公道仕様レーサー車の保安部品動作用に購入使用。
レーサーなのでバッテリーを収めるスペースが殆ど期待出来ず
なるべくコンパクトな物を探していたら、このバッテリーが薄くて小さく
限られたスペース内に収める事が可能なので助かりました。
保安部品動作のみの使用で、頻繁に乗る訳ではなく使用頻度自体は少ないですが
国産古河製ですし安心して使えています。
今のところノートラブルです。価格がこのサイズにしてはちょっと高めですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップ対応として1番手上UP 7番→8番のものを購入しました。
プラグ単体としての効果は残念ながら不明です。
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5.0/5
中古車で付いてたノーマルがカピカピになっていて全然効かなかったので、
値段も安いし、試しに購入してみた。
よく効くようになったが、新品のノーマルとの違いはわからないww
根本的にモンキーのブレーキは効かないので、いずれはディスク化すべきか・・・？
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5.0/5
75ccです。
まったくすべりません。
組み込み時、センター出しはきっちりしましょう。
クラッチディスクユガミます。
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YZF-R1のバッテリーがとうとう寿命を迎えたので購入。
2004年~昨年2011年まで長きに渡りノートラブルで頑張ってくれたバッテリーが
10月最後の乗り収めの朝出発時に突然セルの回転が弱くなり始動不能に、、、
この時は車からリードして事なきを得ましたが購入する事にしました。
たまたま当たりが良かったのか？純正ユアサで8シーズンも使えたので
十分過ぎるくらい役割を果たしてくれたと思います。
バッテリー購入に当たり、非常に高額な消耗品なので色々と迷いましたが
私には冒険する勇気はありません
巷には安いバッテリーが幾つも売られていますがギャンブルの様なもの。
当たりハズレも多く見られ、ハズレを引いたら本末転倒
それこそ安物買いの何とやら？になってしまいます。
無用なトラブルは避けたかったので高額ですがGSユアサ製品に決めました。
当たりが良かったとはいえ、実際8シーズンも使えた訳ですしね
国内製造品だけあって作りもしっかりしてます
ターミナル部分の造形処理、メッキ処理も非常に丁寧な作りで綺麗です
安価な物だと穴の処理が粗かったりメッキ処理も雑な物が見受けられますが
クォリティー品質の部分で流石、国内製造GSユアサ品だなと思いました。
一年保証も付いてますし、安心を買うという意味でも重要な部位だと思います
少々高額ですが、やはりバッテリーは国産正規品を購入するのが妥当でしょう。
何年使えるか分かりませんが、5年は持って欲しいですね。
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4.0/5
注文してからセローと同じ型番であれ？と思った。
セローはR(レジスター)プラグでハタカブはRなし。
ちょっと心配して質問したら
「D8EAの車両にDR8EA、DR8EIXを使用しても問題ございません。」
とのこと。
実際に付けてもなんら問題なく、
アイドリングが安定して、スタートがよくなったような気がする。
気がするだけで劇的に変わった訳じゃない。
ハタカブにイリジュウムはもったいないかなと思いつつ
なんとなく気分がいい（笑）
http://yamanon.at.webry.info/201205/article_14.html
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この商品はFZR250R 89 のフロントには使用できませんでした。
ヤマハのパーツリストを確認したところ2穴タイプのこの商品はリアブレーキに装着できるようですが、フロントは1穴タイプのため使用できません。
返品も出来ないようなので、商品欄の説明の訂正をお願いいたします。
リアブレーキパッドが3組もあり困っています。
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5.0/5
MAXFIRE マックスファイアを前回も購入していしたので今回も購入致しました。
思い切りエンジンをふかしても確実なスパークがキャブの被りも無く走行が出来ます。
燃費も良くて大変満足致しております。
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4.0/5
社外品ブレーキパッドの中でもお手ごろ価格なSBSのパッドを入れてみました。
まず見た目ですがゴールドに輝いておりカッコイイです。
まあ、取付後は隙間からわずかに見えるだけですが・・・ 隠れてしまうのは残念。
肝心の性能、初期制動はそれほど強くないが
レバーを奥まで握っていくと確り効いてくれます。
コントロールし易いパッドだと思いました。
気になる点としてはパッドの面取りを行ったんですが
パッドが鳴きます、これがちょっとマイナスかな？
まあ価格も安いですしオススメですよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ジェベルのサイドカバーへ貼り付けました。
ジェベルのサイドカバーのサイズはあまり大きくないため、小さめのサイズのものを、と思いこれを選択しました。サイズは申し分ないのですが、色調がもう少し青っぽければ、なおよかったです。
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