旭風防:アサヒ風防

探していた風防の中で一番長いので防風性能を期待して購入しました。性能は期待通りです。風防の先端が少し目線に掛かるのが気になりますが、これは身長に寄って違うと思います。もう少し下側の幅が広ければナックルガードの必要が無くなるので非常に残念です。これが改善されれば超オススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のショップレビューで穴が合わないので要加工とあり、レビューが増えるのを待っていましたが増えない。。。ので余計に不安を煽りましたが（笑）これ以上待てないので購入。取り付け自体は、仮止め→位置決め→本締めで、1時間もあれば終わるだろう作業です。で、片方はすんなりでしたが、片方は穴が合わない。金具がゴツイので力任せも無理。結局穴を大きくする必要ありで、幸い取り付ければ挟まれて見えない(5)の金具の(10)のボルトを通す穴で、ドリルに軸付砥石の組み合わせでゴリゴリ。金具はアルミ製。取り付け完了まで、2時間程。すんなり穴が合えば、ボルトオンで簡単取り付けなのですが、少々お粗末で残念。
とりあえず10km程走ってみました。身長175cmで、首・アゴ辺りの風当たりが眉間辺りに感じるようになりました。ワッシャ?とウェルナットがゴムのなので、劣化が心配かなぁ。穴加工覚悟できるなら、DIYでも取り付け簡単で値段も手頃だしおススメかと思います。

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車種専用設計だけに純正品のようにピッタリ収まります。どの角度から見てもスタイリングが引き締まって見えます。購入前は強度が心配でしたが、全く問題ありませんでした。ポリカーボネートのスクリーンは厚みが十分に確保され、スチール製ステーもかなり丈夫な造りなのでまったく心配ありません。高速域でもビビりは少ないです。さすがはフェアリング専門メーカー製です。上半身への直接風は、ほぼ完全に防いでくれました。メーターとバイザーの間の隙間風もほとんどありません。おかげで疲労はまったく違いました。私が唯一気になったのは、『高速域での風切音』です。バイザーによって整流された走行風がヘルメット耳元から頭頂部にかけてぶつかります。取り付け前よりも音量は確実に上がります。取付け前が「ボー・・・」だとすると、取付け後は「バタバタバター！」という感じ。もちろん、ヘルメットの種類やライダーの体格、乗車姿勢などによると思いますが。
スクリーンの高さがもう少しあれば、この点は解消できたのではないかと思います。ただしこれは、あくまで法定速度を超えた高速域での問題ですが。この点により☆を一つ減らした評価とさせていただきました。なお、法定速度内の走行であれば風切音はさほど気になりません。

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兎に角「デカイ」の一言です。大きいので風防本来の性能はいかんなく発揮されます。ただ・・まんま取り付けると角度調整が出来ないのと、オシャレさを求める人にはんー・・って感じなので星は4つです。ですが実用性はかなり高いです。
私事ですが、昔知り合いのおじいちゃんがYAMAHAのメイトにとりつけて自分の孫を「頭が良くなる」と逆さ吊りに背負って走っていたのを思い出します。
ちなみに今は88年式の「ホンダ CD125T」に取り付けています。

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ヘッドライトとメーターの段差がブサイクだったので、隠すためと風防効果を期待して取り付けましたが、正解でした。ヘッドライト上部がスッキリして、カッコ良くなりました。

風防効果は、腹からアゴ辺りまで効き目があるみたいで風圧による疲労の軽減が期待できそうです。

☆ノーマルのポジションが窮屈でハンドルを起こしている方は金具(L型の長いボルト？)の曲げを甘くして角度調整が必要です。

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こちらの商品、商品紹介のカタログ画像のルックスをかなり裏切ってくれました。



どう裏切ってくれたかを申し上げれば。。。



非常に格好良く、掲載カタログの画像内容の数倍・・・。
いやいや、数十倍は外観の向上が達成出来ますぞ！！！

勿論、
個人の趣味趣向はありますし、風防としての効果に期待は出来ないでしょう。。。
しかしですね、
こちらの商品、期待を大きく裏切る程の格好良さったら、尋常ではないのですッ！！！



装着は容易く、フィット感も上々、ルックスは抜群、価格も安価！！！
視界の妨げにもならず、操縦安定性が損なわれる事も無く、非常に好感の持てる製品内容です！！！



こちらの製品に、
不備不足不満などのネガティブ要素は何一つ存在しておりません！！！


唯一つ注意点を挙げれば、
ミラーの取り付けボルトの位置に、
こちらのショートスクリーンのステーを固定します。
その際、
貴方が御所有なさっているアドレスV125（アドレスV50も含む）のボルト・サイズが、
M8サイズなのか、M10サイズなのかを確認する事のみです。



こちらの製品は、趣味趣向が合致するならば、絶対のお薦めパーツになるでしょう！！！

数多の種類のシールドの内、これぞベストパフォーマー製品であると思います！！！

きっと。。。
貴方のアドレスV125の、自慢の逸品パーツのひとつになると思いますヨ！！！

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冬通勤時の防風防寒効果を期待して装着しましたが期待程の効果は感じられませんズボン裾のばたつきが多少少なくなったかな、装着後に気づいた見ればわかることだったのですがひざ上の防風は不可能でひざ上は冷えます、見た目は車体が大きくなってカッコ良くなったので見た目重視多少の効果でOK

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Kawasaki　250TRに取り付けました。
汎用品という事で取り付けられるか不安でしたがこのバイクであれば市販のステーを組み合わせて工夫すれば大丈夫です。
主観ですがどんなバイクのデザインも崩さないニュートラルなデザインだと思います。
雨具、車載工具の積載に重宝していますのでおすすめします。

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取り付けは簡単にできます。
純正のスクリーンよりほんの少し薄いのか、ガタつきました。
1mmのゴムシートを使って調整しました。
純正より、少し長いだけで、防風効果は上がったと思います。

スモークは思ったより濃いめでした。見た目が変わったからいいかな。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
お試しで購入できる価格！インパクトに残るデザイン！一目惚れですぐ購入となりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
シールド位置は首下あたりで、視界には全く影響ありません。(1)0~60km/h：腹~胸部は見事に風を防いでくれます。夏だと風を感じられずに暑いかも。シールドの角度によって風が流れ込み目元付近の風当たりは強くなりましたが、メットのシールドが無くても耐えれる程度。空気抵抗によるパワーへの影響はほとんど感じられません。(2)60~80km/h：若干風が入り込む様になりますが、それでもしっかりとした防風性能。目元の風当たりが強いため、メットシールドは必要。パワーへの影響が出始めます。(3)80~100km/h：さすがに風は入るものの雲泥の差。体力の消耗がかなり少なくてすみます。顔面への風が強まる為フルフェイス推奨。空気抵抗は大きくなり、燃費への影響もあるでしょうね。100km/hで一時間走ってもズレ等の問題ありません。
【取付は難しかったですか？】
初心者の私でも最低限の工具使用で簡単。しかし、エリミのハンドルバーが横一直線のため、計器類やミラーへ干渉してしまいました。そこで、バーの固定部(根元の縦ライン)に取り付けて干渉を回避。垂れ布の方は、初めはネジ固定をせずに下部を紐固定のみで使用、外れる事無く確実に風よけになっていました(画像の時)。インジケータの配置上、布が邪魔で見えなくなっていたため渋々固定することに…面倒な方は、ネジ固定しなくてもイイかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
干渉が無ければ角度調節も取り付けも簡単。当たり前ですが、バー形状と取り付け位置の確認をして購入した方が良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
付属品の紐は、白色で両端がほつれまくった様な物、取りあえず入れてます感がありました。布の色にも合わないと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
(1)上記の紐、せめて黒にして欲しい(2)布の色違いとかがあれば面白いかも(3)錆びにくい素材だと最高(コスト厳しい)
【比較した商品はありますか？】
同社のロングバージョンも検討しましたが、視界が遮られそうだったので本商品にしました。
【その他】
エリミのカスタムパーツは少ない為、参考になれば幸いです。

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