軽さを感じますが、甲の部分がしっかりしており安心です。
尚且つ甲の部分の当たりが良いので、一体感が凄い。
最低限の保護と、夏の快適さを上手くバランスしていますね。
スマートフォンをナビがわりに使うので、スマホタッチはありがたいです。

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ワイバン　フルチタンが欲しかったのですが、コストの面でソニックマフラーを選択しました。
何より変わったのは、乗りやすさです。低速から中、高速までスムーズで気持ち良く押し出される感じがします。特に、低中速での扱いが楽しくなりました。
音質は、好みにもよりますが、とても心地良いです。
ルックス、性能、音質、しかも車検対応・・・満足です。

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3000円以下で購入できますが、必要かつ十分な性能を持っています。
膝へのフィッティングも違和感がありません。

他の方が指摘されているとおり、下のベルトが短くマジックテープが
こすれるためチクチクしますが、安全性に影響はありませんのでそのまま使用しています。

プロテクターは当然装備しないとな・・・でもあんまり高いのは。。。という方にはおすすめです。

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金属のつるとぶ厚いポリカーボネイトのレンズでとても頑丈な作りですね。スモークレンズはかなりダークで、強い朝日や夕日にちょうどよさそう。スモークシールドと組み合わせると通常ではやや暗くなりすぎるかもしれませんが。

形状もよく、フルフェイスのヘルメット（ショーエイX-TWELVE、サイズL）にもぴったりフィットします。同社のPhantom（透明グラス）も使用していますが、フルフェイスにはCREWS Blackjackの方がぴったりきます。もちろんオープンフェイスとの相性は問題なし。

難点といえば、レンズが大きく湾曲しているためたたんでもかなりかさばることと、ケースが付属していないことでしょうか。私の場合はMedia Worldの樹脂ケースを使用、ぎりぎりで収納できたのでOKです。

コスパ抜群と思います。

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フェンダーレスキット購入にあたりいろいろ調べましたが、ほとんどがナンバー灯が無いか、あっても貼り付けタイプのナンバー灯でしたが、この製品はナンバー灯がしっかりと作りこまれています。走行中にはがれる心配も無いので安心です。お勧めです。

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キャリパーをブレンボキャストに換装したら、マスターも統一したくなって、PR19 RCS 購入に踏み切りました。
それまではニッシンのセミラジアルマスターを使用していて、特に不満があった訳ではないんですが、PR19 RCS を装着したところ・・・もう後戻りできない使用感です。
レバーの剛性感や遊びも適度で、街乗りレベルでもコントローラブル！の一言です。
これまでブレンボのマスターシリンダーは、金額的に高いイメージだったんですが、可変レシオ機能の付いたPR19 RCS このモデルなら、値段相応か、逆に安いような気もします。
見た目もデザインが独特で、満足度が高いです。

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WR250Xにはタコメーターがありません。無くても良いとは思いますが、バイクにタコメーターが無いのは寂しいので付けました。

やはり回転数が分かるのは安心します。取り付けはとても簡単で、回転数の信号（シートをはずすとたくさん配線が集まっています。その中のオレンジ色の配線から取ります）、アクセサリー電源（ナンバー灯から分岐しました）、常時電源（バッテリー＋）、アース（バッテリー-）を接続するだけです。

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DAYTONAのAQUAPROVA HG REV METERをWR250Xに付けるために購入しました。

最初はメーターと同じDAYTONA製のメーターステーにしようと思いましたが、取り付けるとメーター位置がセンター寄りになりそうでした。このACTIVEのステーはセンターから左にずれるのでキーを回すのにあまり邪魔にならないと思い購入。

結果、多少の邪魔にはなりますが、全く問題ないレベルです。スピードメーターの視認性にもあまり邪魔にならないポジションに取り付ける事が出来たので良かったです。サイズもDAYTONAのAQUAPROVA HG REV METERにぴったりの大きさでした。

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【Webikeモニター】
夏向けに購入しました。手の甲側はメッシュにカーボンプロテクターで涼しいのですが、掌側は合皮となっていますので、真夏日で汗をかいたときどうなるかは未知数です。滑ることは無いかと思います。

デザインはメッシュグローブの中ではハードで、プロテクターもしっかりしていて好感が持てます。ただ、レーシンググローブの類と比較した場合、どうしても頼り無さを感じますが、街乗りの涼しさを優先したので、そこは不問としました。

フィット感もよく、操作性にも優れています。売りとなっているスマホタッチは指先の一部ですので、そこが当たるように使用する必要がありますが、慣れれば問題がないレベルです。

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リーズナブルなウェットカーボンにするか本物志向なドライカーボンにするか随分迷いました。
構造的に強度の必要なパーツではないのでドライカーボンが過剰品質なのは承知の事実ですが、それでも趣味の世界に数千円の差で妥協はしたくなかったので悩んだ末に思い切ってこちらを選びました。ファスナーによるスレ傷、ニーグリップ部分の細かい小傷を完璧に防いでくれて見た目も凄くカッコ良くなりとても満足しています。

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