WAKOS:ワコーズ

中古のカーボンフェンダーに使用しました。何回か塗り込みましたがそれほど光沢は出ませんでした。古すぎたのかもしれません。
効果の割に値段が高いです。

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ずっとこれがいいと信じてつかってましたが、1700円から2300円にめちゃくちゃ値上がりしたのでがっかりしつつも使ってましたが、最近某YouTuberの別のやつに切り替えました

汚れた部分に吹きかけてクロスなどで拭きとるタイプのクリーナー。水は確かに要らずに汚れを落とせるのは便利だし、ウィルソンの洗車OFFよりも若干強力で汚れを落としやすい。
ただ吹きかけると泡がかなり飛び散る。クロスにかけてやれば低減できますが、油断するとかなり広範囲に飛び散ってくれるので正直使うのが面倒であまり使っていません。

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雑誌の紹介記事を見て興味を持ち、初めて購入しました。
汚れが簡単に落ちるというほど洗浄力はないように感じますが
あまり強いと素材へのダメージが心配なため、これぐらいで良いのかもしれません。
ただ、同社のバリアスコートなら洗浄とコーティングが同時にできるため、トータルコストと時間を考えると
次は買わないかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
お盆の長距離ツーリングのお供に小さいサイズ感とインプレでの評価が良かったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用してからしばらく走ってみましたが、そこまでこのチェーンオイルが優れているとは感じませんでした。
走行中に何かが良くなったと感じるところは特にありません。
粘性の持続性については、約300kmほど走った翌日には塗布前と同じような状態に戻っていたので正直あまり無い方に感じました。
ハーフウェットタイプで塗布しやすいのは良いポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前モチュールのチェーンオイルを使ってみましたが、そちらとかなり似た印象を受けました。
個人的には持続性、価格はモチュールの方が優れていたと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少なめなので、泊りでのツーリングに持っていくのは便利ですが、割とすぐ無くなります。

【総評】
評価も良いので、「きっとこれからずっとこのチェーンオイルに落ち着くだろうな」と思っていましたが、そうはなりませんでした。
あまり粘性は持続せず、価格も容量のわりにちょっと高いと感じました。
購入前はかなり期待していただけにちょっとがっかりでした。

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ここで買うのはもう厳しいかもね。送料高すぎて厳しい　

小さいステッカー 一枚でも送料660円とかありえない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

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交換してからエンジンからガチャガチャ音が‥
粘度が低すぎるのかバイクとの相性が悪いのか？
このまま使用するのは怖くなりもったいないと思いながらも300キロ走行後に違うオイルに交換しました。
期待していただけに残業でした。

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前回の交換より１年が経過したため交換。
普段は自分で換えますが、バイク屋さんのお世話になりたかったので常備していたプロステージSに交換。
交換するまでは至って普通で可もなく不可もなくでした。

で、交換してから結果的に600kmで止めました。どうにもKLX125には合わないみたいです。
エンデューロごっことたまに通勤に使いますが、交換後2週間で謎のクラッチ不調が発生。
半クラが上手くできなくなり、またシフトチェンジ時のカチッという感覚が強くなりました。（以前はヌルッと入る）
結局、約半年と600km使用しましたがバイクに良くなさそうなのでモトレックスに交換し、完全に復調しました。

数年前にもZZR250で使用しました。ヤマルーブ　プレミアムからの交換でして、もちろん不調こそありませんが交換しているのに、シフトチェンジの感覚が気持ちよくなく（似た印象）結局交換したことがありました。
今回で確信しましたが、今後使うことはないでしょう。

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正直よくわかりませんでした。エンジンオイルをしっかり管理してるバイクには効果が薄いのかも。

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他の製品を何個か使用したことあるメーカーだったので購入してみましたがめちゃめちゃ飛び散ります。
ウエスで拭いて1日放置した後でも飛び散ります。
チェーンにはもう使おうとは思いません。
スタンドの可動部やワイヤー類にたまに使う程度です。

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