1.0/5
デザインと値段に引かれて購入しましたが、使っているうちに良くないところが分かってきたので書き込みます。
被って帽体にテンションがかかるとチンガードを湿るときのロックがかかりにくくなります。思いっきりガツンッと閉めないとロック出来ませんのでその衝撃でずれたメガネの位置を後で直す必要あり。
シールドのロックがとんでもなく硬い。
開け閉めしているとロックの部品が割れてなくなる。
それもかなり初期のうちに。
インナーバイザーにたわみ若干あり。気にせずに使える程度。
ベンチレーターはすきま風がひどく冬は寒い。
などなど、不満の多い製品です。
反面、空力にすぐれており高速道路ではショーエイよりも安定。
顎紐がとても使いやすくて気に入っています。
値段なりの製品です。
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1.0/5
RSタイチは、信頼性のあるブランドだと思います。
が、この商品はいただけませんでした。
インナーにウインドストッパーはあまり意味ないと
思います。保温性では100均のニット手袋に軍配上がります。せっかく購入したので無いよりマシをしばらく
使用していましたが、全く意味ないので使用を止めました。
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1.0/5
樹脂とアルミのハイブリッドという着眼は流石ですが、軽量化はできても安価なGIVIに対しても、明らかに防水性は低いです。理由は接合部に雨水がたまる構造のため。SW-MOTECHは雨が下に落ちる構造ですが、こちらは樹脂とアルミの間に水が浸入します。
ハンドメイドという言葉に騙されてはいけません。手作業で内側にシールがされていますが、雑な作りです。毛細管現象で樹脂とアルミの接合部からBOX内に水が入るので、ホムセンでバスコーキング(黒色)を買って外側からシールをしました。そういったDIYの努力を惜しまなければ、外観は良いので使い倒すのには宜しいかと考えます。
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1.0/5
Z1000水冷用という事で購入しましたが、取り付け後ダンボールを敷いてバイクを寝かしてみましたが左右共にアンダーガードとケースの下部が当たります。ノーマルマフラーで当たるのだからマフラーを交換している場合はもっと当たるでしょうね。立ちごけした場合にキズが付かない様に購入しましたが意味がない。
金捨てた様な物です。値段の関係でこちらにしましたがGOLD MEDAL のスラッシュガード にすればよかったと後悔です。
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1.0/5
組み付け前にグリスアップしようと、キャリパーピストンを外したら、ダストシールがありませんでした。溝は一応切ってありました。
純正のボロいDIO ZXのキャリパーよりダストシールを外して取り付けようにも、若干サイズが異なり取り付け不可。仕方無しに、ダストシール無しで組み付け。純正より無駄に大きいのか、取り付けする際すんなり入らず、ディスクローターボルトを緩めてローターをずらさないと入りませんでした。
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1.0/5
ウインカー球の予備で購入！
しかし残念な事に到着したウインカーの電球は割れていた。たまたま予備として購入していたので交換する事に！！
しかし、また残念な事に口金にハンダが付いて削らないと入らない始末！！
削り取ったらはまったし、点灯もしたので良いが作りの雑さが見られる商品でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
初期の電圧が12Vを切っており、補充電をしても電圧は12Vギリギリでした。セルは一応回るが弱々しくセルのワンウェイクラッチのすべりの原因になりそう。こんなバッテリーはいくら安くてもほかの故障を招きそうで余計に高く付くのでやめたほうがいい。出先での突然死も怖いし
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1.0/5
装着から2ヶ月でひび割れました、信じられません。
スクーターなので、カバー内側で熱のこもる場所でもないのですが...燃料タンクとコックの間に使用したのですが、どうしてひび割れたのか、原因がまったくわからないです。 試しに、縦方向にカッターで切ってみたところ、内側ゴムはまったく問題ありませんでした。外側だけひび割れ...
取り付けの際、薬品を使用したわけでもなく、手にも油を含む薬品が着いていたわけでもなく...いまだに不思議です。 しかたないので今は純正ホースを使っています。
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1.0/5
フィルターとの噛み合わせわるく噛んでしまい、引っ張っても叩いても外すことできず、結局フィルターと一緒に捨てました。
このタイプを購入するよりは、バンド式のもののほうが確実と思います。
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