ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3093件 (詳細インプレ数:2983件) | |
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買ってよかった/最高: | 1023 | |
おおむね期待通り: | 1152 | |
普通/可もなく不可もない: | 408 | |
もう少し/残念: | 88 | |
お話にならない: | 52 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
冬場の長距離ツーリングで手の甲側が冷えて手が痛くなるのでナックルバイザーを取付けを考え社外品と純正部品で悩んだ末純正にしました。価格も値上がりする前だったので得した気分です。
小雨の時も雨が手に当たるのが減り防風効果もかなりありグリップヒーターも1つ下げて使えているので買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 5 |
自分で交換しましたがけっこう大変でした。
ただ、効果は抜群。
走り出す前にバイクを跨いだだけでも換えたのが実感出来たのは驚きでした。
走行してみるとノーマルサスペンションでフワッフワッとリアが落ち着かなかったのが、スースーと路面を捉える感じ。
すみません、表現力が乏しくて(泣)
他の方も言ってますがプリロードアジャスターのホースの向きがエンジンに近い下側から出てるのはちょっと不安かなぁ。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
実物は画像よりも薄い色で、濃いチタン色といった感じです。
取付は非常に簡単で、純正のゴムカバーを外し付け替えるだけです。良い製品だと思いますが、ちょっと高いですね。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 2 |
フィット感 | 5 |
20代前半の娘の初バイク用にオーダーしました。軽くて概ね好評ですが色だけが想定外でした。鮮やかな赤色ではありません。メーカーの画像の段階で赤みが強く出たのかモニターの色具合なのかはわかりませんが、鮮やかな赤を期待するとがっかりします。
どちらかというと彩度の低いメタリックピンク寄りの赤ですので、購入検討される方はご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング用にプロテクターが欲しかったのでワイズギアから出てるものを選びました。色もよくてYAMAHAのロゴの音叉マークが入ってるので見た目がカッコいいです!
エルボガードの大人用も再版してほしいなと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
価格も安いし、軽くてフィト感がいいです。
カラーのイメージが若干違っていた、サンプル写真の
解像度をもう少し上げてほしい。
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4.0/5
大きさは丁度良いです。
生地はしっかりしており、耐久性はありそうです。
固定はひもを引くだけなのが非常に簡単で良いです。
裾にゴムを使っていないためひっかかりにくいとの説明ですが、
確かにひっかからないです。
ただそのためには、絞った裾を、外すときにきちんと伸ばしてやらないと
ゴム付きと同じようにひっかかります。
また逆に、ひもが長すぎてあちこちひっかかります(笑)。
まあ慣れれば大丈夫ですが。
色は若干鮮やかすぎて少し気になります。
もう少し主張しない色が個人的には良かったです。
でも全体的には良い品だと思います。
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4.0/5
見た目を大きくしたく購入。
エアロ仕様にしようかと迷っていたのですが、それにしてしまうと、スタイリングが固定されてしまうと思い、エアロとは違ったコマジェにしようと決めたのです。
ドライバーからすると、こまいスクーターと変わらないように見える(殆どのドライバーは原1か原2なのか区別できない)のか、狭い道ですれ違う時、以前のバイクより避けてくれず、不安と不満を感じたので、購入することにしました。ドライバーの距離感判断ミスで二度事故にあっているので、原2のコマジェが原1と思い込まれると危険(直進車が来てるのに対向車は平気で右折してくる)なので、少しでも、大きく見えれば幸いです。
取り付けは車体側のネジと粘着テープで固定します。粘着テープは予めバイザー側に張り付けてあるので、別途用意する必要はありません。ですが、裏を返せば任意で張り付け位置を決めれないということです。そして、自分のモノは左右で張り付け位置がずれていました。純正なだけに雑な印象をうけました。
バイザーはペラペラです。薄くても硬いと思ったんですがそんなことはありませんでした。何かと接触すれば、割れてしまいそうです。気軽に買い換えようという値段ではないので残念です。
カーボンプリントはちゃちいです。商品写真が高級感あるように見えた(値段的にもそうであると思った)ので残念です。値段がもう少ししてもいいので本物のカーボンを使ったものがあればいいなぁと思いました。
フィット感はさすがに純正。しっくりときます。形状も気に入っています。
まぁ、純正だと思うと不満も過度になってしまいますが、概ねよい商品です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
すぐ届いた。
クラッチレバーのネジも締めたことなく、
メンテも出来ない自分が、取り付け出来るのかと
思いましたが、取説見てあっさり出来た。
さすが純正、ピッタリヒット。
林道中心ではないけど、オフロードチックな見た目に
憧れていたので、満足。
取り付け後、極寒の中、走行してみたら
手の冷たさが以前より、直接風が当たらないから、
ましに感じる。
林道でも小枝や小石が手に当たることが多かったので、
これで少し安心して走りに集中出来る。
ただ、目立つ白色が欲しかったけど、
届いたら黒だったので少し残念だった。
今では黒で良かったと思ってます。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
涼しい素材で、軽くて風を通す感じ。
ツバは大きめでしっかり仕事をしてくれます。
色、デザイン共に良いと思います。が、サイドが実はシルバーでテカテカなんです。
そこが気に入らなかった。とはいえワークキャップなので目立ってなんぼ、実用性で勝負です。
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