4.0/5
【Webikeモニター】
W650の標準タイヤとして指定されていたので、初めて使ってみました。
これまではダンロップK300GPを使っていたのですが、グリップの割には
かなり早い磨耗に泣かされました。
TT100もゴム質が柔らかめなので、磨耗が早いのかもしれません。
走った感じでは、路面追従性が良く、ちょっとしたダート路も安心して走れるのがいいです。ロードノイズも思ったより静かで、ロングのツーリングには最適かと思います。
付け替えて100キロそこそこのインプレッションですが、コストパフォーマンスは高そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
スーパートラップ（スパトラ）は一世を風靡した時代がありましたね。単気筒バイクには定番のマフラーです。私もFORZAに装着しています。
取り付けは簡単ではないですが、素人でもできます。排気漏れには注意です。
性能は普通。スタイル、単気筒の音をアシストするエキゾーストノートが最高♪ディスクの枚数を変えて、音量を調節したり、ファッションでエンドキャップを変えたり、自分好みのスタイルが作れるのも人気の一つだと感じました。
昔よりは装着している人が減りましたが、最近はハーレー等に装着している人もちょくちょく見ます。本場、USAマフラー!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
やはりFOXで良かったようです。私はオンロードだったのですが、息子がオフに目覚めてしまい、ブーツは必須と買わせたのですが、動きも良くてフィット感もいいようです。
金具部分の若干のバリはありますが、使用上は問題なし。
作りもさすがFOX！しっかりしてて、安い割りに長持ちしそうです。
まだ数回しか使用してないのですが、全く問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今までシリコン系のグリスを使用してましたが組み付けから揉み出しまで非常にスムーズに出来ます。
もうちょっと安ければ非常にいいのですが組み付け作業が楽になるのでブレーキのOHされる方は持っていて損はない商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
純正品とほとんど変わらないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
WR250Xに付けました。ノーマルウインカーも十分スタイルは良いのですが、少し大きい気がします。
交換後はテール周りがすっきりしました。点灯時の明るさも全く問題ありません。純正と比べると細部の作りこみは雑な感じがしますが、私は気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ウインカーのLED化に必要なので取り付けました。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。
確実な作動の為にもDRCのリレーが良いと思いましたが、このデイトナのリレーはコネクタが付属していてノーマルのリレーをはずして配線加工なしにポン付けできそうだったので購入しました。
結果問題なく使用できました。私はフロント、リアの全てのウインカーをLED化しましたが、フロントはノーマルのバルブタイプのウインカーでリアウインカーだけLED化してもちゃんと作動する事を確認しました。値段は高いですがお勧めのリレーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ウインカーLED化の際に取り付けました。WR250Xはノーマルウインカーを外すと大きなスペース（穴）があいてしまいます。
そのスペースを埋めるためのプレートです。フロント、リアのウインカーを交換すると、2SET必要になります。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。もう少し安ければ星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
当初某オークションの激安トップケースとこのモデルで迷いましたが・・・結局安いモデルですが『E300N トップケース ウィズ ベース（モノロックケース）』を買いました。思ったより作りも良く、取り付けも簡単ですがしっかりしていて買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
前置きに、装着車種はイナズマですがGSX1400K7純正マスターを流用している為、GSX1400用を購入。
今まで社外6段調節付クラッチレバーを使用していましたが、各段の調節幅が大きく握りやすい位置に出来ませんでした。
ですがこのアクティブレバーはダイヤルをクリックすることで微調節ができます！
自分にあったレバー位置にフィットです。レバー自体の剛性、適度な遊びもありクラッチ操作が楽しいです！外観もカッコいい！
リペアパーツもあるので長く使える一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【重要】標識がなくても上限30km/h、2026年9月から生活道路の最高速が一律で変更へ？【法改正】
フリーマガジン『R★B vol.51』全国のレッドバロン、教習所やバイク用品店にて配布中！今回は「...
燃料タンク上面に刻まれたライディングフォームの歴史【ライドナレッジ】
呼び名は「ゲンさん」！？ 開発中の電動バイク「GE-N3」について担当者に聞く
日本国内での輸入二輪車販売をサポートする日本自動車輸入組合(JAIA)とは
“魔法の棒”がバイクの挙動を穏やかに！「パフォーマンスダンパー」が旅の疲れも軽減！？
新幹線で往復6時間かけて購入！タフでワイルドなアイアンハートのデニムジーンズがバイク乗りに超オスス...
最近、スズキのデザインが尖ってきた理由「キーワードはGSX-R DNAとプラットフォーム」
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )