XR250に取り付けるために購入。
　やはり、バッテリーの負担を減らすために、取り付けました。
　完全カプラーオンで、接続は誰でも簡単に出来ます。スイッチはハンドル左側に取り付けますがちょっとスペースがないときついです。ちょっとゴチャゴチャしてしまいました。
　スイッチを上下逆さまに取り付けたのは、配線の出口を下向きにして、少しでも防水対策にならないかと思いからです。（オフだと結構水のあるところを走るので）
　ヘッドライトカプラの接続部分は防水になっていないので、ビニールテープで巻いておいたほうが無難でしょう。
　あと、ヘッドライトカウルの裏に納めることになりますが、ここもスペースがないと、きついです。無理やり収めると、ハンドルを何度も切るうちに、断線してしまいそうです。そのあたりも気をつけて取り付ければ問題ないと思います。

　正直効果ははっきり体感できませんですが、絶対バッテリーには良いと思います。簡単装着で良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】
派手じゃないけど地味ではないデザインを探していたらたどり着きました。
帽体デザインもそれなりだったので購入。
ベンチレーションは3か所。
口元、おでこ、後頭部です。
口元のベンチレーションは常にオープンです。

チンガード部分がツアークロスよりも狭いです。
大きなゴーグルだと入れにくいかも？

☆いいところ
デザインが結構気に入ってます。
白ベースなので、どんな服にも合わせやすいです。
値段も20000円台と安く、壊れたとしても悲しくないです。
入門用にもってこいなのでは？
なにより誰もかぶってないところがいい！


☆残念だったところ
ツアークロスに比べて帽体が一回りほど大きいです。
少し頭でっかちに見えるかもしれません。
内装は基本大丈夫なのですが、耳を入れるスペースが狭いです。
耳が大きかったり、外側にせり出しているような形だと
当たって痛くなります。
内装を少し削ったほうがいいかも…（安全面的には×ですが・・）

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今回GWに四国に行くのに人生初のジャケットを買おうと決めていろいろ見たときにこれに目が行きこちらの製品をかいました。

ショート丈であった為カッコいいです。
ただ、Mサイズだと裾が若干長めでした。身長は163の53キロです。
Sでもいいかもしれなかったです。

残念なのはマジックテープの所が多いです。
中はメッシュなのでいつの間にか引っ付いてしまいます。

初めて買いましたが、満足はしてます。
通気性の調整もしやすいです。

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【Webikeモニター】
メッキタイプを購入しました。
キャップボルトの目隠し＆ドレスアップの仕上げに良いです。
しかし、指ではめ込むにはチョット硬かったので、キャップボルトに入る部分を少しヤスリで削りました。

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材質は樹脂(ポリアセタール又はMCナイロン?)で切削加工品。
バリが残っていたりと仕上がりは綺麗でないが実用上は問題無し。
裏面にあるスプリングで上下するロックピンで
トッププレートの抜け止めをしている。
本体の厚みは十分にありキリ穴、ネジ穴を新たに開ける事により
対応機種以外のナビ等を取り付ける使い方も可能。
改善点を挙げるならば取り外しの時ロックピンを押しながら
スライドさせる際、奥まっていて押しづらい為
解除用アダプターという一種の工具が付属しているが
これを使わずロック解除出来ればさらに使い勝手が良くなる。
総合的に見てコストも安くお勧めできます。

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【Webikeモニター】

高速巡航用に購入しました。
先日の往復1400kmツーでアクセルを維持するのに飽きた為。

まだ長距離は試してませんが、感触は良好です。
手を添えるだけでアクセルを固定できますねw

ただ細部の作りが残念です。
写真で見えるように小さなバリがあって後日ヤスリで整形しなきゃいけませんね・・
値段からすれば仕方ない部分でしょうけど残念です。

他に関しては◎だと思いますが、問題は峠でのアクセルワークでしょうかね？
邪魔にならないといいなと思ってます＾＾；

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逆輸入車でヘルメットホルダーが無いため、ハンドルバーに取り付けています。
位置を工夫すると、ミラーにかけたままロックができるので使い勝手が良いです。
ヤマハ乗りとしては、キーにヤマハの刻印があるのも嬉しい所。
ただ、ハンドルバーに固定する金属ベルトの片端が、爪で引っ掛けてあるだけなので、ちょっとこじったら外せそうです。
爪を内側にするなど、ちょっと設計を工夫すればより盗難防止効果が見込めるのでは…
やや不安が残りますので、あくまで休憩時の簡易ロックとしてのみ使用するつもりです。

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K9GSX-R1000用フェンダーレスとして、アクティブ製のものを選びました。比較対象したのは、デイトナ、クレーバーウルフです。形状はクレーバーが良いのですがLEDライトの位置と値段が高めのためやめました。デイトナのものとは値段は似たようなものでしたが、ステーとLEDの位置が良かったので決めました。
取り付けはDYIです。
純正の取り外しも下側のボルト4本外せばおおむね外せます。ナンバー灯のカプラーが左テールカバー下にあるため、それを見つけ外すのが面倒でした。
取り付けは、ボルト4本と付随のワッシャーを組んで取り付け、本体の位置が決まればOKです。後はナンバー灯の配線をBOX配線の手前で切断しカプラーで付け替えました。配線取り付け時は左テールカバーを外した方が楽だと思います。
取り付け後のインプレは、個人的にはナンバーの角度をもう少し上方が好みです。あと、ナンバーステー自体は遠目でみればブラックでカッコ良いのですが、近くでみると、いかにもぶった切って黒く塗装した感があります。値段からすると妥当かもしれません。

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まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。

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想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。

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