身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
純正互換との謳い文句ですが、見た目だけです。オフロード車のウィンカーなので柔軟性が必要ですが、カッチカチ。転けたら1発で折れますね。
それでも、純正がもう手に入らない状況でこの様なパーツを作ってくれるコトには感謝です。
しかも、ウェビックさんがマイナー車種まで取り扱ってくれて助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
適合補償とありましたので購入しましたが、
2010年製VT1300CXには取り付け部が入りませんでした。
仕方ないので削って取り付けました。
但し削り方が少しでも多すぎたり、真っ平でないと、
ガタ付きが酷く使えなくなると思われます。
取り付け後は満足ですが、加工がしっかり出来る人向けです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
閉める際に取っ手を意図して内側へ引っ掛けるようにして閉めないと、正しく締まらずロックも掛からないことがあります。
蓋を占めてレバーをセットして即ロック、といかないことが多いのでイライラすることが多いです。
容量はXLサイズのフルフェイスが丸々ひとつ入り、＋αでほかのものも入れられるので充分です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
溶接の精度が悪く、傾いて接合されている部分があってまともに付かない。傾いていてもボルトが付くよう、キャリアのボルト穴を強引に広げる追加工をして取付けできるようになった。
溶接後の寸法検査をしていないみたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
チェーンカバー一体形のリアフェンダーより、純正チェーンカバーをそのまま使いたかったので、こちらのリアフェンダーにしました。
形やフィッティングは良いです！加工せずちゃんとポン付け出来ました。ただ、耐衝撃材？でFRPじゃないから重いです。そのかわり厚みもあり作りはしっかりしてます。
チェーンカバー別のリアフェンダーにしてはお値段高いですね。
どうせ白に塗装するのでこのリアフェンダーにしましたが、カーボンが良い人はこの値段ならカーボンにした方が良いかと。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
２か月約900km走行で使えなくなりました。
自分で注入タイプなので１年は持つかと思ってましたが・・・
初期充電もしたのに２カ月・・・
せめて半年はもってほしかった。
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スクリーンカラー：スモーク | カラー：ダークグレーイッシュリーフグリーンM1
利用車種： SR400
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ボルトは、ウェビック提出写真撮影の為に仮止めしたので、本来の付け方ではありません
追記です。
100km走行せずに、右下ボルトオン部分に亀裂が
頑丈を謳っていたので、ビックリした。
場所が場所だけにあらゆる接着剤で直しても、ボルトで締めると割れる、、、
現在、ウェビックに交換を依頼しています。
FRP素材なので、たまたまハズレを引いたのか?
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
鍵キャップの取り付けネジが長すぎて納まらないので削って取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 2 |
バッテリー本体が膨張し、ケースもゆがめる程です。
【使用状況を教えてください】
年に数回動かすバイクで
キック始動もできるので特に充電も気を遣わずに使っていました。
セル始動とキック始動を半分ずつくらいで使用し、
ヘッドライトのみLED化、電波時計以外はアクセサリーもつけていないので
消費電力は少ない状態かと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は特に気になりませんでしたが
購入から丸二年経過した時点でどうも充電されなくなっている様子。
確認するとバッテリーが膨張しとても危険な状況でした。（写真添付済）
やはり値段相応なのかなーと反省案件となりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
天下のGSユアサに比べれば雲泥の差かと思います。
AZバッテリーは外れが多く、鉛・リチウム共にまともな品にあたる確率が3割ほど…。
BOSCHなら欧州標準かと思って期待したが、やはりダメなのかなーと残念な気持ちです。
【注意すべきポイントを教えてください】
全てがそうとは思いませんが、たまにはバッテリーの状態を目視確認し
膨張していないか気を付けて頂ければと思います。
車両火災になってからじゃ遅い…。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
他の色は分かりませんが、チタンブルーを購入した感想です。
一言で言うと色が変！ブルー？て感じしない。紺色に近い感じ。明るいとこで見ても変な色味。
この色なら違う色にしておけば良かったです。
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