4.0/5
抜群の効きです。サンデーレースをしてるのですがストレートエンドのブレーキポイントが約20m程遅らせれるようになりました。コントローラブルだし次のレースが楽しみ。値段が高いのはきついけど今のとこ満足してます。
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4.0/5
まず言えることはすげーニュートラルってこと。バイクの動きに不自然さがなくて倒した分だけ素直にまがっていく。そしてグリップ感もしっかりしていてかつくどくない。ただ少し激しく走るとすぐ消しゴムのカスみたいな減り方をするのでライフが心配。今はそれがあるので４つ星にしときますがこれが意外と持ちも良いようなら５つ星にしてよい気持ちよさ。
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4.0/5
夜に明かりの少ない道を走ると純正のバルブだとどーも見にくかったのでかってみました。これはいいですね。すごく見やすくなりました。あと簡単なチューンのわりに見栄えもするのでおすすめです。
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4.0/5
排気系をカスタムして吸気量が不足しているようだったので効率のよいエアクリに換えたい、でもエアクリーナーボックスは残したい。ということで探してたのですがK＆Nじゃ王道で芸がないかなと思いえらびました。エンジンが以前より気持ちよくまわります。特に中速域がなめらかなフィールに。おすすめです。
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4.0/5
ゴールドウィンのレインスーツの中では比較的リーズナブルなモデルなのですが必要な機能がきちんとつくり込まれていて非常に満足しています。
今まで使用してきたレインスーツはどれもどこか「だぼっ」と余ってしまう部分があり、見た目が良くない事はもちろん走行中もどこか落ち着かない部分がありましたがこのレインスーツの場合にはアジャスターがしっかりしている事はもちろん全体の裁断も変に余る部分がなく非常にすっきりした着用感となります。パンツに裏地がないのは意見の分かれるところだと思うのですが自分はブーツを脱がずに汚れや裏地の破れを気にすることなく着用できるので便利だと感じています。自分は前傾のある程度きついバイクに乗るので前身ごろ部分が少しだぶついてしまうのが残念な所でしょうか。
今回はあくまでパット付きのジャケットの上に着用という目的でサイズを選んだのですが、メンズＬサイズで173cm、60kgの私がジャケットを下に着た状態でぴったりでした。但し冬用の厚手のジャケットだとちょっときついかも知れません。ジーンズにＴシャツという形で使用するならばワンサイズ小さ目の方が使用感は良いと思われます。
ちょっと残念だったのははコンパクトという名前の割に収納サイズが思ったより大きかった事です(売っている状態は畳んだ状態だった)。収納袋が少し大き目という事もあるのですが、ちょうど２リッターのペットボトルのサイズくらい。家での保管時にはどのみち汚れを取った後、袋から出して保管するので、携帯用の袋はもう少しきつめに詰めるコンパクトなものにしてほしかったです。
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4.0/5
純正より軽いので装着した時の取り回しが少しびっくりしました。カウルもアッパーを含め３ピースなので組み立てが楽です。が、塗装する場合は純正のようにサイドカウルが分かれてた方が塗装はしやすいかもしれません。
四つ星評価の理由は、アッパーカウルを装着させたとき、純正カウルのようにライトを下から二本のネジで固定するところにスリットがないために、ライトが若干下を向いてしまうことです。ワッシャーをかませて対処しましたが、難点はこれぐらいです。白ゲルなのでで塗装も楽しめました。カウルが割れてしまったりオリジナルを製作する方におすすめです。あと、やっぱり純正より多少軽くなるので装着した時の感動も味わえます。
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4.0/5
見た目はかっこいいですがノーマルフェンダー取りつけネジ穴が１本残ります。ブラインドプラグ等で見た目処理に対してもう少し配慮して欲しかったような気はしますが絶対買うならタイプ２の方がオススメです。
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4.0/5
バイクショップで見かけ、そのかっこよさに即購入しました。生地も丈夫で真ん中のロゴの刺繍も丁寧です。アルパイン好きならおすすめの一品です。
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4.0/5
RZ50の純正チェーンが限界まで伸びきったので思い切ってゴールドチェーンにしました。装着の感想はまずゴールドがいかにもカスタムっぽくてかっこいいです。走行してみるとよく言われるように固いです。ただ乗りにくい固さじゃなくて良い感じの固さです。純正に慣れているためかそう感じました。それからあまり伸びないですね。純正時は二ヶ月に１回は調整していましたので楽になりました。十分その値段に見合うアイテムだとおもいます。お勧めです。
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4.0/5
ドラッグスターシリーズのウインカーはちょっとデカ過ぎですよね。視認性は抜群に良いですがスタイル的にはあまりスマートじゃないですからブレットウインカーを購入しました。フレームマウント用を購入したので取り付け位置はフレームの好きな場所に装着できます。アース線も付属していて説明書もわかりやすいので純正のウインカーの配線をひっこ抜いてブレットウインカーの配線に繋ぎかえるだけなのでカスタム素人の僕にも簡単に装着することができました。ただ、ウインカーのボルト径が大きいためにリアのフェンダーレールに装着できなかったのでナンバープレートのサイドに装着しました。チョッパーや外装を小さくしたいかたにはお奨めのウインカーです！
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