TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

とにかく、重いの一言。形状が気に入って購入しましたが、取り付けやめました。商品自体は、取り付け簡単でネジも正ネジ逆ネジ付属でいいと思う。
もう少し、軽いのを探します。

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Hardyのショートハンドルに交換している、エイプ100に取り付けました。

ショートステーのメッキのタイプのミラーを探していたので、丁度よさそうなサイズ、デザインでしたので購入しました。

いざ取り付けてみると、ほとんど後ろが見えませんでした。冬場でしたので、来ている洋服のせいもあり、且つ、ショートハンドルに取り付けたことが、視認性の悪さを加速させました。

デザイン、コストともにとても良いせいでしたが、たまたま自分のバイクにはマッチしませんでした。

購入の際は、サイズをよく確認し検討された方がよいと思います。

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もともと同じメーカーのもっと安いミラー使っていましたが、角度調整に不満があり、新しいミラーを探していたところ、このミラーに行き着きました。

狙い通り、前に使っていたミラーよりも角度調整が容易かつ、範囲も広くデザインもシャープで気に入りました。
ミラー部の面積は先細りなデザインだけに前使っていたものよりは小さくなってしまいましたが、角度調整でカバーできています。

バイクカバーをはがしたり掛けたりするだけでミラーの角度が変わるのがめんどくさがりの私には気に入らなかったので、一度ガチガチに固定しようと思ってネジを締めたら、根元のボールジョイントの受け皿の部分が割れました。
ミラー一本買いなおすのかーと思っていたのですが、ダメ元でメーカーに問い合わせたら、部品売り可能とのことで取り寄せて新しくしました。

それからはあまり締め付けせず、毎日乗るときに角度調整しています。

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見た目で気に入り購入。
ハヤブサ（08~）に装着。
取付は簡単で問題なし。
取り付けて走ると、機能的には満足だけど大きな欠点が…
サーキット走行な200kmオーバーするとミラーが自動的に畳みます。
これはイケないですね。
みんから等見ると調整可能らしいですが、調整可能なら最初から調整の説明書もつけるべき。
メーカーに問い合わせてみます。

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純正ミラーに特に不満があったわけではありませんが、ミラーを変えるとカスタム感がでるかなと思って交換しました。

取り付けは特に難しくはないんですが、取り付けた後の角度調整がなかなか決まらないです。

新車から直ぐに変えたので、それほど純正に慣れていたわけではないと思うのですが、それでも見え方がかなり気になりました。

よく見えるというインプレッションもありますが、私の場合はどう調整してもピタッとはこず、真後ろを見るには腕をずらしたりしています。真四角ではないので当たり前なんですけど。

追尾されるのが嫌で、真後ろは結構重要なので、同じような方は、形をよく確認されたほうがいいかもしれません。

ただ、形はいいです。
当然ですが、純正ミラーよりははるかにカッコいいです。

価格が高いのと、私的にはもう少し見えるかなと思ったので、評価としては辛目です。

おススメしませんにしましたが、正直判断は難しいです。

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タナックスのシャークミラー2と同時に注文しました。
かつて金の無い18か19の時に不人気者のFZX750を少しでも格好良くしようと思って購入した記憶がありますが、その時はほぼ変わらないクオリティです。
安いのは良いのですが、高級感のあるシャークミラー2と組み合わせるとアダプターの塗装がかなり安っぽいので悪い意味で目立ちます。
ですがよくよく見なければ目立ちませんし、上向きに取りまわしてあるスロットルワイヤーとの干渉を避ける、という目的では達成しているのでこのまま使い続けたいと思います。

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タカツグリーサムオフロードミラーとの比較です。

○純正並みにブレない
× ゴムブーツ、ステー、ネジの質感
× 逆ネジの設定がない

両方使いましたがどちらもリーズナブルで良い商品です。私はヤマハ党なので逆ネジ仕様がないのが残念です。アダプターは高さが出て不自然で好きじゃないので…他メーカーのユーザーさんにはオススメできます！

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車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。

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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。

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右側ミラーだけ同社のオフセットホルダーを装着したところ、ステー取り付け根元の高さが左右で不揃いになったので購入。（興味がおありの方は、投稿済みインプレ「エストレヤの疑問解消」編をご覧頂ければ幸いです・・・）
取り付け根元の高さ自体は左右で全く同じにはなりませんが、ステーへの取り付け位置を調整する事でミラー本体の高さはほぼ一緒になりました。（あくまでも自己満足ですが・・・）
商品および取り付け作業は全く問題ありませんが・・・「タナックスさん、今回は1個だけで良かったのです！」
バイクショップでは他メーカー品が1個のみでも販売していましたが、値段が本商品とさほど変わらなかったので今回は予備も考慮してこちらを買いました。
1個でのバラ売りがあれば☆5つでした。

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