5.0/5
バイクに乗る時は革ツナギしか着ないのでLサイズは不要と考えMサイズにしました。冬用ジャケットを着る方ならLサイズを購入したほうが良いと思います。商品が届いて早速ネイキッドとレプリカとでタンデムしてみましたが、ネイキッドではこれほどタンデムがしやすくなるアイテムは無いと言った感じです。タンデムシートの位置が高いレプリカでは構造上仕方がないのですがちょっと窮屈に感じましたが運転するほう、後ろに乗るほうにしても安定感が抜群でしたので★を５個にしました。ベルトの作りも丈夫ですので安心感があります。グリップ形状もつかみやすいと思います。
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5.0/5
ヘタにミラー本体を社外品に交換したら見にくくなる事が結構あるのでミラーは交換しない事にしていますが、若干視界の範囲に不満があったので購入しました。鏡の歪みもなくブルーミラーなので日中の太陽光の反射も軽減されますし、視界も広がりましたから高速道路に合流する時かなり楽になりました。貼ってある両面テープが短く感じましたので追加で端の方まで両面テープを張って接地面積を広げてからの取り付けしたほうが安心感が増します。片側のリペアパーツも出るみたいなので壊してまたワンセット買う必要もないと思います。
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5.0/5
何より見た目の材質が美しくて他の商品のようにチェーンカバーの文字がペンキではなく刺繍である為、剥げ落ちてきたりしない所がいいです。
全体的に高級感がある所がとても気に入ってます。
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5.0/5
キジマのラインナップでリアバンパーがあるのはシャドウだけなのでシャドウ乗りの方はこれをつけないとダメでしょう！！
車体の幅が広くなり、サイドバックとの相性も抜群！取り付けもとても簡単でした！唯一の欠点はパッセンジャーがリアステップに足を置くときにふくらはぎが少し当たる事です。そんなに思いっきり当たっている訳ではないのですが、パッセンジャーの乗車位置が若干前にくると思います。まぁそれが嬉しい人もいるとは思いますが（笑）
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5.0/5
ノーマルのエアクリーナーが大きすぎるのでこれに変えました。
ノーマルのエアクリーナーボックスがプラスチック素材に対して、こちらは金属素材でメッキの輝きが違います！さらにエアクリーナーが小さくなったことで、今まで見えなかったエンジンのフィンが見えるようになって、また出っ張りが少ないのでブレーキ操作がしやすくなります。取り付けもしっかりしていてエンジンとエアクリーナーの間に隙間ができないのもいいところです！
さらにエレメントもS&S社製で安心して使用できます。あとマフラーの排気音が多少変化したように思います！音に関しては個人差があるのでなんともいえないですが、キレがよくなった気がしてとても気に入ってます！今のところ不満は全くありません！ついでに！同メーカーのマフラーとこのエアクリーナーをつけていますがキャブの設定等は必要ないみたいです！
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5.0/5
ピッカピカのメッキ仕上げで見栄えはすごくカッコイイ！！そして軽い！！！音もレーシーなサウンドで私的には文句なしです。取り付けはバネで固定するのですが、そのバネがめちゃくちゃ硬いです、専用工具があるみたいですが私は自力で引っ張り固定しました。取り付け後、試走してみたら発進の時のトルク感が少し無くなった様な気がしました、逆に回転数をあげていくと伸びがかなり良くなってました。軽くメーター読みで130はでてました。他のメーカーのチャンバーより価格がすごく安いので買おうか迷っている人は買っても損はしないとおもいますよ。
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5.0/5
ビックバイク向けかな？と思い少々思い切りましたが間違いない！でした。さすがミシュランといった感じであったまってからのグリップは抜群で滑り出しも滑らかで、急激にすべることは無いようです。パワーレースとは違ったグリップ感で峠、サーキット主体ならば迷わずパワーレースでしょう。
真夏の走行でもまったく垂れませんし、ヒートアップも従来品とは比べ物にならないくらいで、ライフもそこそこ期待できます。
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5.0/5
ZXR250(89年式)ユーザーの中では有名な話かと思いますが、フロントブレーキ類がノーマルだとかなり効きが悪いんです。パッドもなくなっていたので、
今回「ブレーキパッド」「ブレーキホース」「キャリパーO/H」以上三点、まとめてやりましたが効きの違いに驚きました。あたりが出るまではやはり制動力はそこまで…と予想していましたがまったくそんなことはありませんでした。交換直後から、ブレーキの効き始めから停止までまたハイスピードからの減速、渋滞時等でノーマルとは比にならないぐらいの制動力を発揮してくれています。しばらく使うとディスクが紫色になる(？)という話なので、少し期待していますが、この制動力は満足です。
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5.0/5
ノーマルに比べレバーの動きに対して俊敏にキャリパーが反応するようになりました。手元の操作がダイレクトにピストンに伝わっている感じです。あまり見かけないブラックコーティングホースを選び、バンジョーもあえてステンレスにしました。ノーマルっぽく見えますが素敵です。値が張るものですが、見た目も効果も実感できるほどですので、とても気に入ってます。
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5.0/5
今まで純正品をメンテナンスして使って来たのですが、そろそろ限界と言うことで（32、900mil走行）この商品を選択しました。他メーカーの物に比べお値段もお安く（ZZR用だけ！？）メンテ次第で繰り返し使える（中性洗剤でOK）これだー！！。
早速取り付け試乗したところ悪い点も見当たらず2、800?3、000回転の谷間も解消されレスポンスも加速もかなり宜しいーんですよ！！
ZZR/ZX-11海苔？の方お試しあれ！！
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