Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

メーカー純正品の安心。価格も手頃。納期も良し。
もひとつ、有れば、いいなと思ったのが、オイル交換日時、走行距離を記入できる紙でできたカードとか、同梱してくれれば、便利かと思いました。（自分で、メモ用紙に書いて、保存すればいいだけですが）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何か不具合が発生したときの対応で判断材料となる情報が得られますのでサービスマニュアルがあると安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論としてはWebikeポイントで購入できた点を含めて満足です。

価格としては正直ちょっと高いとは思います。
ただ、クシモトの胸部プロテクターが独自の取付方式を取っているためやむ無し、といったところです。
むしろそのためのパーツをきちんと一般販売しているヤマハには感謝ですね。
既に他社のプロテクターをお持ちの方にとっては、クシモトのジャケットのためだけに純正プロテクターを買い増さなければならないという選択をしなくて済み、経済面や保管スペースの面で効率的だと思います。

品質も100均などで自作するよりはしっかりした質感で、1?2年でベルクロがダメになる心配はなさそうです。

そして、Webikeでクシモトのジャケットを購入したポイントを利用してこちらの商品を購入できましたので、総合的に「ま、これなら良いか」という感じです。
値引きがほとんど行われないブランドに関してはこちらでの購入はおすすめかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カバーは２Lサイズ、車体はXSR900(RN56J)で露天駐車にて使用しています。

新車購入時に販売店が購入特典として付けてくれて使用していましたが、裾のヒモを絞らずに使っていたのもあり、風の影響からか使用して２年目になるくらいでステップが当たる部分に穴が開いてしまいました。
その他にタンクのキャップ部分がはっきりとわかる汚れが浮かんできたのと、このままの使用だと開いた穴が広がっていくだろうと思い、他社製品はサイズ感がわからなかったので同じものを購入しました。
ですが最初のカバーもまだまだ使えそうだったので、新品を内側にして二枚重ねで使用することにしました。
結果として二枚重ねは良いですね。古い外側カバーは前方の青い部分が陽にやられて大分白くなってきましたが内側は新品同様に青いままですし、生地もまだまだ柔らかいです。

バイクカバーとしては前後のホイールにワイヤーロック、チェーンロックを通せる部分があるのが便利です。ただ穴が開いているわけではなく、切り欠きなのでロックを通しやすいです。
サイズ感としては裾のヒモを絞らないと、特に左右側面に裾が余って地面に垂れる程度なのですっぽりと被せたい方には良いかもしれません。
その代わりに湿気が逃げないと思うので、湿気が気になる方はベンチレーション付きのFタイプが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り替えることで頬っぺたの圧迫は多少はましになります。
が、
薄いチークパットに交換するくらいならヘルメットサイズをワンサイズUPした方が
良いのではないかと最近思いました・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分で交換しましたがけっこう大変でした。

ただ、効果は抜群。
走り出す前にバイクを跨いだだけでも換えたのが実感出来たのは驚きでした。

走行してみるとノーマルサスペンションでフワッフワッとリアが落ち着かなかったのが、スースーと路面を捉える感じ。
すみません、表現力が乏しくて(泣)

他の方も言ってますがプリロードアジャスターのホースの向きがエンジンに近い下側から出てるのはちょっと不安かなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗る時に足がぶつかる部分をガードできて満足です。
貼り付け用にプライマーが1つ付いていますがしっかり付けたいのでamazonで同じプライマーを購入して贅沢に塗りつけてから接着しました。剥がれもなくしっかりついています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近はいつもバイク購入すると、サービスマニュアルも一緒に購入しています。
なかなか自分でバイクいじることも少なくなってきましたが、最低限の整備は自分でやりたいので、トルク管理は必須かと思っています・・・自分のバイクの詳細も見れるので、より一層愛着もでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジン、FR/RRアクスル、クラッチボックス、ジェネレータ、etc.
スライダー、ガードにも色々ありますが、今回はエンジン両サイドのガードを取りつけてみました。

効果はあまり試したくないですが、まずはエンジンユニットよりきちんと張り出しているので最初に地面に接地してくれると思います。
基礎部分は金属のプレートとパイプで作られ、フレームに取り付ける構造になっており、剛性感はある程度醸しています。

ついでにヤマハロゴの入った金属調塗装のプラスチックフィニッシャーと飾りスペーサーでガードにありがちな無骨感を減らしてヤマハらしいオサレな一品に仕上げてあります。

お世話にはなりたくないですが、転ばぬ先の杖として仕込んでおくのは、まあ良き選択かなと。

一点、車両前側の止め点ボルトはしっかりトルク管理すべきかもです。

ちなみにもう一つヤマハ純正でヒトデ型のものがあり、それもセットで装着しておけば更に用意周到にはなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイズギアさんの製品だけあって質感は良いと思います。取り付けに当たってはレンチしか所有してないとかだと厳しいです。最低でもレンチとラチェット、タイラップ、ニッパーは必要です。質感が良いのでコスパは満足してます。ただし荷重制限は良い意味で当てにならないのでは？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。