旭風防:アサヒ風防

冬場の必需品
純正スクリーンよりも高さがあり、上部が反っているのでほとんど風を受けません
これがあるのと無いとでは大違い！
身長172cmで猫背なのでスクリーンにすっぽり入る感じで、60km/h巡行くらいならエンジン音、排気音がハッキリ聞こえるほどです
背筋を伸ばすとちょうど脳天に直撃します
ちょっと後ろ寄りに座るとちょうど良いかもしれませんね

装着するとミラーが1cmほど上、横に移動するのですり抜けを多用される方はミラーも交換推奨です
自分はハリケーンのバットウィングミラーを装着しているのですが、位置が変わった事で視認性が大幅にUPして嬉しい誤算ですw

あとは雨の日も上半身がほとんど濡れないので、レインウェアを忘れた時でも小雨程度なら縮こまっていれば腕の外側が濡れる程度ですみます

とにかく快適！
以前リード100で純正スクリーンを付けていた時に、その快適さに感動しましたが
アドレスに乗り換えてスクリーン無しに慣れて…
そして再び装着したらやっぱり感動ですw

冬場もそうですが、長距離乗られる方なんかもこれがあるのと無いのとでは明らかに疲れが違ってくるかと思います
夏場に山の方を走っても虫からの襲撃を防いでくれそうですし

見た目がダサイ等言われますが、自分は逆にスクリーンが付いている方が好きなので問題無しです

あとは冬場ならナックルガード、ハンドルカバーを付ければ最強でしょうね


取り付け自体はある程度部屋で組み立てておけば、あとは純正ミラーを外してそこに風防を固定するだけなので5分もあれば完了です
ライトバルブ交換やらの時にいちいち外さないといけないのは面倒ですが、そう頻繁にする事でも無いので特にデメリットではないかと思います

一度付けたらもう手放せないかと思いますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昔はスクリーンが長いのしかなかった気が・・・

何しろ雰囲気が暴走○風にガラッと変わりますね。
ショートにして手前に寝かすのが70後半~80初頭の
定番でした。

結構、風防効果も高いです。

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ヘッドライトとメーターの段差がブサイクだったので、隠すためと風防効果を期待して取り付けましたが、正解でした。ヘッドライト上部がスッキリして、カッコ良くなりました。

風防効果は、腹からアゴ辺りまで効き目があるみたいで風圧による疲労の軽減が期待できそうです。

☆ノーマルのポジションが窮屈でハンドルを起こしている方は金具(L型の長いボルト？)の曲げを甘くして角度調整が必要です。

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リトルカブ専用品なので取り付け簡単

機能的にはやや小さめですが、車体バランスからみるとコレくらいの大きさがベストだと思います。

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こちらの商品、商品紹介のカタログ画像のルックスをかなり裏切ってくれました。



どう裏切ってくれたかを申し上げれば。。。



非常に格好良く、掲載カタログの画像内容の数倍・・・。
いやいや、数十倍は外観の向上が達成出来ますぞ！！！

勿論、
個人の趣味趣向はありますし、風防としての効果に期待は出来ないでしょう。。。
しかしですね、
こちらの商品、期待を大きく裏切る程の格好良さったら、尋常ではないのですッ！！！



装着は容易く、フィット感も上々、ルックスは抜群、価格も安価！！！
視界の妨げにもならず、操縦安定性が損なわれる事も無く、非常に好感の持てる製品内容です！！！



こちらの製品に、
不備不足不満などのネガティブ要素は何一つ存在しておりません！！！


唯一つ注意点を挙げれば、
ミラーの取り付けボルトの位置に、
こちらのショートスクリーンのステーを固定します。
その際、
貴方が御所有なさっているアドレスV125（アドレスV50も含む）のボルト・サイズが、
M8サイズなのか、M10サイズなのかを確認する事のみです。



こちらの製品は、趣味趣向が合致するならば、絶対のお薦めパーツになるでしょう！！！

数多の種類のシールドの内、これぞベストパフォーマー製品であると思います！！！

きっと。。。
貴方のアドレスV125の、自慢の逸品パーツのひとつになると思いますヨ！！！

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冬通勤時の防風防寒効果を期待して装着しましたが期待程の効果は感じられませんズボン裾のばたつきが多少少なくなったかな、装着後に気づいた見ればわかることだったのですがひざ上の防風は不可能でひざ上は冷えます、見た目は車体が大きくなってカッコ良くなったので見た目重視多少の効果でOK

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Kawasaki　250TRに取り付けました。
汎用品という事で取り付けられるか不安でしたがこのバイクであれば市販のステーを組み合わせて工夫すれば大丈夫です。
主観ですがどんなバイクのデザインも崩さないニュートラルなデザインだと思います。
雨具、車載工具の積載に重宝していますのでおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング時の風圧による体力消耗を防ぐために装着しました。
取り付け位置は、ちょうど首から上が出るぐらいの位置です。
先日、往復250キロ程度のツーリングで使用しましたが、
風防効果は抜群でした。バイクのウインカー位置の関係で、
布たれは付けていませんが、シールドだけでも十分な効果が
ありました。難点は、シールドの上部から巻き込まれる風が
ヘルメットに直撃し、安物ジェットヘルメットのシールドが
かぱかぱと動くため、額が痛くなりました。これはしっかり
としたヘルメットであれば問題ないと思います。
ツーリング時のみ使用のため、帰宅後はシールド部分だけ
取り外し、金具は付けっぱなしにしています。
値段が安い割には作りもしっかりしていますので、安価な
ウインドシールドを探している人はぜひ検討してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートだからそんなものなのか？　構造上仕方ないのか？　残念ながら風防効果はあまり感じられません。

走行中ポジションを変えてみたりと色々試しましたが、クロスカブの構造上メーター下からの風の吹き込みも相まって、風防効果は小です。
せめて、後、ちょっと上ならば、そんな残念感。

風防効果を求めるなら、プロ用のミドル・他カブ用を加工流用も一つの手かもしれませんね。

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　とても良いです。K6でも同社製品を使っていますが、形状やバイクへのフィット感は相当向上してます。元々付いていた純正のような仕上がりで、実用性はもとより見た目的にも最高です。K6のように取ってつけたような見た目や、シールドをカットする必要もないようです。

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