Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【使用状況を教えてください】
サイドケース使用時に必要です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
サイドケースのガタつき無く使用できる
【注意すべきポイントを教えてください】
ステー取付時にゴム系接着剤を使用してください
【一緒に購入するべきアイテム】
サイドケースサポートステー

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純正ミラーもなかなかいいのですが、丸型が好きなので交換しました。
サイドへの出っ張りもなくなり、すり抜けしやすくなりました(^o^)

メッキではなくステンレスなので、その辺を気にする人は要注意。ワタシ的には錆びないのでステンレスのほうが良いです。

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作りがしっかりしていて、厚みも分厚いです。上部が透明になっており見やすい。
防風効果は多少風を受けなくなったかな？って所です。
結構な頻度で虫アタック等食らってますが、傷が付いて無いので結構丈夫なのかな?

取付けも簡単でしたが、ステーの位置合わせをしながらやらないと穴の位置が若干ズレてました。
ご存知の方が多いかと思いますが、付属のボルトが純正は六角ですが本製品はウェルナットなので
注意。スクリーン側から差し込んで締めていけばゴムが潰れて締まります。

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FIトリッカーを全バラのOHをしていたので購入しました。

バラシは特に考えなくてもサクサク進みますが、組立段階に入るとこれが無いと行き詰まります。
重整備をされる場合は必ず用意した方が良いでしょう。

たまに勘違いしている方がいますが、同じバイクでも
形式によって回路や構造変えたりしている場合があるので
形式が違ったらSMも買い直しです。
まぁ大体何モデル分か纏まってたり、補足版が出てたりしますけどね。

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ノーマルより硬く厚く、少し座面が広いです、足つきは悪くなりましたが運転は楽になりました。
シート地の裏にビニールが貼ってあるようですが縫い目からは浸水するかもしれません。

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ノーマルのリムに少し錆びが出てきたのと、シルバーなのが気に入らなかったので交換しました。

見た目精悍になり満足してますが、価格がちょっと高いような気がします。（純正なんで仕方ないか）

色はマットブラックですが、ここはカバーに合わせて艶ありブラックでも良かったような気がします。

テールランプ用もブラックパーツが欲しいところです。

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現行のシグナスX（SE44J(1YP)）は前側両サイドにオレンジのリフレクターが付いていますが、 正直かっこ悪い。
と言うことで交換しました。

【質感】
柔軟性のある1ミリ厚程度の透明樹脂層があるエンブレムです。
ただのステッカーやエンブレムと違い高級感があります。

【取り付け】
一般的なエンブレムと同様、剥離紙を剥がして貼り付けるだけです。
が、粘着力が相当強いため一発で位置決めする必要があります。
なお、元々付いているリフレクターのベースがほぼ直径60mmなので、外した部分のくぼみにピッタリはまります。

【その他】
粘着部分は意外と凹凸を拾うようで、よく見ると貼り付け部分の凹凸が視認できます。
貼付面を可能な限り平滑になるよう事前処理をした方が良いと思います。

【総括】
サイドのオレンジ色がシルバー基調になったことで、すっきりした印象になりとても満足しています。
ただ、純正品とは言え1000円／枚は高すぎると思います。
ちなみに、シグナスの前後に付いている音叉エンブレムはヘアライン処理されたような外観になっています。
価格を考慮すると、本製品も同様の外観にして欲しかったところです。

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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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てっきり両側セットかと思いましたが、片側だけの値段だったんですね・・・
ちと高いですが・・・めっちゃ高いですがそんな数が流通するものでも無いですからね。
取付はさすが純正、勿論無加工でポン付けです。
フレームと同色？なので、サイドバッグ付けてなくても目立たなくて良いです。
コスパは？ですが、安心感は抜群です。
恐らくSW-Motech製なので、SLC規格のバッグが使用出来ます。
ABSバッグもSLC規格のものであれば恐らく使用出来ます。

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この商品は純正トップケースを取り付けるためのプレートです。
別のリアキャリアベースが必要です。トップケースはまだ購入していませんが、クリーガのUS20を取り付けています。ラフアンドロードのループベルトを使っての取付けとなります。シートのタンデム部分を使う方法もありますが、個人的に好きではないのと、タンデムもできるようにしたかったのが購入理由です。
純正は質感もあり、作りはしっかりしていて安心感があります。しかし価格は高いと思います。リアキャリアベースと分離できるのは良いのですがもう少し価格を抑えて欲しいですね。

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