知人が要らないと言うのでKDXに取り付けてみました。今までAFAMと言えばスプロケットでハンドルはレンサルかハーディー位しか知らなかったのですが、実際使ってみるとAFAMのハンドルも結構良い感じです。頂き物なので少々ポジションは完璧には合っていないのですが、見た目も良くなったので良しとします（笑）。あとAFAMのハンドルで一番感心したのが、角度とセンター合わせ用の目盛が付いていることです。摩擦で消えやすいのが難点ですが、メンテ等で一度外しても元の状態に戻しやすく非常に便利でした。お勧めの商品です。

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小さなネジからフレームまでこのバイクの全てのパーツとその値段が載っています。
目次はガスケットキット以外の全てのパーツが絵で書いてあり、欲しいパーツがすぐに見つかります。
もちろん初期型から最終型までの各色パーツが全てそろっています。
パーツの整備に掛かる標準時間が書いてあるので、工賃などの計算にも役立てることが出来ます。
初期型が発売したのが83年と昔のものなので、欠品や廃盤が多数ありました。

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いままでミシュラン、ブリジストン、ダンロップのタイヤを履いてきたが、ダンロップが最高である。
コストパフォーマンスやメンテナンス（タイヤ交換）を考えると、ダンロップを選んでしまう。しかもＤ６０５タイヤは、オンロード・オフロードをそこそこ走れる性能を持っている。
ツーリング好きのオフローダーは、是非ともダンロップＤ６０５を履くべきである。

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とてもかこいいヘルメットアライ ラパイドSR　スパイラル。
口元のシャッターは一番上を開けるとバイザーの曇りを消し、下と中を開けると口元に風が入ってきます。
バイザーを完全に閉めて、その状態から少しバイザーを開くことができ、それでも曇りを消せます。
こっちの方が曇らないです。
バイザー上部やヘルメット上部の空気穴は、あまり効果を感じることが出来ませんでした。
自分はメガネをかけるのですが、メガネがぴったり入るように出来ています。
正面を向いていれば風切り音などは全くありませんが、後方確認のために斜め後などに向くと鳥が鳴いたような音がします。

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ﾚｰｽ参戦に向け、安全対策としてﾊﾞｰﾊﾟｯﾄ装着が義務付けられている様なので（注：主催者側及びﾚｰｽによって様々です）ｼｰｽﾞﾝ前準備として取り付けました。正直今までﾊﾟｯﾄﾞ装着には抵抗がありました。街中では当たり前の様に皆装着しているし、皆と同じにはしたくないなぁ?と･･･でも、装着してみるとそんなものは一気に吹き飛んでしまいます。なんといってもｶｯｸｲｨですぅ?っ！ｶｽﾀﾑには欠かせないｱｲﾃﾑですね。なんかとっても誇らしげになった気分です。ﾃﾞｻﾞｲﾝもｶﾗｰもお気に入りです。早く当初目的のﾚｰｽで威力を発揮したいです。格好も安全性もねっ☆

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お気に入りのDRC商品にまた一つｱｲﾃﾑが追加されました。商品到着後早速検証してみると･･･今までﾁｭｰﾌﾞ内のｴｱｰ抜きに手こずっていた過去がバカバカしくなりました。何でもっと早くこいつを買わなかったのか。「そんな工具無くったって･･･」こんな愚かな発言を自分に言い聞かせている皆様方（俺だけですよね）、これは使えますよっ！使用時以外はｷｬｯﾌﾟとして装着していれば良いから荷物にならないし安いし、作業はかどるしで言うこと無いっす★当然五つ星ですよぉ?っ!!

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僕のエストレヤは殆ど、チャックボックスでカスタムしてます。チャック製品殆どがオールステンレス使用で、サビはもちろん、強度的にも安心でき、他のメーカーを寄せ付けません。しかもロッカーズにこだわったこのシート！最高です。今まではオフィシャルのダブルシートを着けてましたが、直ぐ錆びて壊れてしまいました。このセット、チャックボックス製品ですが、何故、オフィシャルとなってるのでしょうか？シートだけはオフィシャル製品なのかなぁ?？！取り付けは簡単となってますが、ボルトの位置が微妙に合わず、プラスチックハンマーでガンガン叩きました。、結構大変です。チャックは手作業による製品作りしてますから、これも味の一つ！出来あっがた姿は最高です！

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以前から純正部品の購入に度々Webikeさんを利用させてもらっていましたが、今回また利用させていただいて注文の流れが以前より非常に使いやすくなっていたのでこちらに投稿させていただきます。

以前は見積もりを出してもらった後、その中のいくつかの部品の購入を取りやめようとしたり、他の一般商品の追加購入がしたくなったりした時にそのたびに再度見積もりを要請するやりとりがある等面倒な部分が多かったのですが、現在は見積もり後に必要な部品だけ専用のリンクから「買い物かご」に入れるシステムに変わって、その時に追加購入したい商品と同時に購入を決定できるので非常に便利になりました。

以前から忙しくてバイク屋に行けないような時でもいつでも気軽に消耗パーツの注文が出来て助かっていたのですが、システムが更に使いやすくなって非常に助かっています。という事で最高の５つ星です。

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説明書もわかりやすく、すんなり取り付けできました。
各所のつくりが良く好感が持てます。

性能面ですがストレート構造なので抜けが良くとてもスムーズに力強くパワーが出る感じがします。
ノーマルだと頑張って55km/hくらいが最高速でしたがこのマフラーに交換しただけで簡単に60km/hの線をふりきり、メーター読みの予想で70km/hくらいになってました。
おかげで道路の流れに乗るのが楽です。
飛ばせる割には燃費もそれほど落ちませんでした。

音質ははっきり言って原付のものとは思えないほど迫力のある重低音で、まるで250ccくらいの単車のようです。
乗って運転していてとても気分がいいです。音量も音質もお気に入りです。友達にも乗ってもらいましたが、とても満足した様子でした。
原付用マフラーでこれだけ満足のいくものは初めてです。

唯一の難点は、サイレンサーとパイプが一体になっていることくらいでしょうか。別体にしてもらえれば後々のメンテも楽だと思います。まぁ、当分はメンテらしいメンテは気にしなくてもいいんですけど・・。なんにしても最高のマフラーです。

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D-TRACKERにアンダーカウルをつけたい人にぜひオススメの逸品です。
とても格好良くなります。

排気系に対しての注意ですが、ノーマルは問題無いようですが、社外ダウンマフラー等をつける際にパイプと干渉しますんで、その場合にはカウルを削らないといけません。
ただ、格好良いので削ってでも納得です。
お気に入りの社外マフラー、外装とうまく組み合わせれば最高だと思います。

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