以前、AC10でリアタイヤのサイズに悩み周辺の人の意見を参考にして100/100-18にしました。
ですが、自分の経験も必要かと思い今回は、110/100-18を注文してみました。
先日、TWがちょっとした岩をグリップしながら簡単に登っていたのでタイヤ幅が広い方が岩盤系は登るのかなって思ったのもありますが･･･！

結果は、直線に関しては多少の力強さを感じるものの、コーナーに行くとバイクが直進しようとして、外にはらみます。九十九折れは、アクセル開けられませんでした。
EDなどでは、良いかもしれませんが林道やシングルトラックでは、小回りが出来ないのでちょっと遠慮したいタイヤサイズでした。

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400ccマルチのバイクに入れてみました。
カムギアトレインということもあるのか、結構オイル管理がシビアなので、合成油でそこそこのものを選択していましたが、その中でも、このオイルは特に印象が悪かったです。

まず、持ちに納得がいかない。
1500kmで性能が落ち始め、なんとか3000km持たせましたが、こんなに持たない合成油は初めてです。
5W-50というワイドレンジを実現するために、粘度指数向上剤を大量投入しているのは想像に難くないですが、粘度指数向上剤は剪断方向への応力に弱いということですから、ミッション（と自分のはカムギア）で剪断力がかかりまくるバイクにとっては、こんなワイドレンジのオイルは向かないのでしょう。

次に、性能ですが、カムギアの音がうるさくなりました。
高回転の回り方はスムーズで、ここらへんに文句はないのですが、特筆すべき点もなかったです。
性能が落ち始めると、アイドリング時にカシャカシャうるさかったです。
オイシイ期間が極端に短かった気がします。

最後に値段ですが、普通に購入すれば ￥7、000/4L くらいです。私は格安で手に入れましたが、持ちが短く、かつ性能は普通、ときて、この値段はないでしょう・・・という感じです。

カストロールは前からあまり信用していませんでしたが、このオイルで決定的になってしまいました。

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　視界の広いほうが好きなので、フルフェイスではなくジェットを選びました。
　ベンチレーション機能が良く夏場でも走っていれば涼しい風が入ってきます。視界も広くて軽いので快適す。さらに高速での安定性もあるなど、とても優れたヘルメットだと思います。
　ただこのヘルメットは耳をふさがれる感じがあり、フルフェイス以上に外の音が聞こえにくくなるのが気になります（自分の頭の形のせいかもしれませんが）。
　採点が低い理由は、試着した時は問題なかったのですが、長時間被っていると頭が痛くなってくるからです。これは私の頭で一部出っ張っている部分が圧迫され痛くなるものでツーリングしている時はツライです。
　個人的な理由で低い点をつけましたが、そうでなければ四つ星か五つ星をつけてもいいくらいのヘルメットだと思います。

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ツーリング用にレインパンツを購入。見た目も値段も無難なタイチ製にしました。はいてみて驚いたことが3つ。レインパンツって厚いんだなぁ。と、ポケットがない！腰部がゴムのきんちゃく式…
普段山岳用の高価なゴアテックス製を使っているからか、とにかくかさばります。まぁその分雨弾きそうですが…ポケットがないのでとっさのときは困るかもしれないですね。浸水するくらいなら最初からつけないというタイチ社の英断…かな？あと腰がゴムなんで既定以下のウエストの方はどうしようもないですから、他も検討すべきでしょう。僕は中肉中背ですが、少しゆるい気がします。バイクに乗っていて脱げることはないでしょうが、ちょっと歩くときは苦労しそうです。

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たしかにオイルクーラーとしての機能は十分です。
しかし、赤青のアルマイトがとても下品（なぜ単なるシルバーがないのか？）
ブラックの製品は色がちがうだけで値段が高い（塗料がちがうだけだろう？）
オイルクーラーのコアの塗装が安っぽい上、作りが粗い（なんか微妙に変形した状態で塗装されてるんですが）
取り付け金具のボルトがインチサイズ（工具がねえよ！）
バンジョーボルトが嘗めやすいアルミ製（ステンレスでいいのでは？）
付属の説明書が写真などの挿し絵がない上、文章が中学生かと思えるほど稚拙

等等、考えられていない面が多く目立ちます。
競合製品があまり無いため、独占状態なんでしょうが、ちょっとひどい気がします。どこかの日本のメーカーがもっと品質の良いものを出さないかなと思います。

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デザインが気に入ったのと透湿防水の生地を使用しているのに値段がリーズナブルなんで購入しました。
しかし、パンツのウエスト部分にゴムが一切入ってなくて、立ってはくときは踏ん張ってズリ落ちない様にしなくてはならず、やはりある程度ゴムが入ってた方がはきやすいかな・・・。
あと、水の弾きが良すぎて、袖口のベルクロで絞った所からグローブの中に水が伝ってかなり流れ込んできました。ベルクロの締める位置の改善が必要かな？

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ジェットヘルの割りにフィット感が大変良い。しっかり守られてる感じがする。
良くも悪くもデザインがオーソドックス。ビッグスクーターには似合わない。奇をてらわない万人向けですね。

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Vショックマフラーと共に購入しました。インプレとしては加速重視といったところでしょうか。最高速は必然的に下がりますが、0?60キロぐらいまでの加速はノーマルを凌駕します。街乗り重視にという方にはオススメかも知れません。私は最高速重視の人間なので星ふたつ(-ωー)

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ステダン装着には必須パーツです。価格が高いですね?（：´Д｀）ステーだけでここまでお金持ってかれると正直貧乏人には辛いです・・・。ステダンとセットのもう少しローコストだと助かるのですが、、、まぁその分つくりはしっかりしてます。あとはこの車種（RR）にあうカラバリがゴールドしかないのもちょっといただけないかな。その点を踏まえた上で星はふたつで。

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パッケージ説明では交換するだけでパワーアップとありますが、これはどうでしょうか？私は体感できませんでした。フィルター交換とエアクリ改造でのパワーアップは体感できたのでエアクリ改造とプラスで交換すると良いかも知れませんね。※キャブセッティングはしっかり行ってくださいね。最悪EG焼き付きもありますので(ﾟДﾟ：)

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