YOSHIMURA:ヨシムラ

ラジポンの別体タンク仕様に変更したのでリザーブタンクに巻いています。ハンドル周りがブラックで統一しているので色も黒を選択しました。黒を選んで正解でした。

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プリントされたヨシムラのロゴがカッコよくてビールグラスに使用しています。大きさもちょうど良く持ちやすいので落とす心配も少ないと思います。

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取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

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メガネレンチでの取り付け後、付け根からオイル漏れが発生しました。

メーカーサイトを調べてみるとどうやら製品不良時のロッドらしく交換対応してくれるとのことでした。
自分はめんどくさかったのでしませんでしたが、もし不良品かな？と思った方は一度メーカーサイトを見てみるといいかもしれません。

ちなみに以前使っていたときは普通に問題なく使えており、純正と違って取り外しが容易なため、フィルターレンチない！って方にはおすすめかと。

購入時は不良品報告が上がってるかチェックすれば品質には全く問題ありません。

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特に付けたからと性能に変わりはないですがワンポイントのお洒落かなと思います、取り付ける際はノーマルキャップのOリングを再利用します、ヨシムラのネーム入りがどうしても良い！って方にはお勧めです。

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取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。

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私の新型KATANAは、ほぼヨシムラのパーツでコーディネートしているので、こちらの製品も揃える為に購入。
ハンドルのバーエンドキャップ、リアスタンドブラケットセット High Lineとこちらの製品をレッドに揃える事によって、車体全体のワンポイントドレスアップに最適です。
取り付けにはノーマルキャップに取り付けられているOリングを外して、本製品に取り付けないといけないのですが、傷や損傷が無い様に爪楊枝を何本か折りながら交換しました。
また、クラッチカバーへの締め付けの際に精度がしっかりし過ぎているのか、ちょっとキツイ印象がありましたが、問題なく取り付け出来ました。

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軽量化がバイクの命なのに何でスチール製なのかアルミで作ってほしい。
純正メーターバイザーの上からつけれるようにして欲しかった、雨天走行時には雨が入ってくる。
せっかく形がいいのに、高額でスチール製なんてぼったくり価格ですね

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カッコイイですね。
取り付けも問題なく、値段は部品の必要性からは少し高価だと思いますが純正用のものより安かったのには驚きました。
ハッキリ言ってドレスアップ部品だと思っていますが、オイルクーラーが黒なので黒のものがあるとよかったです。
ｇｓｘ１１００ｓにラウンドの９インチ１３段の物をつけています。

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高額のわりには本体がスチール製、アルミ製の軽いステーを想像していたが、バカ重い、3ｍｍか5ｍｍ厚のアルミでも良かったと思う作りなんで、原価は多分数千円かな？

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