Gsx-r1000 17年式?21年式にはハマりません！
適合を修正してください。

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AA04のバッテリーケースに入らない。

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NC42後期型（2BL-NC42）に乗っています。

取り付けできなかったというレビューは散見されたものの、適合とあったため信じて購入しました。
結果的にダメでした。

片方のネジに仮留めまでできても、反対側には定位置にギリギリ届きません。
カウル側を力ずくで曲げるか（多分割れるくらい）、ステー側を曲げるor削るくらいしないと取り付けできないとレベルです。

試行錯誤しているうちにもう片方のネジとワッシャーを車体フレーム内の奥に落としてしまい、行方不明になったため取り付けを諦めました。

新車を購入して翌日に作業したので、車体側の歪みといった不具合はまずあり得ません。
NC42前期（EBL-NC42）でも取り付けられなかったというレビューもありますし、CB400SB全般には不適合だと思います。

キジマ・Webikeとも適合とありますが、CB1300をもとにそのまま適合判定したのでしょうか？
きちんと検証していただきたいものです。

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CBR1000RR SC77 '17 STD クイックシフター装着車
に正シフトで装着したところカウルと干渉しますので適合しません。
気をつけてください。

STDクイックシフター無しは試していませんので適合するか不明です。
逆シフトは試してませんので適合するか不明です。

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GSX-R1000R　2019年式に取り付けるため購入。

適合車種に確かに”GSXR1000　17-21”と記載があるのですが、適合しません。
似ているようで異なる形状のフィルムが届きます。

無理くり貼っては見たものの、とても使える状態にはならずすぐに剥がして廃棄しました。

3000円を溝に捨てた形です。

適合保証対象ですが、その場で諦めて破棄したため特に保証も受けていません。
まぁこれは申請していないこちらの落ち度ですが。

ひとまず、2017年以降のGSX-R1000に取付けようとしている方はこの商品は適合しませんので他を当たりましょう。

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適合として販売しているのに部品が足りず取り付けられないとはいったいどういうことでしょう？メーカー側のサイトを見に行ったところフロントパイプとこの商品の間に別の接続パイプが必要そうなことがわかりました。
Webikeさんの情報をうのみにせずもう少し調べればよかったです…。
問い合わせをし1か月立ちましたが進展なし。
そんな状態なのによく適合としてページを残していられますね！

あ、サイレンサーのつくり自体はいいですよ。

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トレーサー９００（２０２０年）のリアフェンダーには全く適合しません。
写真の通りです。
適合保証からトレーサー９００は外すべきかと・・・
適合保証対象商品なので返品依頼中。

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2015年式のZX14Rに取り付け出来ませんでした。
本体が短く、付属のボルトも純正のボルトも、どちらでやっても締め付けが出来ません。
時間の無駄となりました。
適合の表記は正しく行って下さい。

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01ZRX1200Rに取り付けたが回り止めの位置がまるで合わず、ニッパーで切って取り付けた。そんなに安くないのでちゃんと適合するものを購入しとけばと返品しなかったのを後悔してます。
ウェビックをちゃんと適合車種を確認し表示してもらいたい。

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適合車種にあったので購入しましたが、取り付けるとクラッチスイッチが入ったままになります。
また、クラッチレバー位置が遠くなり、指が届かなくなります。
（指先ぐらいなら届きますが）

泣く泣く純正に戻しました。
現在、返品を依頼しているところです。

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