これまで低反発ウレタン仕込みや海外モデルのハイシート移植等の方法で尻の痛みを軽減する努力をしてきましたが、どれもこれもイマイチで購入（加工）しては売却という事を繰り返して参りました。
いい加減シートをどうにかしようと思い、色々な方々のインプレを参考にして当製品を購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
何せ現物を手にとって確認する術が無いので同社製のシート購入者のインプレのみが頼りでした。
私がシートに求める物としては
・尻の痛み軽減
・高級感のある質感
・格好の良い見た目
・タンデムシートのクッション性も手抜きなし
・良好な足つき
上から下に従って優先順位が低くなります。この条件に大体当てはまるのが当製品でした。
どの方のインプレも多少足つきは悪くなるが長距離での尻の痛みがかなり軽減されると書いておりましたのでこの製品に決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のシートに慣れている場合だと初めて座った時に違和感があるかと思います。何せスポンジにコシがあるので偉く固く感じると思います。
私はこの時「やっちまったー！これじゃ長距離なんて無理だ！」と思ってしまいましたが杞憂でした。
よく布団なんかで点や面で支えると言った表現があるかと思いますが、このシートは面で尻全体をガッチリと支えてくれる感じでシートと尻がズレて尻の皮膚が痛くなる事もございません。また表皮も適度に滑りがあって変にガッチリと固定される感じもなく自然な座り心地です。
純正シートと比べると左右両端に厚みというか角張がありますので足つきは確実に悪くなります。私の場合は身長178cmの股下が約80cm程度になりますが、純正シートでかかとまでべったりだったのが、土踏まずの前側あたりまでしか着かなくなりました。

【取付は難しかったですか？】
純正シートに準じた作りとなっておりますのでほぼボルトオンで装着可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シート裏側のゴム足が純正シートと比べるとカタカタと動いてしまいますので、それをシートカウル内に丁寧に押し込んでやらないと引っかかって上手く装着出来ません。
慣れれば問題ありませんが、一番最初に装着する時は苦戦するかもしれません。

【期待外れだった点はありますか？】
シートの性能としてはピカイチなのですが、タンデムベルトが無いの車載工具のスペースが絶望的に小さいのがマイナスですね。
MT-09は標準でタンデムバーが装着されていないのでベルトが無いと車検に通りません。ですのでこのシートのまま車検を通そうとすると後付けでベルトかタンデムバーを装着しなければいけません。
また車載工具のスペースが小さすぎて全て収まりません。今は無理矢理入れておりますが、出し入れの事を考えるとショートタイプの工具等を別途用意した方が良いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
物が物だけに仕方ないとは思いますが、納期1カ月?は長すぎますね。
せめて代理店なりが国内在庫を最低限の数持っていてくれれば良いとは思うのですが…。

【比較した商品はありますか？】
・バグスター:レディーシート
レーシーな段付き形状で候補に入れてはいたのですが、シックな感じのカスタムに仕上げたかったのでデカデカと書かれたMT-09のロゴが邪魔でしたね。ロゴの有無が選べればこちらを購入していたかもしれません。
また肝心の参考になるインプレも皆無なのも候補から外れた理由の1つです。

【その他】
某チューニングショップのオリジナルの段付きシート加工からシート張り替え専門店での低反発ウレタン仕込み、また海外モデルであるストリートラリー用のシート移植までかれこれシートだけで20万ぐらい使いました断言します。
下手にケチって小細工するぐらいならシート専門メーカーがキチンと考えて作ったコンプリートシートを購入した方が遥かにコストパフォーマンスが良いと私は考えます。

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