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容量の大きいタンクバッグを探していたところ丁度いいバッグに巡り会いました。Ａ４マップケースは見易く使いやすい。左右の小物入れも重宝します。ただ本体のジッパーの角の部分が少し閉めにくいのが難点かな？他は大変使い易く重宝しています。
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4.0/5
ノーマルじゃ?イヤダという方にはオススメです。
とても軽く見た目がレーシーです。鍵が無いのでGSでもわずらわしく無くキャップの開け閉めが可能です。
バイクの振動でキャップがキツク閉まる傾向が有りますが、走行中の脱落防止には良いです。取り付けも簡単で、ノーマルを外して付けるだけでOKなのが良いですよ?！
※webikeスタッフより追記※
★カタナシリーズに取付けるには加工が必要です★
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4.0/5
真夏に被るとその涼しさに感動！額や口周りから風がドンドン入ってきて清涼感バツグン！ヘルメットも、ここまで来たか．．．という感じです シールドも大変外しやすく内装パッドも取り外しがカンタンでお手入れ楽々です そして軽い！首に負担がかからないのも嬉しいですね 唯一の欠点はチンガードが取れやすいコトです デザインは言うことなしですね
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色々なポケットが付いていてとても機能的です。冷え込んだ朝でも中はTシャツでOKでした。
冷風の入り込みも無く、これからの極寒季節時にはTシャツにカイロを貼り付ければポカポカ仕様で大丈夫でしょう！
着ゴゴチは、着慣れていないのでゴワゴワした感じは有りますがなれると思います。首回りはフリース生地になっているので違和感は無く意外と快適でした。
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調整時のガタが無く正確に調整できます。
調整グリップにはメモリ溝が切ってあり微調整の時にとても役に立ちました。
ミクニTMRに使用しましたが問題無く使えました。
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ランツァに装着しました。
通勤快速使用なのでロードタイヤにしました。
感想はブロックタイヤ特有のゴツゴツ感が無くなり、取り回しも軽くなりました。ブレーキも以前より強くかけないといけなくなりました。かなりグリップ力が上がっているようです。
マイナス面は、センターラインや塗装面の少しの段差にもハンドルが取られるようになりました、正直最初はびびりましたが今は慣れました。耐久性等はまだわかりませんが、オフ車で街乗りなら、このタイヤはおすすめです。
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荷物の積めないランツァをなんとかしようと装着してみました。
アルミなので軽く綺麗なので満足です。(もう少し溶接後がきれいなら、300点！！)
肝心の積載能力は、たいがいの物が頑丈に固定できるようになりました。外観もテールランプが見えにくいといったこともなく、すっきり収まっています。荷物を積んでも二人乗りできるし、これはいいですよ。
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点火系のパーツはあまり効果はないだろうと思っていたのですが、いろんなインプレッションを見ていて評価が高いので、値段が高いので二の足を踏んでいたのですが、思い切って付けてみました。
感想は、皆さんの言うとおり効果大ですね。感動しました。
アクセルを開けたとき3割り増しぐらいの加速感がありました。でも今は慣れちゃいましけど・・・
少し高価ですので単気筒の方にはおすすめですね。アクセルを開けるのが、楽しくなりますよ。
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4.0/5
温泉に入りやすいよう脱ぎ履きしやすいブーツを探してたんですが、降りたとき歩きやすそうだったので買ってみました。防水といっても土砂降りで走っていればいずれ濡れるので、濡れにくい靴より乾きやすい靴があるといいなあ、と思います。
冬でも寒くなさそうで使い心地はいいのですが、いつも革ジャケ/革パンなのでスニーカーだと間抜けなかんじになるのがなんともはや…。
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GSX1300R同様アグラスのスライダーを取付けました。同じく3点セットで購入（但し、ジェネレータータイプBが発売されていなかったので、Aタイプのセット。現在はBタイプも発売されています。）。隼と違ってカウルに穴あけ加工の必要もなくすんなりと取付け完了。値は張りますが『安心を買っている』みたいなものですね。
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