3.0/5
マフラーの脱着を容易にするために購入いたしました。
先端はm6のボルトになり少し細いような気がしました。
しかしヨシムラマフラーのフランジではボルトが長くカラーを入れて調整しないと取付不可でした。その他は問題なかったです。
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XJR400R(2007年式)に装着しています。
純正では重く、軽いマフラーを探し、スリップオンだと前後マフラーの色が異なるためこちらのマフラーを装着しました。
音量についてはアイドリング時や普通の走行時においても純正と大差なく、少し物足りないといったところです。
回転数を上げれば多少変わりますが、それでも純正に毛が生えた程度。
それなりのメーカーなので大外れということはないですが清純派といったところです。
取付対象年式ではないため車検は通りません。(何か詰めて消音させないと無理)
またポリッシュチタンではないので派手目ではなく、あまり綺麗な色にも焼けないような感じです。
サイレンサー部分も取り付けの形状から汎用品や他メーカーとの互換性がなく、その意味ではおとなしいマフラーです。
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3.0/5
Webikeモニター
値段の割に、作りはしっかりしていて用途的にもいいと思います。
ただサイズが小さいのでカッパをいれて、500のペットボトルに小物を入れればほぼ、満杯になってしまいます。
遠出をする方にはお勧めしません。
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3.0/5
取り付けは基本的にポン付けなので問題ありません。
右側がすこし配線の取りまわしのステー部分があり、ちょっとコツがいるかもしれません。
取り付け後は高速コーナー時に過重をかけた際、フロントの安定感が増したと思います。
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webikeモニター
値段も手ごろで取り付けも簡単でした。
気になる排気音ですが、純正+α程度でしょうか。
性能アップも気持ち的でしょう。
ただ純正より軽いので、軽量化にはなると思います。
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3.0/5
純正のシフトドラムピン交換、シフトアーム交換の際の、リファレンスとして購入しました。
この本は、kitakoのオプションパーツの取り付けを想定しているためそれなりです。モンキー用なのでカブとは微妙に違うところがあったり、必要な工具、はずし方など不親切なところもあります。可もなく不可もなくです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
91年式のゼファー750にとりつけました。
純正メーカーとういこともあり、取り付け等に特に不備はなく
スムーズに取り付けられました。
転倒したときの念のための、装備ですが、なるべくお世話にならないように
したいですね。
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3.0/5
マフラー変更によりアフターファイヤが発生したため購入。
回転数ごとの設定は出来ないものの、回すだけなので設定は簡単。
アフターファイアもちゃんと解消されました。
また、取り付けはメットインが外せれば簡単にできます。問題は電源ですがアクセサリソケットがついているタイプならばそこから持ってくるように配線が付属されています。
ものは薄くて小さいので写真のようにメットインスペースをほとんど犠牲にすることなく取り付けできます。配線もシートロックの金具の横あたりから通せば穴あけは不要です。
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