レース使用で４年ほど使用しています。軽さと値段の安さで決めました。性能はノーマルと変わらないかな・・・。逆を言えば十分に性能があるノーマルの特性を殺さず、変な癖を出さず、軽量化といコストパフォーマンスに優れたチャンバーだと言えます（形状がノーマルと変わりません）。あと、音ですかね。レーシーな音はその気にさせますね。耐久性もいいと思います。シリンダーに近い部分は確実に錆が出ますが性能には影響ないし、ノーマルに比べればへこみ易いですが以外と強いです、ガレ場でこけても多少のへこみでした。これも多少なら性能に影響ありません。ガレ場のレースならガード付ければいいし。おすすめのチャンバーと言えます。

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原付で発電容量が少ない上にバッテリーレスなので、始動性が良くなく、アイドリング時の頼りない感じがし(電気作るだけで精一杯で苦しそう)、何とかできればと思い取り付けを決心しました、
選ぶにあたり、このシルバーの他にゴールドとレーシングが有りましたが特に馬力をアップさせたいわけではないので、目的などを考え低回転特性のこちらを選択しました、
変化はエンジンをかけた瞬間、、おぉ。って感じで、すぐ実感できました、ヘッドライト明るさが安定し、アイドリングなのに排気音が頼りがいのある感じです。
おそらく、電気的に安定したので点火が強くなったのでしょう、アイドリングからトルクピークまでの区間が気持ち太くなったような気がします、もちろん始動性もアップです。
この商品は値段も手ごろで電気的な部分ではかなり実感できる物なので、かなり満足しています。
しかし、トルクアップの部分ではあいまいで気分次第なところか有るので、過度にトルクアップを期待される方には、お勧めできないかもしれません。
そんなところで評価としては限りなく5に近い4とします、
長文になりましたが、小排気量の方面白いのでぜひ試してみてください。うさんくさいですが、かなりお勧めです。

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バイクに乗り始めてから、使用したヘルメットは全てアライ製であった。６代目となるヘルメットも勿論アライと決めていた。
このＶクロスは、いままで使用したヘルメットに以上にフィット感があり、更にシステムパッド（内装のバッド）のサイズも充実しているため、自分にピッタリしたヘルメットが作れるはずだ。
購入して一番嬉しい装備が「ディレクター」である。これを装着するとゴーグルとヘルメットの隙間（鼻の付近）が無くなり、風や雨の進入を防ぎ、雨の日や寒い日のツーリングが快適になる。もちろん林道走行時は簡単に取り外しができる。
安全面のみでなく防寒具・雨具としても優れた機能を持つヘルメットである。

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ツーリングではタンクバックを使用し、林道走行時は地図をポケットに入れて走行していた。林道で地図をチェックするたびに、いちいちポケットから地図を取り出すのが面倒で、タンクバックで走行したこともあった。しかし林道走行ではタンクバックは暴れ、ハンドル操作しづらかった。そこでこのバーパットを購入したら、問題は解決した。地図は見やすいし軽くてハンドリングも快適である。最近ではロングツーリングでもバーパットで済ませてしまう。タンクバックに比べ、収納できる荷物は激減したが、ストレス無く走れるこのバーパットを装備したら、もうやめられない。

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今までエアフィルターのメンテを行ったことが無く、ライダーとしてはあるまじき状態ではありましたが、恐る恐るフィルターを点検するとそこには恐ろしい光景がっ！！・・・という訳で早速、初心者向けと掲載されていたメンテキットとフィルターを購入。純正品と違い、購入後すぐに装着可能という状態でないフィルターをどうすればいいのか？そこで一緒に購入したキットが役に立つはず・・・ところが付属していると思っていた説明書が無いではないかっ！これでどうメンテを行えと言うのか？箱に入っていたのは英語で書かれたTwinAirの商品紹介みたいなやつのみ。初心者向きって掲載とは全然違うのではないか?!・・・怒りに震えながらも、仕方が無いのでネットにて検索し何とか作業。その後、無事に使用可能となりました。さすがTwinAir。プロ選手が好んで使用するだけの事はあります。洗浄もバッチリです(取替え後のフィルターを洗浄して威力を確認してみました)。これほどの商品でありながらユーザー無視の紹介には呆れます。初心者向きと掲載されるのならせめて取り扱い方法を明記してもらいたかった。初心者＝取扱知らずと理解して頂きたい。さらに個々の商品にも日本語で名称表示してほしかった・・・。ウェビックHPにも掲載されてはいるものの、オイルをどれくらい使用すれば良いのか？水で希釈したほうがいいのか？などもっと詳しい取扱い方法の掲載をお願いします。どうか今後の初心者の方の為に改善を検討下さいます事を期待します。

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ﾚｰｽ参戦に向け、安全対策としてﾊﾞｰﾊﾟｯﾄ装着が義務付けられている様なので（注：主催者側及びﾚｰｽによって様々です）ｼｰｽﾞﾝ前準備として取り付けました。正直今までﾊﾟｯﾄﾞ装着には抵抗がありました。街中では当たり前の様に皆装着しているし、皆と同じにはしたくないなぁ?と･･･でも、装着してみるとそんなものは一気に吹き飛んでしまいます。なんといってもｶｯｸｲｨですぅ?っ！ｶｽﾀﾑには欠かせないｱｲﾃﾑですね。なんかとっても誇らしげになった気分です。ﾃﾞｻﾞｲﾝもｶﾗｰもお気に入りです。早く当初目的のﾚｰｽで威力を発揮したいです。格好も安全性もねっ☆

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お気に入りのDRC商品にまた一つｱｲﾃﾑが追加されました。商品到着後早速検証してみると･･･今までﾁｭｰﾌﾞ内のｴｱｰ抜きに手こずっていた過去がバカバカしくなりました。何でもっと早くこいつを買わなかったのか。「そんな工具無くったって･･･」こんな愚かな発言を自分に言い聞かせている皆様方（俺だけですよね）、これは使えますよっ！使用時以外はｷｬｯﾌﾟとして装着していれば良いから荷物にならないし安いし、作業はかどるしで言うこと無いっす★当然五つ星ですよぉ?っ!!

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二灯の片方が切れたため購入。純正の黄色と明るさに不満があり探していた所、車検対応、真っ白、明るい、と自分の中での条件を満たしていたので装着して見た感想を言うと。色は気持ち白くなったかな？程度。明るさは予想より暗いが夜間走行はしやすくなり合格点。純正の黄色が嫌で、青いのもちょっと…て人には良いと思う。ただ値段が高いので星３つ。

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中古で買ったため、エンジンの寿命を少しでも延ばせたらな、と思い購入。色々商品に書かれてる中効果を体感できたのは吹け上がり良くなったのとメカノイズ減少は体感できた。燃費は特に変わらない気がする。半信半疑の中効果を体感出来たので星４つ。

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僕のエストレヤは殆ど、チャックボックスでカスタムしてます。チャック製品殆どがオールステンレス使用で、サビはもちろん、強度的にも安心でき、他のメーカーを寄せ付けません。しかもロッカーズにこだわったこのシート！最高です。今まではオフィシャルのダブルシートを着けてましたが、直ぐ錆びて壊れてしまいました。このセット、チャックボックス製品ですが、何故、オフィシャルとなってるのでしょうか？シートだけはオフィシャル製品なのかなぁ?？！取り付けは簡単となってますが、ボルトの位置が微妙に合わず、プラスチックハンマーでガンガン叩きました。、結構大変です。チャックは手作業による製品作りしてますから、これも味の一つ！出来あっがた姿は最高です！

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