TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】
レトロな車体に似合うと思い購入！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レイセーブも相乗してルックスはかなり良いです！
【取付けは難しかったですか？】
17mmのレンチ1本で簡単取り付け
【使ってみていかがでしたか？】
視認性は純正と変わらずかなりいい方だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
振動に若干弱め。心無しか右側の方が頑丈で左側はビビりやすい。

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防眩処理と曲率の違いにより、視認性が上がることを狙いに購入。
取り付けは基本ボルトの取り外しだけです。

めちゃくちゃ見やすくなったかというとそうでもなく、鏡面部分の面積が減ったのは若干のネガ。
ミラー自体が純正と比べ重く、振動を拾ってぶれてしまう感じがあります。
また、純正より調整しろは増えていますが、ミラー部分の微調整以外は六角レンチが必要。
出先で緩んでしまった場合のリカバリーに6角を２種忍ばせなければいけなくなるのもイマイチ。

左右そろえるとそれなりの値段になるので、純正ミラーが気に入らない限りは無理して変えなくても良いかなと。

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ﾐﾗｰはやっぱり　このﾐﾗｰが恰好が良いです
特に見えやすくなるとか　そんな事はないんですが　ただ　高いですねぇ
ｼｬｰｸﾐﾗｰ3でも　良かったんですが　在庫が無いようだったので
3との違いは　ほぼほぼ無いですね　ﾎﾞﾙﾄの頭のｶﾊﾞｰが無いのと　変な所にﾏｰｸが付いてました
調整が決まるまでは　六角レンチ持参で走ってます　笑

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Vストローム250に使用しました。
少しカスタムしてみたいなと思い、お手頃なミラー交換してみました。
見た目も変わりますが、ノーマルミラーより重量は軽め。
なのでハンドリングにも変化があるかも知れませんね。
走行中も後方の視認性は問題なし。

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昔から売れてる理由がわかります。

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昔から売れてる理由がわかりました、見えるしデザインもいい！

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質感とデザインが気に入って購入しました。
可動部がボルト固定なので、振動で緩むことがあり、工具を常に携帯する必要がありました。左のアームは下向きに力をかけると、ボルトが緩むので、角度調整の際に緩めてしまいやすかったです。風が強いとバイクカバーで押されて緩むこともありました。
後側にズレるのはまだ良いのですか、下にズレると車体にガタガタ当たることになるので走行にも支障が出ます。アームの上向きに力をかけることはあまり無いので、右のアームはズレにくかったです。座金も使用したのですが、あまり改善されませんでした。締めが弱いせいで緩んだ訳では無かったと思います。
見えやすさは、バイクの相性で変わると思いますが、フェザーでは真後ろが映りませんでした。
カッコイイ製品なので上手く付き合って使用すれば良いと思います。

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CB400SBのカウルについているカタツムリのような純正ミラーがいまいちダサくて好きになれず、今回思い切ってハンドルミラーに交換しました。
散々あれこれ考えた挙句、最終的にはデイトナの2個で4000円余りのミラーにするか、タナックスのシャークミラー５にするかに絞りました。デザイン的には文句なしでタナックス。値段的にはデイトナ。
申し訳ありませんがWebikeでは値段的に無理だったので他のもっと安いところで購入しました。
スーパーボルドールなのでハンドルミラーに交換するとカウルに接触しないかが心配でしたが、これまでどなたもレビューに挙げられていないのでわからないし、率先してやってみることにしました。
結果的には無理でした。が、アダプターを付ければ大丈夫でした。高価なミラー2個、アダプター2個、ねじのキャップ2個、元のミラーの穴のカバー（モリワキ）で、私のバイク史上最高額のミラーとなりました。
あれこれ調整して1時間以上かかったと思いますが、すごくかっこよくなったと思います。
大満足です。

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今回CB400SBのカタツムリみたいなカウルミラーが気に入らないので、ネイキッドバイクのようにハンドルミラーに付け替えてみようと思い立ちました。
そこでまずはどのミラーが一番CB400SBに似合いそうか。これでさんざん悩んだ挙句最終的にタナックスのシャークミラー５に決めました。たかがミラーなのに値段が高くてここでもさんざん悩みました。3週間ぐらい悩みましたがあきらめがつかなくて一番安そうな店で注文しました。（申し訳ありませんが、Webikeよりだいぶ安かったです）
で、ようやく取り付けですが、あれこれ試みてみましたが普通につけようとするとカウルに当たります。気持ちが萎えそうになりましたが、せっかくの高価なミラーを買ったのだからこうなったら意地でも…と思い、オフセットホルダ―45（これも値段が高すぎる！）やけくそで2個買って、再度取り付けにチャレンジ。
結果的にはこのオフセットホルダーのおかげでカウルに当たらないように取り付けることができました。もともとのミラーにもオフセットホルダーがついているような感じなので2個のオフセットホルダーを付けているような感じですが、いい感じにつきました。
★4つにした理由は２つ。１つは鉄と鉄をボルトで締めて固定するのでそこは滑らないように本革かゴムのようなものをセットで付けておいてもらえるとよいと思ったのと値段が高すぎることです。ただ、精度も問題なく造りは完璧だと思います。しかもタナックス同士なので全く問題はないと思います。
取り付けてから振動で動かないかも試してみましたが、今のところ何の問題もなさそうです。
個人的にはすごくかっこよくなったと思います。ちなみにカウルミラーの穴をふさぐのにモリワキ製を奮発しました。（もうやけくそ状態でした）

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純正のアップタイプセパレートハンドルから ハリケーンのバーハンドルキットへ交換する際に、ついでに好みではなかった長い純正カウルミラーからこのミラーへと変更してみました。
純正カウルミラーよりは後方は見えにくくなりましたが、見た目も悪くなく軽量で 鏡面が広く見えるので満足です。
ステーを延長し後方をより見えやすくするアダプターが付属してましたが、バーエンドよりミラーが大きく外へはみ出すのが好みではないので付けませんでした。
ちなみにニンジャ1000をハンドルミラーへ変更するには Z1000のミラー穴付きクラッチ/ブレーキクランプが必要になります。

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