないので走行インプレはこれからですが。。。

ただ最悪なのは動画の取得ですね。
Wifiで繋げてもめちゃくちゃ時間が掛かります。128Gのメモリーを転送させたら１、２個のファイルしか取得できませんでした。
で、繰り返し取得してたらバイク側の電源をＯＮにしておく必要がありガレージで転送させるのでバイクのエンジンはかけなかったので、バッテリーが空になりました。。。＞＜
I-PHONE（12です）の設定で良くなるかも、、、ですが、分かんないのでSDカードでＰＣに取り込む事にしました。
となると、SDカードの蓋のビスが小さすぎて、、、１個失くしました＞＜

まあ映像は綺麗に撮れていたので満足はしてますが、まだまだ進化する分野かなぁと思います。

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追加インプレ。
Firstさんのインプレを参考にさせて頂き、記載通りで少し取り付けが大変でした。
説明書が雑で不親切！
カウル外さず取り付け出きると説明あるが、外さないとかなり厳しい！てか無理と言っていいくらい！
ステーの位置を加工しないとそのまま付けると隙間出来ます！ボルトの穴位置がおかしい！
マジックテープが付属。と書いてあるが入ってない。純正から外して移設しないといけない！
ゴムモールやスポンジクッションなど説明書では付けないみたいだが、気になる方は何も入ってないから純正から外してうまく移設するしかない！
とにかく作りが雑で、型取りしてとりあえずカーボンで作っただけ！って感じ。クリアランスや付属品など、何も考えてない感じ！
あくまで加工前提で取り付けてね！とマジカルは思ってるかと(笑)
取り付けは難しくないですが、正直かなり面倒でした。

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カーボン裏がスケスケでした(笑)裏から光を透かしたら裏の作りが雑で分かります。
ほんと最近は、値段高い割に作りが雑で、マジカルもクレーバーも信用無しですね。
他メーカーにパーツあれば良いですが、ハヤブサのカーボンは2社がほとんどだから選択肢無し。
見た目は良いんですけど、このビミョーに雑な作りなら値段安くしてほしいです。

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【使用状況を教えてください】
　7年使った古河バッテリーからの交換。
　ウェビックのポイント&ちょうどセールを
　やっていて購入。使用してまだ2週間位。
　1000キロほど走行しましたが今のところ問題なし。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真の通りイメージ通りの商品
【取付けは難しかったですか？】
　作業は簡単。ただ互換性があるバッテリーとの事でしたが
　マイナスの端子側の方の取り付けは少し難しいかも。
　サイズが少し合わない。
　あと付属でついてるターミナルのネジは短くて使えないので
　前のバッテリーについていたネジを流用。
【使ってみていかがでしたか？】
　一度走行中にFIランプがついた。
　外因はマイナス側の端子が緩くなっていた。
　理由は上記でも述べたがマイナス側の端子のサイズが
　しっかり合っていないから。
　GSX-R600.750のL 1以降モデルの人は正直おすすめ
　出来ないです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　互換性あると言うけど、まず取り付けネジ短すぎ。
　あと端子のサイズが合わないから、少し加工とかしないと
　いけないから意外と手間暇掛かる。
　結構インプレでも見返すと同じコメント多いから
　本当そろそろデイトナさん動かないとまずいと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ノーマル状態だと使いずらかったのので、値段も安価で使えそうなので買ってみました。
商品はポン付け出来ず少々手を加えないとはまらなかったです。レバーの作動範囲が2本のスロットルワイヤーの間だけなので私の車両との相性はあまり良くなくロック状態の位置でも少し甘かったです。調整の仕方があったのかも知れませんが素人の私が触るのは止めておきました。

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【使用状況を教えてください】
タンクとシートが密着しているため、乗車距離が延びるほどタンクに細かい擦り傷が付いていきます。
それを防ぐためにこちらの商品を購入してみました。サイズは大小の2種類、計3枚入っており、はさみで形を整えられます。

【使ってみていかがでしたか？】
厚みはかなり薄いのですが擦り傷には強そうです。接触面と同じような形にするために型紙を作った後、それに沿って切っていけば接触面に応じた形にすることができます。ただ切りやすい反面、鋭利な物に対してはこのシートでは防護できなさそうです。耐久性は今の時点では何とも言えません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この類の商品の使用は初めてです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ツヤあり用を購入して艶ありのタンクに慎重に貼り付けましたが少しは気泡が入りますし、注意書きにも書いてありましたが曲面がある所はシワができます。ツーリングネットの擦り傷防止にリアカウル側面に貼る分に関しては単純な形状であればそれほど心配はいらなそうです。

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高価格な割には取り付け方法が結束バンド四本と汎用品の様な
内容でした
説明書も付いていないので取り付けには多少のセンスが必要だと思います。

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物はいいんだと思います。鉄ですから、純正のプラに比べればそれはそれは・・・ただ取り付け時に、あんな隙間に15ｃｍ以上の六角レンチなんて普通在るか？と思います。取り付けは簡単でしょうが、ある意味特殊工具が必要です。何回開け閉めしたか・・・・

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まず純正と形状が違います。
純正のプラの取り付け部分の穴がなく、フレームに当てて固定します。純正にはついている裏側のスポンジもありませんのでスレます。
個体差があると思いますが、自分に届いたのは穴位置がズレてましたので拡張して取り付けました。
リアフェンダーの時と同じでクリア塗装にゴミも凄いです。
チリ合わせて遠くから離れて見れば見れます。
磨きもペーパー目ががっつり残ってますし、平面を撫でてある感じです。
手直しできる方はベースとしては良いと思います。

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