THOR:ソアー

ツーリング先での散策用に購入しました、製品自体の質感はまずまず不満は有りません。

デザインが写真と全く違っていました、開封したときはベツ物かと思いました。
メーカーやデザインに、特別想い入れは無かったので問題無いのですが、気に入って注文される方はご注意下さい。

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本当はパルスエアーが欲しく注文したのですが注文後に在庫ありませんでしたと言われガッカリ(>_<)やむを得ず、このプライムフィットロールを注文しました。168cm67kgの体型ですが32でピッタリです。着た感じは、とてもいいですね。但し真夏に履くのは厳しいです！やっぱりメッシュが欲しい。

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初めてオフロードブーツを購入しま、した。

知人が同じものを使用しており、薦められたまま購入。
少々サイズが小さめなので大きめに注文してくださいとの説明だったので、普段は25センチなので、26センチ相当の『8』サイズを購入。
履いた結果、ぴったりでした。
もう少し大きめでも良かったと思うくらいで、『9』でもよかったかと思います。

まだ実際に履いて走ってはいないので、これから試してインプレしていきたいと思います

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概ね良好な着用感です。ただ、中に装着するプロテクターによっては、腕周りにあまり余裕がなく、少し窮屈な印象を受けるかもしれません。それも逆に考えれば、走行中バタつくことなく落ち着いて着れるので利点にもなりますが…
コストパフォーマンスも魅力の一つだと思います。

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ヒンジ式のニープロテクターは、初めてです。

今までは、ホンダ純正（コミネOEM？）のニープロテクターでした。
オフロード走行を主眼としたため、立ったり座ったりを想定し、動きやすいモノ且つプロテクションが高いと評判のコレを選びました。

ホンダ純正と比較し、同じマジックテープ留めでありながら、長さをマジックテープで調整し、表面へフックで留めるようになっているので、一度調整すれば、基本的に調整不要なところは、再着用時に非常にラクです。
膝裏のマジックテープは、幅広になっていますが、やはり足を曲げると痛いときがあります。
ニーハイソックスを着用することで、痛みは軽減されそうです。
装着時の安心感はかなりのものです。

意外にムレも少なく、快適です。

最大の欠点は厚みがあることで、モトクロスパンツを履くのに苦労します。
しかし、そのおかげか、基本性能かわかりませんが、位置ズレは起きていません。
また、ブーツのふくらはぎ部分が非常に締めづらいです。
これは、ロングストラップに変更することで、解決しそうです。

慣れだと思いますが、左右、タグを見ないとわかりません・・・。
（表面にマジックで「左、右」って書きたくなります）

ニーブレースほどではなくとも、多少のネジレには対応するとどこかで見たので、
そんなことが起こらないようにしたいのですが、そんな際にも、最小限の被害で
済むことを期待しています。

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申し訳ないのですが、日頃購入している洋服と同じSサイズを購入しましたが、身長162?の私には大きすぎて返品を希望します。
宜しくお願い致します。

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ソアー以外にも主にベースグレードの安いモデルばかり購入していますがその中でソアーが一番しっくりきます。ウエストの調節も効果的で多少のサイズ違いも気にならないというか一番体に自然にフィットします。

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THORのRANGEパンツを履いた際の上着のインナー用として購入しました。
通常のモトクロスジャージと比較して丈が短めになっているので、パンツアウトで使用した際に丁度良い見た目になります。また、パンツインでも使用できなくはない丈なので、汎用性もあります。
しかしながら、私の購入した商品は襟の縫製状態が悪く、一部縫い直しが必要でした。

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ウェビックさんでは欲しい色がなかったため他で購入。今までコミネのプロテクターをオフジャージのインナーとして使っていたが、どうもムキムキマッチョになり格好悪かった。ソアーのセンチネルはムキムキにならないとの情報があったため、同メーカーのこちらを選んでみた。
身長180cm75kgガッチリ体型男性で、腕テクターを外しインナーに使用。肩テクターがあっても全然マッチョにならずすごくスッキリ着られている。あと今まで着ていたものよりずっと涼しい。値段も他ブランドに比べ抑え目、エントリーには性能も十分だと思う。

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抜群の軽さでつけていても重さを感じなく、走っている分には風通しも悪くなく肩もこりません。一度こけましたが
おかげ様で無傷です。色は希望が在庫でありませんでしたが、満足しております。

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