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しろしろさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正とMOSFETの比較
ちょっと大きくなってます。

    純正とMOSFETの比較 ちょっと大きくなってます。

  • 進角装置のステーはドリルで揉んで外しました。 

    進角装置のステーはドリルで揉んで外しました。 

  • 進角装置移動位置、リアマスターをゲイル製に変更しているので隙間がありました。

    進角装置移動位置、リアマスターをゲイル製に変更しているので隙間がありました。

1999年製ゼファー750 C6 製造から22年。。。
そろそろレギュレーターがダメになるような気がしましたので更新することにしました。
どうせ交換するなら最新式にということで本品を購入しました。

本品の特長としては、、、
@サイリスタ式に比べて発熱が少ない
A電圧制御に優れており、電圧が安定する。
B取り付け位置がエンジンとタンクの間からサイドカウル内に移動することで熱源から離れる


良いこと尽くめですね(^^♪

レギュレーター壊れるとバッテリーとか電装がパンクして被害が大きいので
地味な部品ですが、とても重要です。

なお取り付けに際してはマニュアルが丁寧なので、タンクの脱着が出来る人なら30分?1時間で出来るかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 23:14
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