2.0/5
スタイルもよく音もいい感じなのですが、少々さびやすいです。あまりハードな使い方をした覚えは有りませんがエキゾーストのつなぎ目とサイレンサーのふちからだんだんさびが出てきました。
品質の割には値段が少し高いかな？という印象です。
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2.0/5
「見た目が良い」です。この一言に尽きます。
逆にこれ以外の利点を求めるのならこのメットを選択してはいけません。他のSHOEIのもつメリットの一つであるビルトインメカシールドを採用していないこのメットでは、ものすごい風切り音に悩まされることになります。街中を走行するレベルでも結構な音（しかもピーヒョーと気の抜ける音）がします。これまでXシリーズやZシリーズを使用されてきた方にはつらいかもしれません。（自分もその一人なのですが…）
しかし、格好は良いです。その点だけは胸をはってお勧めできます。単色も良いですが、たまにはグラフィックものも良いものですよ。
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2.0/5
とろあえずエンジンガードに取り付けてみました。価格は安いけど視覚がせまくて見にくい。アクセサリーになりつつあります。
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2.0/5
取付や使用方法は非常に簡単ですが、ガソリンがタンクの周りに漏れるのがちょっと残念です。満タンにしなくても車体の揺れでエア抜き穴からガソリンが逆流するようで、ドレンパイプからガソリンがポタポタ漏れます。
対策としてキャップとタンクの隙間をシーラントで埋め、ドレンからワンウェイバルブを通してガソリンキャッチタンクを付けることで収まりましたが、ちょっとマニアックすぎる商品だと思います。残念ながら誰にでもお勧めは出来ません。
そこだけ改良されれば素晴らしく良い商品なので、改良されることを願っております。
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2.0/5
説明書がモノクロで雑な写りの悪い写真で非常に分かりづらい！
作業のしにくさは天下一品！こんなに苦労したパーツは初めてです。AI移設キットの説明書の雑さは最悪です。内容は悪くはないのですが誰が組んでも分かる様な説明書にして欲しいものです。
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2.0/5
本当に気をつけて乗らないと分からないくらいの体感さです。特に取り立てて選ぶモノでもないでしょう。点火のよさ等はノーマルプラグと何ら変わりません
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2.0/5
値段の割に性能が微妙です。日本だけやたら高かったり。ブランド物が大好きな日本人には利益がかなり上がるそうです。性能も悪くはないのですが値段を考えると良くないと思いました。
例えばサーキットなどで使用すると、結構早く熱ダレしました。公道ではたれるの早く長くても2000kmまでには交換したいです。気持ちよく走れるのは長くても1000kmちょっとでした。サーキットでの走行と公道での使用 どちらをとっても中途半端だと思いました。300Vは値段がどの店でもあまり変わらず、値引率が低く、お金もかかりました。ペール缶で安く購入できて質が良いオイルもほかにも多数あるので、あえて中途半端で高い300Vをもう買うことはないでしょう。
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2.0/5
デザインが気にいって買ったのですがネジ穴の位置が全然ズレてます、社外品なので仕方ないとは思いますが２センチ以上ともなるとちょと・・・
それと新品なのに目立つ小傷も沢山ありました。神経質な人じゃなくても気になります。デザインと光軸調整のできるライトは二重丸です。
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2.0/5
そのまま使ったらインジェクターのすき間から潤滑剤が吹き出して顔にかかりました(^^：固定するネジをきつく締めたとしても、ワイヤーを包んでいるゴムにすき間ができます‥
でも吹き出す量を最小限に抑えつつ、ウエスで包みながら吹き続ければ、ワイヤーの反対端から潤滑剤が飛び出しました！
ちゃんとワイヤー内にもとどくようなので使えないことはないですよ。ただ作業後手が潤滑剤まみれになり潤滑剤も無駄に多く減った印象ですので改善求みます。
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2.0/5
これはジェットヘルの方にはいいかもしれませんが、自分は半キャップ（ダックテールやジャーマン）なので期待していたよりも貧弱で ゴーグルが曇りにくいとありますが曇ります。素材に関してはいい素材を使用していますが、耳が出てしまうのと外れてくるのが悔しいです。
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アクセルを戻した時に、マフラーから「バラバラバラッ」て音がするけど、これって正常？【ライドナレッジ】
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