才谷屋:サイタニヤ

取り付け穴位置ピッタリでした。

唯一リアのブレーキホースを固定しているステーの向きだけ変更しました。

黒ゲルコートなので塗装してから取り付けです。

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FRPカウルにありがちな「ちょっと形状が合わない」「ちょっとボルト穴の位置が合わない」等一切ありません。脱着もとても楽です。オイル交換を含めたメンテナンスがとても楽になりました。
また、ノーマルに比べてかなり軽く、強度も充分にあるのでレースユースにお勧めできます。

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才谷屋フルカウルに限らず、社外フルカウルを使用する方は必須の品になります。ノーマルのメーターステーはノーマルカウルでしか使えません。
取り付け易さや強度も良く、お勧めできる品です。

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FRPカウルにありがちな「ちょっと形状があわない」「ちょっとボルト穴の位置が悪い」等
一切ありません。形状、ボルト穴位置ピッタリの上、比較的安価です。
また強度も十分であり、軽量でもあるので（中には座っただけでミシミシ言うシートカウルもあります）レースユースにお勧めできます！！
なお、FRPカウルの中で（私の知る限りですが）唯一シート高がノーマルと変わりません。他はみな大なり小なりシート高が上がってしまうはずです。小柄なライダーにもお勧めします。
付属のシートラバーがまた絶品でとても良くグリップし、走りやすいです。

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才谷屋フルカウルを使用するという方は買っておいて損はありません。ノーマルスクリーンとは比べ物にならないほどの透明度、歪みのない視界を得られます。小排気量のパワーをロスなく使用するために極限まで伏せた状態で真価を発揮します。サーキット走行では必須の品と言っても過言ではありません。

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TZR50Rに取付。発注時に納期の案内があり2週間程で届きました。ブラック＋クリアで塗装し、ずれないようにタイラップ＋両面テープで固定。純正のチェーンカバーとブレーキホースの中間固定ボルトが干渉するので外しましたが、チャンバーとブレーキホースが当たりそうなのでホースをフェンダーのメッシュにタイラップで固定しました。リアタイヤを100/80にサイズアップしていますが取付に問題はありませんでした。リアの見た目が良くなり満足です。

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純正タンクが細すぎ、なで肩形状なのでサーキットで走る際になかなかしっくり来ないまま約２年位過ぎ、フルカバーと迷った挙げ句、値段が手頃なこちらを購入。両面テープもあらかじめ張ってあるので、タンクを脱脂してペタッと貼れば作業完了。まだ股がっただけですがめちゃいい感じになりました。

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取付にあたって出来るだけ400Rに近づけたいので取付ボルトやゴムダンパー等は400R純正品を使用しましたが、一部ボルトは生産停止だった為、ホームセンターで同じ長さのボルトを用意しました。まずは取付ボルト穴を保護するゴムダンパーを取付る為、穴を14パイに拡大しました。
それとシングルシート取付にあたり、400Rのシートレールが必要かと思い、ヤフオクで中古品を手に入れていましたが、必要ありませんでした。と言うのも、400R純正FRPシートの場合、シートに取付されているキーシリンダー操作でシート後部のパッドが脱着出来る構造になっており、そこから小物入れにアクセス出来る構造になっている様ですが、サイタニヤ製の場合、スポンジパッド貼り付けタイプの為、小物入れにアクセスする為にはシート取り外しが必要になります。
その事から取付にあたり、タンデムステップ、タンデムシート取付用金具、タンデムシート脱着用キーシリンダの取り外しのみで取付可能になります。
後は特に難しい所も無く、スムーズに取り付け完了しました!!
FRPアッパーカウル、アンダーカウルのインプレッション時にも書きましたが、サイタニヤさんには、製造中止から17年経過した車両のストリート用FRPパーツを未だにラインナップして頂いている事に感謝します。

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【使用状況を教えてください】
　スポーツ走行後のマシンメンテナンス時に整備性を良くするためにイン―カウルを取り外しましたが、
　そのままではメーターが保持できなくなり、その対策の為に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルな構造ですが、機能としては必要十分です
【取付けは難しかったですか？】
　インナーカウルを取り外してしまえば、ステー自体の取付は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
　振動でメーターがぶれることも無く、剛性感はあります。耐久性はこれからです。
【付属品はついていましたか？】
　取付に必要なネジ類が付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　もともとはレーシングカウル用ですが、純正のアウターカウルに取付が出来ます。
　説明書も付属してあり、取付に困ることはありませんでした。

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新型XSR900用が出る前にこちらを購入しまして、取り付け出来なかったらどうしようかと最初は不安でしたが。
車体カラーに塗装屋さんにお願いして早く取り付けたいと思いました。私は自分でつける技術がなかったのでバイク屋さんに頼んで工賃5500円くらいでしたｗｗｗ
こちらをつける前は海外製のアンダーカウルでしたが、やっぱり日本製はしっかり作られていて安心で純正マフラーがすっぽり隠れるのでかなりカッコ良さ倍増でとても購入して良かったです。

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