WAKOS:ワコーズ

エアヘッド・ボクサーエンジンに使用中。
ＧＳなのでオイルパン容量少なく、熱ダレ起こしやすいのです。
お盆の高速渋滞どころか、ＧＷでオーバーヒートの経験あったりする（OILも良くないの入れてたが）。
まぁ色々なオイルを試して来ました。バイク屋でも推奨品はまちまち。
その中で、程々良かったのはMotul鉱物20Ｗ-50くらいだったかと（個人の意見/私は別に鉱物派という訳ではない）。

＜TTの25W-50を6月中旬?7月中旬で使用/関東都心部＞
外気温は日中で25?35度くらい。汗だくになるような都内の渋滞、雨の高速やら。

25W-50との粘度は初めてだが、この空冷エンジンにはこの位必要と判断しました。
信頼できるメーカーの中でも熱ダレに強いOILと聞き購入しました。

結果、今の処は上々ではないかと。外気温35度の渋滞の中でも熱ダレしない。
何やら普通の感じでアイドリングしていた。
メカノイズ（このエンジンは元々ウルサイ！）の低減には、期待したほどではなかったような、効果あるような？
う?ん微妙な感じです。
他のオイルのような油温が結構上昇した時、異常にメカノイズが耳障りになるのが、このOILでは
あまり起きなかったかな？気のせいか？いや効果ありかも。
尚、性能の持続はまだ使用開始から短い期間で、不確定となります。
保護性能に関して、このメーカーなら大丈夫でしょうといった評価です。

旧BMW屋さんでこのOILを薦めてきた所は今のとこ無いのですが…。
まぁダメってことはないだろうと、自分で選んだOILでしたが、良い感じ。
気に入ってます。今後もこのOIL使い続ける予定です。

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エンジン性能UPとメンテナンスのためにWAKOS ワコーズ F-1 フューエルワンを購入しました。ガソリン３０?６０リットルに対して、３００?のフューエルワン１本を入れるのが目安。 WR250だと、1本で5?6回使えます。身体の中から健康に・・青汁だと思って飲ませています。　

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旧車に使用しています。以前はトリプルアールを使っていましたがコストダウンの為こちらを使った結果、プロステージの方が相性が良い為こちらに変えました。

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カブから、KLX２５０、ハーレーダビッドソンevo。また、自家用車の軽自動車まで使用しています。特にインジェクションの車両はノズルの詰まりが気になりますので御守り代わりに使用しても良いのではないかと思います。特に軽自動車の場合は高速道路使用前に投入するようにしています。使い切った後は、アクセルを踏み込まなくても軽く吹け上がるような感じがします。

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私は水洗いでしかチェーン掃除をしないのですが、水で流して使うタイプではトップクラスの洗浄力を誇ります。
様々なチェーンクリーナー使用しましたが、こちらの製品の優れた特徴としてアルマイトやメッキを侵さないという点があります。
水で流すタイプのチェーンクリーナーはアルマイト使用不可の製品が多いのですが、ワコーズは気兼ねなく使えるのでとても重宝しております。
ゴールドチェーンの方には特にお勧めです。
またノズルの形状、噴射量が適量で素晴らしいです。

お値段が1600円近くしますし最初は高いと思いましたが、この洗浄力とブラシ付という点で見ると非常にコストパフォーマンスが高いです。
泡立たないのでどこをやっているかがわかりにくいのが難点ですが、それでもお勧めできる一品です。
どれを買うか迷ったらまずワコーズを買っておけば間違いはないでしょう。

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湿式フィルターの掃除を初めて行う為に色々と調べて素人でも簡単に出来る物をと探していたらコレに出会い購入する事に。使ってみると他のインプレ通り簡単にオイルを吹き付ける事が出来ました！

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吹き付け式なので フィルターをオイルに浸けて絞ったり面倒な作業が無くなり手もベタベタになる事も無くなりました。容量も十分 当分これで安心です

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バイク以外でも　ヘルメットのシールド可動部分や機密性を保つためのゴム部分
鍵穴　絶縁性を要する部分の保護などいろいろ使えて助かってます

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当初は添加剤で人気のある某メーカーを注入していましたが、私はフェールワンは四輪車などに使用していました。ある日バイクにもと思い注入して見た処、今迄注入していた某メーカーよりも容量は多いし値段も安く燃費なども変わらなく質より量では有りませんが、質も変わらなく量も多いので此れを現在は愛用しております。同じ物でもう一つ上の商品も有るみたいですが、余り変化が無いと思いこれ一筋に今は使用しています。

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１度試しに他のコーティング剤も使ってみましたが、結局バリアスコートに戻って来ました(笑)
塗装された面ならどこでも使えるのでバイクや車のボデー、更にはギターなど楽器の塗装面にも使える優秀なボデーコーティングです。

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