インプレッション (全 373671 件中 369511 - 369520 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けてみたんですけど兎に角、ゴージャス感がかなりUPします。
今までのテールランプとはちがい、中には反射ミラーをつけて綺麗に見えます。
あと、テールランプのカバーもクリアなので以前のテールランプ以上に光の輝き方が違います。
けれど、初心者の方には取り付けが面倒です。テールランプにたどりつくためにいろいろ
カバーを外さなきゃいけません。しかも、たぶん僕だけなのかわからないですけど
元に戻す時に、リアキャリアとテールランプのボルトがうまく本体に入りませんでした。
うまくいかなかったので、僕は近くのバイクやに頼みましたがプロの方でも、
なかなかうまくいかずやっとって感じで入りました。
他の所は特に不満を感じる点はなかったです。

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルよりかなり短くスタイル抜群。色も鮮やか。取り付けも穴あけ加工のみなので簡単。ほとんど言うことなしのアイテムなのですが、雨の日は×。まるでフェンダーをつけてないかのような“はね”で、ちょっと不快。見た目優先商品ですね。

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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honoonotsurugiさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

まずは、純正部品たるNISSIN製のブレーキパーツを外して見比べてみることに。すると、パッドの面積が標準品よりも約8?10%(正確には測っていませんが)ほど広いのがはっきりと見て取れました。また、ダスト除去ラインも3本入ってました。さっそく装着して200Km程度高速と低速走行を行いました。

○長所
1.ブレーキの制動力が標準より明らかに高いと感じれる。

2.ブレーキの鳴きは無し。

3.握りこめば握りこんだだけ制動力が得られる。

4.初期タッチが確実に挙がった事が感じられた。

これらは、もちろんパッド材質を変えた事もありますが、
パッド面積が増大した効果も大きいでしょう。

×短所
 公道でのパニックブレーキとなる可能性が上がる。

握りこみ量に慣れない場合や運転に自信の無い人、パニック時にブレーキをロックさせてしまう人等はリスクが上がると思います。

総合的には交換する価値は充分にありますが、御自分のバイクの使用方法や経済性等も考慮して導入を考えるほうが良いと思います。

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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honoonotsurugiさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

リヤのブレーキパッドはメタリカやジクー等と比べて種類が少ないのでこれを買いました。パッド形状や性能は標準品と比べてそれほど変わり栄えはしませんが、初期タッチや握りこみ量に対する反応は少し上がったと感じれました。値段相応だと思いました。

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

安物フルフェイスヘルメットからの買い替えでした。

○良い点
・安物と比べるのは失礼かもしれませんがものすごいフィット感

・とても安心感がある

・メンテナンスキットがついてる(シリコングリス、撥水剤)

・シールドの脱着が楽

・ベンチレーションもなかなかだと思います

・かぶったとき安物より軽かった

×悪い点
・あご紐がワンタッチでなかったことに少々戸惑いました

慣れればこっちのほうがいいです。
やっぱりブランド物はちがいますね。

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使用していたブーツインタイプの革パンツの代わりになり、ツーリング先でもGパンのような感じで履けると思い購入しました。
良い点・革パンと違い真冬でもインナーにヘビータイプのタイツを履けば暖かい。
   ・防水性はまだ分かりませんがカッパと同等のはず。
   ・外腿にベンチレーションがあり夏場でもいけそう。
   ・ルーズフィット機能はとても便利。

悪い点・ゴアテックスなのでやはりカッパみたいにガサガサ音がする。
   ・特別足が長くはないがバイクにまたがった時丈がもう少し長いほうが良い。
   ・防水性のため前チャックの内側が袋状になっているため小用がしにくい。
まあツーリングには適したパンツだと思います。  

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

以前デイトナのスタンダードグリップヒーターを使用していましたが温度調節も出来ず、あまり暖かくないので購入しました。
良い点・デイトナのヒーターと比べるとだいぶ暖かい。
   ・温度調節はやはり便利。

悪い点・右グリップの配線の取り回しが指先が温かくなるヒーター分布の為、上側に線を出さねばならなく見栄えが悪い。
   ・温度調節のダイヤルの節度が無い。
   ・価格が高い。
冬場のライディングには必需品だと思います。   

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

早速取り付けました。穴加工が大変でしたが苦労の末着きました。最高にかっこいいです。フロント廻りが引き締まりました。早速遠出します。!!

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投稿日付: 2006/03/03 00:00

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Ninja250Rさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

結論から言うと、とてもおすすめです!
マフラーの中ではかなり安い方だと思います。
実際に付けてみると、取り付けはとても簡単でした!音は適度でうるさいとは思いません。登り坂など、無理のかかった状態で「スロットル」をあおると迫力が増していい音になります!笑
ノーマルのマフラーが重かったので、軽量化にもなりました!排ガスの抜けが良くなって、レスポンスが向上し気持ちよく吹け上がるようになりました。総合的に判断してかなりおすすめです!いま付いているマフラーに不満の方は購入してみてはどうでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/03/03 00:00

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そんごくうさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

『GSX?R=ヨシムラ』のイメージがあったのでほとんど決めていたのですがUPタイプじゃないこと、アンダーカウルの加工が必要、この2点であきらめて『Kファクトリー』にしました。

良かった点
 1.集合管らしい音
…爆音ですけどね。^^
2.体感できるパワーアップ!
下からトルク出てます。さすが4?2?1。
3.当然軽い!
4.組み立て精度の高さ
各パイプとも無理なく組みあがったし、アンダーカウルもちゃんと無加工で付きました。
5.小品もしっかり
タンデムステップを取り外した時用のアルミスペーサー入り。しかもちゃんと前後で厚み違い。^^

悪かった点
1.説明書が簡単すぎ!
自分で取り付けしなきゃ問題ないけど。
2.左側のタンデムステップはどうするの?
色々大変だから残しておく設定なんだろうけど、一言説明書に書いといてくれれば…。
3.やっぱし高い!
内容が凄いから納得できるけど…。ねぇ。

たくさん書きましたけど大満足です!パイプが焼けるのが楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/03/03 00:00

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