WAKOS:ワコーズ

GPz900Rに乗ってたときに25w-50のタフツーを入れていて性能は把握していました。

堅いオイルで暖まるまで少しかかりますが、GPz系によくあるカムカジリの抑制が期待できます。

裏付けは有りません。が、前に私が乗っていたGPzは40000km超でカムカジリ無しでした。(エンジンノーマル)
冬眠放置中ヘッドを開けた時に、しっかりとオイルがカム周りに残っていたことも好印象。

ZZR1100は20w-40でメカノイズが小さくなりました。

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バイク購入時にサービスでバイク屋さんにつけてもらったのがこの商品との出会いです。

今回購入し、自宅に届いた際、箱の大きさが違うことに驚きました。
（写真左が今回届いたもので、右は過去にバイク屋さんにいただいたもの）

中身を確認したところ、マイクロファイバーウェスが2枚になっていました。
これは嬉しい限りです。（1枚では1缶使いきれません。）

ウェスにスプレーして簡単に使えるところが良いです。外装だけではなくホースや
ハーネス（外側のチューブ）にも使えます。カチカチになっているのが、若干ながら
復活します。

ツーリングには綺麗なバイクで行くとやはり気持ちがいいもんです。

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クルマに使ってみました。

コンパクトカーなんですが、それでもまだ半分近く残ってます。

スプレーして、付属のウエスで拭き取るのですが、拭き取った
あとの綺麗さは格別です！

樹脂のバンパーやボンネットの金属、ホイールまで使えるので、
万能です。

通常のワックスより持続力が高いですし、固形ワックスより仕上がりが
綺麗な感じがします。

これは皆さんにおすすめしたいです！

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昔に、スプレー吹き上げタイプのワックス（コーティング剤）を探していた時に、
ショップで勧められてサンプルで使わせてもらってから、手軽で綺麗になるので、
それからこのバリアスコートばかり使用して、既に3セット目になります。

スプレーして吹き上げるだけ・・・のお手軽さにも関わらず、初めて使った時の、
磨き傷を綺麗に目立たなくして、艶の出かたも半端無かったのには驚きました。

ただ、説明書には6ヶ月持続・・・と掛かれてますが、それはちょっと大げさな感じで、艶の効果（磨き傷が顔を出し始める）は3~4ヶ月ぐらいが良い所だと思います。

フルカウル車でも、10回ぐらいは使用できる量があるので、値段が高そうに思えるかもしれませんが、マメにこの製品を使用しても結構長持ちしてくれます。

使い勝手やコーティングの効果も含め、非常に満足できる製品です。

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【Webikeモニター】
スプレー式のコーティング剤を初めて使用しましたが、こんなに手軽で艶が
出て樹脂などにも使え、なおかつ白くならない万能なワックスと感じました。
バイク、車、ヘルメットと幅広く使えるのも魅力です。普通のワックスには
戻れない感じです。

あとは、使用直後のインプレのため今後の持続性に期待です。

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エキパイ交換しようとしたら固着が酷く初めて使いました。スプレーして一晩おいてから挑戦するとアレ？って感じで緩んだのにはびっくりしました。痛めたり、壊したりする前にこれからはラスペネを使います。

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ボルトの固着が考えられるところに噴いておけば大概は緩みます。

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以前長期間乗らずにノーマルキャブを固着させてしまい、
行きつけのショップに修理に出した時に社長に勧められ、
以来クルマともども定期的に入れています。

プラシーボかもしれませんが、入れる前より気持ち吹けが良くなったかな？と感じました。

2年前にFCRに換装してからも続けて入れていますが、全く問題はありません。

結構何処でも買えるので気付いた時に2.3本買って、常に在庫を切らさない様にしています。

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私はミニバイクレースに良く参加するのですが、このチェーンオイルはしっかり
粘りがあり飛び散りにくい設定で、非常にいいチェーンオイルですので、塗り
やすく伸びも良いので、ミニバイク程度なら20回くらい注油できます。

ミニバイクレースには、フリクションも少ないほうがいいと思うので、この製品は
非常にいい製品だと思います。

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WAKOS ワコーズ RP-L ラスペネはボルトなどゆるまない時などに大変重宝します。
クレ556でもいいのですが個人的にはこちらの方がよく効く様に感じます。
こちらはコストパフォーマンスもよくバイクいじりを楽しむなら1本はあると便利です。
これから購入を考えている方は是非おすすめです。

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