付属の説明書にブレーキリザーバタンクのステーの交換に関して詳細の説明が無いので、考えながらの作業が必要です。装着も簡単にピッタリ合うかというよりは、本体とネジ穴の位置合わせが容易ではなく、作業に慣れた方、もしくは十分に予習した人向けと感じます。
ステー交換後もカウルがギリギリ触れるような位置になりこれで合っているのか不安になります。
全体の見た目、色は全く違和感なくいい感じです。

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夏に着るパーカーとしては生地のうすさも丁度いいとぉいます

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SHOEI J-CRUISEの内装がヘタって来たので、セール中もあって買い替え。
XMAXの乗車施設だと、J-CRUISEと比較して、風きり音は大きく感じます。あごを意識的に引くと、風きり音がかなり低減するので、前傾で乗るバイクと相性が良いのかも。
かぶった感じの重量感は、こちらの方が軽く感じて、また、コンパクトな印象。
外観、内装の質感も高いので、コスパは良いと思います。
気になる点は、バックルのリリース用のツマミ？が、風で揺れて、ラチェットに当たってカチャカチャ音がします。

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youtubeやSNS等で購入している方のインプレで好評を得ていますが少しばかり私は否定的な意見を言わせて貰います。
画像ではmont-bellのトレッキングシューズと比較しています。　アドーネシューズは足首をしっかりカバーして安心感はあるのですが人工皮革の皮が固くてシフトチェンジペダルの下にシューズを持っていくのに一苦労でした。一苦労どころか最初のうちは持っていくことすら出来ないくらい大変です。
皮が馴染んで慣れたら出来るようになるという意見もありますがmont-bellのシューズでは慣れることなく初めから普通にシフトチェンジ出来ます。　購入される方は是非一度試着して、もし出来ることなら自分のバイクのシフトチェンジを一度試してみてください。

足の保護という意味ではアドーネシューズは良いのですがそもそもバイク操作が初めからし難いというのはライディングシューズと言って良いのでしょうか。
もし友人に勧めるならもう少し高いですがネオブーツやモカシンブーツを勧めます。

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バイクに乗るときスニーカー感覚で履けます
ショートブーツでもくるぶしを覆うようにプロテクターがついているので転倒時も安心
かかと、サイド部分には反射材が取り付けてあり、夜間でも視認性がよい

爪先の方に小さなベンチレーションが付いているけどそれほど快適ではないです

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滑りにくくタックロール、カーボン調柄が格好よかった

ローダウンシートですがあまり変わらなかった
中間の段差が気にならなくなった

1年しないうちにシート表皮にひび割れて破けてきた

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標準のチークパッドは、確かに窮屈なので、薄い物に交換しました。
風切り音が酷くて、私はすごく気になった。
今までずっとショウエイだったのですが、あまりの価格高騰で遂にカブトに…
全体的に悪くは無いけど、ショウエイのようなシールドの微開機能も無く、意外と良い機能だった事に気づきました。とにかく音が気になりすぎる。まあ、安いからですね。
高速では頭が浮くし…デザイン的には良いのですが、次は無いです。
やっぱり高くてもショウエイですね。

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デザイン、質感はとても良いのですが痛いもんは痛い??あまり効果はないかも…

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晩秋や早春の肌寒い頃は、適度な厚さで寒さが伝わりにくいので、いい感じで着れます。
コットン製で襟や袖元がゆったりしているため、冬用としては厳しいかな。

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塗装の質は良いです。新車のように生まれ変わります！…っが、取付穴が合いません…タイラップで無理やり付けるか、穴を開け直す必要がありました…個体差でたまたま外れを引いた可能性がありますが…ドリルで穴を開けて取り付けました。取り付けることができれば最高に満足度が高いです。

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