VJ22にも使用していて気に入ったのでKDXにも導入しました。単気筒だと財布にも優しく有難いです(笑)今まではNGKの安いプラグでしたが、単純に新品時で比較しても指導性はかなり良くなりました。今年は記録的な寒さですがチョークを引けば確実にキック一発で目覚めてくれます。燃費もコンスタントに25km/l位は走りますので(平均1?2キロは向上しています)プラグ代は直に元が取れそうです。高いプラグは賛否両論ありますが、個人的には今後も使い続けたいと思っています。

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アメリカンといえば、とりあえずマフラーから替えたくなりますよね？どんなスタイルにも合うと言われるドラッグパイプ、イージーのカタログではマフラーの中で最も高音・大音量の部類に属しています。
中古で買ったビラーゴに取り付けてあったものですが、純正マフラーと比べたらそりゃもう爆音ですね(笑)最初音を聴いたときはスリムな車体が気合の入った音をたてるのに驚きました。ズドドド・・・とでも言いましょうか、私の体に響く図太いサウンド。
特に好きなのが４速５速のままで交差点付近などに進入し、低速(20km/h前後？)走行した時で、このときのサウンドはハーレーのようじゃないか、と自己満足してます。シビレるぐらい好きですね！
最近では、近所迷惑のような気もして、またお巡りさんの目が気になるのでグラスウール付きサイレンサーを入れていますがかなり静かになりましたよ。
＊音の感じ方は好みなど個人差があると思うのであくまでも参考程度でお願いしますね。

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タイトルの通り、吹け上がりが鋭く、音質も良く、ＪＭＣＡ対応なんで安心して使えます。ビジュアルもチタンのサイレンサーでとてもかっこよく街中で使ってもとても目立っちゃいます！街の視線を集めること間違いなし（＾＾）

さすがにモリワキだけあって、値段は多少張りますがその値段に見合う満足感は得られます♪APEへの適合もエンジンとエキパイのクリアランスもピッタリでさすがはモリワキさんだなーと思いました。

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RC45のパッドと比べて効きは別物です。
またメタリカに替えてから今回で2セット目ですが減りがかなり遅め！
草レースがメインで使っていますが磨耗材の厚さが約4mm。今までついていた物を外して厚さを測ってみたら3.2mm残っていました。
ちなみに距離は約3000km。
こんな価格で買えるとは思ってもみませんでした?！

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過去何度もイタズラにあっていたので、セキュリティーを付ける事にしました。
このローディングアラームは、とても小さく取り付ける場所に困りません。なので少しのスペースがあれば問題なしです。
取り付けもいたって簡単で、バッテリーに繋ぐだけでＯＫでした。配線も２ｍ位あるので取り付けた場所からバッテリーが遠くても大丈夫だと思います。
バッテリーにも優しく、感度も無段階で調節出来ます。僕はまだ誤作動はありません。
そしてリモコンも付いているので任意で作動出来ます。リモコンが２個付いていたらもっといいと思いますが、リモコンだけでも売っているので良いと思います。この値段でこの機能なら買って損は無い商品だと思い星５個にしました。

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いつものようにウェビックさんにて購入。KX125J1(゛92)のパーツですが、KDX125SRにも全くのポン付けです。敢えて購入に踏み切ったのは、KDXのキックペダルが鉄製なのに対しKXはアルミ製で軽く仕上がっているためで、事実手に持った感じKDXのペダルの半分位の重さしか有りません。まあその位は些細な違いなのですが、何よりもサビサビで汚かったキックがアルミ製になっただけでも大満足です。さらに『KXパーツ』という響きが純正流用マニア心をくすぐります(笑)。価格は7千円ちょっとと少々値が張りますが、価格以上の価値を見出せる方には是非ともお勧めしたいパーツです。ちなみにペダルの固定されているキックシャフトの品番はもっと新しいKXでも同じでしたのでK型やL型のキックペダルも多分使えます。KDXユーザーの方、中古が安く売っていたら即ゲットして下さい。同様にKDX200や250にはKX250のペダルが使えるみたいです。

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後ろ二本出しが欲しかったので、見た目だけで購入しましたが何と、偶然にも音も良かったので一石二鳥でした。
ブルーに焼けたあとも格好良いし、自分の中ではモンスターS4R用に出ているマフラーの中で一番良いと思います。

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鍵穴の保護のために購入しました。キーシリンダーに蓋をするというもので、取り付けは簡単です。
同種商品でキーに差し込むタイプがありますが折られる可能性がありますので、こちらにしました。赤い警告色をしているので「シリンダーは壊させないぞ」という主張にもなります。

大した欠点ではありませんが、ロック解除のためのマグネットキーのキーホルダー用の穴の縁が分厚くて通しづらいです。マグネットキーは樹脂製なので傷がついてしまいました。

キーとロック本体がかさばるという方がいらっしゃいますが、ディスクロックよりは遥かに小さいですから不便ではありません。

また、欠点ではありませんが、よりよく使うためにアドバイスがあります。
・付属の瞬間接着剤では衝撃に弱いので、エポキシパテ(100円ショップでも売ってます)を使用。
・取り付ける際は、シリンダーと台座の接着面を軽くヤスリ掛けしておくとより強固に接着される。
の二点です。

また、エポキシパテは垂れにくいですが、接着剤のはみだしには十分注意しましょう。

改善の余地はありますが、キーシリンダーの保護という点では中々完成された商品だと思います。(完璧にシリンダーをカバーするなら、溶接するしかないですからね)

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指３本分滑り止めが無いグローブが嫌になってきて、皮のグローブを探してたらこれを見つけました。
さっそく気温約８度の中を４０キロほど走りましたが、かなり冷えてきます（皮は薄目です）。ワイパーはクラッチ、ブレーキどちらの操作にも邪魔にはなりませんでした。渋くて格好いいです。これから大事に使っていきます。

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　このスクリーンはノーマルと比較して、長く、幅広く、跳ね上げた形状をしているので、その分ウインドプロテクションはしっかりと効いてくれます。得に肩の部分を直撃する走行風をしっかり弾き飛ばしてくれるので、高速で長距離移動するような場合にはうってつけのスクリーンじゃないかと思います。ダテに「ツーリング」は名乗ってないです！
　スタイリング的にも大きく破綻させるような形状ではないので、高速ロングツーリングはもちろんのこと、街乗りや雨天走行などにもオールマイティーに使えるとってもお勧めのスクリーンです。

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