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インプレッション (全 152491 件中 151521 - 151530 件)

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

5.0/5

★★★★★

 今回、オイル交換の時に,オイルフィルターを交換するので、この商品を購入しました。このキジマのオイルフィルターはマグネットのある・無しが選べ、ある方は300円ほど値が高いですが、オイル中の鉄粉をより効率よく取り除いてくれます。実際、大型バイクに取り付けて、オイル交換時にマグネットを触ると、泥状になった黒い鉄粉が手に付きました!
 アドレスV125用のはマグナット無ししか設定がないためそれを買いましたが、あればそちらを買っていたと思います。無しタイプでしたので価格は600円ほどで非常にリーズナブルでした。取り付けも簡単で楽にできました。新車購入後。一度もフィルター交換をしていなかったのでこれでずいぶんフィルター能力が改善されたのではないでしょうか?2回に1回はフィルターも交換したいですね!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00
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Bandit250VS'96さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

 パニアケースを検討している方で、容量がこれで充分なら、検討する価値は充分にあります。
 ヘルメットが1つ収納できる容量があり、カギがかかります。ベースプレートも添付されていて、同梱の取り付けビスでキャリアに固定するのですが、盗難やイタズラ防止を考えると、市販のU字ボルトを利用した方が安心でしょう。
(※キャリアに充分な強度がないと、荷物の重みに上下動の加速度が加わって破断の原因になるので注意。)
 オプションでハイマウントストップランプを追加できます。(夜間の被視認性を考えて、私は最初から取り付けました。但し、四輪のそれほど明るくなく、また真後ろ以外からははっきり見えないので、過度な期待は禁物。)
○特筆すること
・メーカーでは保証していない「防水」ですが、豪雨の高速を走っても浸水した事は一度もありません。
・蓋を留めるロック機構が凝った造りのため、荷物を詰めすぎると開けにくくなります。
・ベースプレートとケースは「ワンタッチ」で着脱できると宣伝されていますが、確実な固定の為にかなりしっかりロックされます。コツと力が必要になるので、乗る度にはずすのは結構手間です。
・ この容積でも、きっちり積むとかなり載ります。メーカーの言う最大積載量(3kg)は軽く超えてしまうので、積載にも運転にも注意が必要です。
・ 積載物を保護する内装は一切なく、また取付・開閉機構の凹凸が内側へ出っ張っているので、デリケートな積載物には梱包が必要です。くれぐれも予備のヘルメットを放り込んでワインディングなんかを走らないように。(傷だらけ間違いなし!)
・ 紛失時の事を考えて鍵のコピーを作ろうとかなり歩き回りましたが、どんな特殊キーを扱っている店でも複製できませんでした。オリジナルキーを大切に使うしかなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

安心感が違います。
以前、80キロ位から転倒したのですが、このジャケットのエアバッグが作動したおかげで無傷でした。普通のジャケットだったらと考えるとゾッとします。
ツーリングなどでは自分が気をつけていても、もらい事故というのはよくある話なのでぜひお勧めします。
ただひとつ難点があるとすればやはり重いということでしょうか。
慣れれば、この重さが逆に安心感に繋がるのですが、初めはちょっと苦労します。
袖の取り外しも可能なので、ツーリングライダーにはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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豚蛇さん 

HITAIR JP typeの購入を検討している豚蛇と申します。JP typeは一応オールシーズン用とされていますが、実際の所はどうなのでしょうか?夏の通気性、冬の防風性について使用感を聞かせてください。
気候は地域によっても違いが大きいので、もしよろしければお住まいの地方も教えていただけると助かります。ちなみに自分は九州北部です。よろしくお願いします。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルで始動性、急加速のレスポンスがイマイチだったのでまず、スプリットファイアスパークプラグに交換しましたが始動性、ほぼ変化無し、加速性能・レスポンス等は、少し改善したかな??位でしたが。

今回、NGK イリジウムIXスパークプラグに交換した所、始動性、ほぼキック一発で、エンジン始動の全域でのレスポンスアップ、上り坂での急加速でノッキングが無くなりました。旧車には特に性能が現れるようです。バッテリーが弱ってきた車両と、寒い日には特に体感できそうです。知り合いに進めて新車に入れたらなんもかわらん て言ってました。今まで添加剤とかハイオクガソリンを入れて、始動性能を上げていましたが、そんな人にはこちらをお勧めします。いまではハイオクガソリンには特にこだわってませんw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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CUBさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | CB750 )

5.0/5

★★★★★

商品が届き早速取り付けました。
アナログ的なモンキーに最新式のデジタル部品が付きました。
高回転での針のブレも無く信頼性も有るようです。夜間の外見はホワイトのバックライトでとても綺麗だし、見やすくて最高です。メーター周りが豪華になりました。
配線もそこそこ簡単で取り付け時間は1時間前後だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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yakaiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GAG [ギャグ] | XR250BAJA )

5.0/5

★★★★★

GAG用は設定がなかったので使えるものを探して購入。
電球が6V、12V両方付属している親切パッケージです。取り付けに必要なパーツは他車種流用でもいけると思いますが,今回たまたま取り出し口を持ってたのでケーブルその他用意することで取り付けできました。
白パネルの黒ボディがお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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まきまきさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

基本的に新車購入時にはサービスマニュアルといっしょに購入するようにしています。現状、サービスマニュアルは注文手配中で入手出来ておりませんが、パーツリストも図解で説明されていますのである程度はメンテナンスに利用できます。それに自分の愛車がどのような構造になっているのか確認でき読み物としても楽しめます。時代の流れでしょうかリストは『CD-ROM』になっていて場所も取りません(最近は何でもかんでもCD化されており、もう捨ててしまったパソコンのインストール用や取説のCDが未整理のままごろごろしているため、CDの整理も結構大変ですが・・・)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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まきまきさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ただの飾りですが、黒一色よりもぐんと見た目がアップします。STDを取り外して付けるだけの簡単装着。3色(シルバー、ブルー、レッド)の中から選択できるため、車体色に合わせてレッドを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

右ステップに足を乗せていると、どうしても靴のかかとがマフラーにあたって溶けてしまうのでコレを付けてみました。問題可決!一件落着!!です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

20年以上前のパーツリストをお願いしたところ、たぶんコピー版のかなぁ?と思っていたら超?きれいなリスト表でビックリ!これを振る活用しバイクのリフレッシュ計画中?!本当に感謝感謝であります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/09 00:00

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