ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1382件 (詳細インプレ数:1298件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 568 | |
おおむね期待通り: | 424 | |
普通/可もなく不可もない: | 193 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 17 |
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
純正サイドパニア装着の必需品ですね。
パニアを装備していない時は存在感が薄いのが良いですね。
4年ほど使用していますが、歪みや腐食は発生していません。
長く使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
純正シートよりは若干ですが硬めになる感じです。
薄めなズボンを履いて乗るとシートの縫い目部分の段差など気になる人は気になるかも?
自分は柔らかめな純正シートより座り心地が良くなった上、見た目が物凄くカッコイイので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
SVはノーマルのシートがどうにも滑りやすく、痛い・・・。ゲルザブを載せてみたりもしたのですが、ちょっと見た目が悪く、このシートを購入しました。
尻痛は少し改善しました。これまでは痛くなる前に「1時間乗ったら10分ほど休憩」で対策してきましたが、あまり意識せずに済むようになりました。それと、滑りやすさも改善したような気がします。
「スズキ」のロゴは好き嫌いが分かれるかも知れませんが、サイドバッグやシートバッグで隠れてしまうので、自分はまったく気になりません。
「シートの張り替えは面倒」で、SVの尻痛と滑りで困っているのであれば、お値段高めかも知れませんが、良い買い物になるのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
2014年式 V-STROM650 シートの前部に破れが出てきたためハイシート導入しました。
皆様のインプレを見て楽観視していましたが、いざ跨ってみると「結構高い!」印象です。
174cm股下76cmだと道路の傾斜次第で「おっとっと」な場面が出てきます。
意外な効果ですが、相対的にハンドル位置が下がったため峠道での切り返しがやりやすくなりました!
質感やデザインはさすがのメーカー製です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングの使用です。
純正スクリーンの見た目に一目惚れで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすが純正品だけあって梱包も丁寧で説明書も分かりやすかったです。
【取付けは難しかったですか?】
特殊な工具は不要で簡単な部類だと思います。六角レンチとソケットが有れば30分程度で取り付け可能でした。
【使ってみていかがでしたか?】
不思議ともともと風がキツイと感じないバイクでしたので、
劇的な効果は感じない製品です。が、格好良さは劇的にアップしますw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
BT1100用に使えるかどうかの確信はありませんでしたが、安価なのでオーダーしました。
無加工では装着できませんが、小加工で装着可能です。なお、ブレーキ側はニッシンのマスター別体マスターを使っています。ブレーキ側は干渉部位をカットして、カットした樹脂を溶かして成型、クラッチ側は干渉部位の小加工で対応しました。効果は50km/h以上では拳に全く走行風は当たりません。冬場も3シーズングラブで対応可能です。
更に、SECDEMのフェアリングと併用すると、ナックルカバー取り付け部近辺がカバーされるので、防風効果は更に高まりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
納車時から取り付けてたので、あまり比較できないのですが、純正よりハリがあるというか、かたい?しっかりしてる?ような感じがします。かたくておしりが痛いって感じはないと思います。
取り外してる純正シートを押すと柔らかくゆったり乗れるのは純正なんじゃないかなっとも思ってしまいますが、見た目が高級感でますし、取り付けた事に満足はしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
kovixのディスクロックに付属のケーブルが太いし伸ばし難いのでコチラを買い直しました。
リマインダーケーブルとしての使用ですので、防犯性能関係無く、使い易さ重視。
細さ長さ、伸ばしやすさは満点でございます。
耐久性はわかりません。
自宅駐車ならロープでじゅうぶんなのですが、出先では恥ずかしいので…(笑)
kovixのケーブルもしっかりしてるので、他に使えそうなのでヨシとします。
因みに、
ナンカイブランドでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
新型隼に描かれている“隼”の文字って独特なんで、どの隼タンクパッドを見ても旧型(2型)の書体しかないんですよね。
コレは車体に書かれている書体と同じだし、グラフィックもカッコよくて良い!
貼り付けは簡単ですが、テープの粘着が強力なんで1度しっかり貼り付けた後の貼り直しは効かないと思っておいた方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )