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メンテナンス時の必需品ラスペネ。これはおすすめのアイテムです！

メンテナンスの際によくある「ネジが硬くて外れない」といったときに大活躍するケミカルです。バイク屋さんでも車の整備をしている人でも多くの「プロ」が愛用している実績があります。実際に私も何度も助けられたことがあります。

バイクの場合は、車と違って直接雨風にさらされるシチュエーションが多く、ネジやボルトのさびなどが起き、固着してしまうことが多くあります。そんな固着したボルトを緩める際に助けになるのがこのラスペネです。

ラスペネは、スプレータイプで細いノズルが付いており、狭い場所や通常では噴射しづらいような場所でも簡単に塗布できます。噴射された液体は流動性が非常に高く、金属の隅々まで浸透し潤滑を行います。この効果で、硬く固着したボルトにもしっかり浸透し緩めやすい状況へと変えてくれます。実際に作業する際は、噴射後少し時間をおいてから作業することをお勧めします。

ラスペネだけでなくインパクトドライバーやバーナーであぶったりといった方法と組合わせることによってさらにネジを緩められる可能性が高まります。状況に応じて試してください。くれぐれもネジの頭はナメないように気を付けてください！

また、潤滑性にも優れておりクラッチやアクセルワイヤーなどのケーブル類にも使用できます。先ほど紹介した浸透性でワイヤーの隅々まで到達し、無駄な抵抗を減らし、軽快なクラッチワーク、アクセルワークを実現します。

さらに、あまり知られていませんが、防錆性も強く、可動部の保護なども行ってくれます。ブレーキやクラッチなどのレバーの可動部にもお勧めです。

バイクの細かい部分の注油などのメンテナンスは、これ一本でほとんどの作業が可能です。自信を持っておすすめ出来るアイテムです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いわずと知れたこの商品。

効果は他のインプレでもあるように、抜群です。

今のところどんなに硬いボルトも、これ一本で外れなかったことはないです。

整備中にはずしたボルト等を締めなおすときには、ネジロックまたはラスペネを大体使います。

次にはずす際に楽にはずせるし、ステンレスボルト以外の場合は錆防止にもなります＾＾

自分で整備するなら持っていて損はない・・・というか持っているべき商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんにちは、トッティーです。
以前うちの会社に（あ、車の整備やってます！）和光ケミカルさんが来たときにこいつの凄さを知りました。
目の前で簡単な実験を見せてくれて、この手のケミカルに眉唾（まゆつば）なトッティーも思わず、「ファンタスティック！！」と叫ばずに胸の中で思いました。一番驚いたのは清浄効果。デポジットだらけの使用済みプラグをこちらが提供して、それにこの商品をかけていくと・・・、綺麗になっていくではありませんか！！　こりゃ本物だね。今までいろいろ試したけど、こんなにはっきり効果が確認出来たのはこれが初めて。しかし、当時お金がなく買うことが出来なかったので、ウェビックさんで購入とあいなりました。
効果が出ているのかどうか分かり図らいですが、使い続けたさきにエンジントラブルの回避率アップという大きな効果が現れることでしょう。
ちなみに、そのほかの効果として、燃料の酸化防止、燃料タンク等の防錆、噴射ポンプ、ノズルの磨耗低減などの効果があります。キャブ車の冬の保管の期間の燃料の劣化によるトラブルに猛烈な効果があると和光ケミカルの営業マンは自負しておりました。
トッティーもインド人もびっくりのフューエルワン。冬場の保管に一本いかが？

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正直言ってCRC556より全然良いです。
お値段もそこそこしますが、浸透性がかなり良いように感じます。

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現行のトライアンフ、ボンネビルに使用しています。
これを使う以前はモービルを使用していました。
モービルもとても良いオイルでしたが、こちらはさらに吹け上がりは良くなり、ギアのつながりも良くなりました。
エンジンオイルは指定スペックよりも上の物を使用することをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボディーコーティングを施したかのように、ピカピカになります。
スプレー式で使用も簡単なので、日常のメンテナンスに重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ商品発売前に、メーカーの人がイベントで新商品案内として、このバリアスコートでヘルメットやバイクのクリーニングを行っており、そこで初めて使用しました。

効果は抜群すぎるくらいでした！スプレーで一吹きして、付属のウエスで吹くだけですが、ガラスコーティングと同等の仕上がりとなります。

一度コーティングすると、2~3ヶ月（バイクカバー保管）は効果が持続しますし、その間は、汚れもつきにくく、雨も綺麗にはじきます！
（雨の日にはアイドリングだけでタンクの上の水滴が綺麗に落ちていきました）

洗車した後は、ワックス代わりにバリアスコートでコーティングしていますが、
その後しばらくは車体の汚れが落ちやすく、洗車もお手軽になります。

1つ3000円くらいの値段は高いと思うかもしれませんが、マイクロファイバーのウエスつきでこの効果なら安すぎるくらいです！！

しかも吹き上げるとよく伸びてくれるので、消費量も少なく、経済的です！
私は2~3ヶ月に1回の洗車のたびに車体全体のコーティングに使用してますが、2年以上使っていて、まだ、半分くらいは残っています！！

車体もタイヤ以外は全て使えるし、ヘルメットや携帯電話に使っても効果抜群です！

まだ、使っていない人は騙されたと思って使ってみてください！
絶対に損はしませんから！！

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これ本当にいいですね。今まで添加剤などは気休め程度にしか思っていませんでしたが、これは別格です。新車購入時から50000キロ以上走行した空冷キャブ4気筒に4回に分けて添加してみました。夏場になるとアイドリング回転数が落ちて難儀していましたが、添加してすぐにアイドリング回転数が上がり、調整し、それでも上がり、また調整し、何度か繰り返したあとは1200回転で安定するようになりました。多少の渋滞にはまってもほとんど変わることなく安定しています。ちなみにキャブはいままで全くのノーメンテです。新しいバイクよりも多走行車には試してみる価値は十分あると思います。自分にとって2つめの★★★★★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これ以上の手軽さと効果が共存してる商品はないかと思います。
ほんとにびっくりするくらい水をはじきます。
コンパウンド等もないので新車から使い続けられます。
オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

所有している100ccの原付二種のエンジンが息継ぎしてしまい、ストールしてしまう症状でした。原因としてキャブのセッティングが濃いor汚れていると予想しました。

キャブのOHはお金もかかるし、気休め程度にフューエルワンを入れてみました。入れる量は燃料タンクに対して、1%未満ということで経済的です。

結果的にアイドリングが安定して突然ストールすることもなくなりました。最近ちょっと乗ってないor多走行でエンジンのメンテナンスをしていないバイクにお勧めの1本です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。