インプレッション (全 87651 件中 1 - 10 件)

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ノブさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4

安い物にしようか迷ったが、結局ショウエイにしました。
そろそろ新型が出そうな時期だとは思いますが後悔はないです。
シールドが大きいので、顔が丸わかりと思います。ソフトスモークミラーを追加購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 20:38

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はせけんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X | Vストローム800DE )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 3
容量 2

SW-MOTECH TRAX ADVのOEMになります。
サイドパニア又はシートバッグを追加で着ける前提であれば、容量に不満は出ないと思いますが、トップケースのみで一泊二日やキャンプツーリングを考えている場合は容量不足になりますので、社外のもっと大きい容量をオススメします。
どのくらい入るのかと言うと、まずバイザー付きヘルメット(Lサイズ)は入りませんでした。
RSタイチのレインスーツを入れて1/4が埋まり、財布やペットボトル、小物、ちょっとしたお土産を入れるともう一杯になります。
良い面もありまして、容量が少ない分見た目がスタイリッシュです。デカいとその分横幅も出るし、バイクの見た目がモッサリした感じになるので、私はスタイリッシュな見た目のこのサイズが好きです。

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投稿日付: 2024/05/28 20:36

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B.Dさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: Z125 プロ )

カラー:ブラック×ブルー
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
握り心地 3
  • Z125proには120mmは少しながすぎました。

    Z125proには120mmは少しながすぎました。

カラバリでドレスアップを楽しめるアイテムとしてはとても良いです。

新品の時は凹凸は細かいですがグローブが滑りやすいということはありませんでした。
ただし、グリップが摩耗してくるとやはり滑りやすくなりました。

素材は硬めなのでクッション性、振動の軽減には向いていないと感じました。

なお、購入の際、グリップ自体の長さは
正確に確認しておきましょう。

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投稿日付: 2024/05/28 20:06

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ぱてぃーんさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

商品名通りスリムでリフレクターの主張が少なく、
フェンダーレスキットと合わせてリアがすっきり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 19:31

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ぱてぃーんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

質感良く商品はとても満足してます
が、取付けの際にシート下の鍵差込口のフタやバネを純正から移植する過程、取説に「バネをひっかける」と、取付後の写真だけ記載され、どのあたりに、どの方向から、どう引っ掛けるか解らず。。。

試行錯誤の結果、純正とは真逆にバネをひっくり返して、バネの短い出っ張りをフタにかけながら、シャフトを少し通しつつ、バネの長い出っ張りをフェンダーレスキットにラジオペンチで押し込みながら引っ掛けて、やっと取付完了。

バネの取付に1時間以上。その他工程は30分未満で完了。
取付説明がQRコード読み取り、動画で見れるなど対応してもらえたら親切かな?と思いました。

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投稿日付: 2024/05/28 19:27

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ちゃいさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
  • 結構目立つでしょう?

キーを回す時はキーホルダーを少し持ち上げますがw

    結構目立つでしょう? キーを回す時はキーホルダーを少し持ち上げますがw

キーを紛失しないようにキーホルダーを探してみました。
折角なのでホンダマークが付いているものがいいなと。

届いてみて大きいなというのが初対面の感想。
しかし実際にキーを付けてみると割とバランスもいいし、これなら紛失しないだろうと。
きっとずっと付け続けるだろうと思います。

気に入りました。

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投稿日付: 2024/05/28 18:05

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B.Dさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

コスパ重視、純正同等スペックを求めるなら
全く問題ないかと。
比較的柔らかい触りで
グローブの素材で滑ることはないかと。

自分的には交換前のドミノグリップより
細く感じます。

交換直後なので耐久性については評価できません。

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投稿日付: 2024/05/28 15:28

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くげさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 | SV650 | モンキー )

サイズ:4L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

自分はゴツかったり太ってたりでいつもシングルライダースです。
だけどこのセミダブルのライダースをみて一目惚れです。
少し開けて襟を開いた感じがたまらないです。ボタン留めでバタつきも少ないです。生地もある程度厚みがあり安さはないと感じます。
下にはコミネのプロテクター付きインナーを着てます。バストは110あります。その体型でも少し逆三角形のシルエットになるのが嬉しいです。

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投稿日付: 2024/05/28 12:21
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トッチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1

BONNEVILLE T120 2024モデルへの取付インプレです。
適合詳細においては年式:16-23との記載がありましたので、あくまで2024モデルへの取付結果です。

【取付位置ー車台左側】

・取付は可能ですがキーシリンダー位置に合わせ固定すると、フレームに干渉が有り傷が付きます。
 ※キーシリンダーと部品本体のアール形状位置も少しズレがあります。

・この商品への最大の不満点は、付属品のカラー(最終的にショックアブソーバー上部のカラー内に収まる部品)の     加工精度が悪く真円が出ていない為、所定の位置に取付ができない、入らない、ノギスで測定した結果、最大で0.6ミ リ程度のズレが有りました。
 この時点で適合年式に関わらず、取付困難な粗悪品との印象を受けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/28 12:14

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よしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TIGER 900 RALLY )

利用車種: TIGER 900 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
防護性 2
  • 本体が隠れてますがこんな感じです

    本体が隠れてますがこんな感じです

アルミの塗装が悪い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 11:22

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