SUZUKI:スズキ

DF200にて使用しました。前回交換から3年ぐらい経過したので
交換しましたが。すぐに体感できるほど乗り味が良くなりました。
高いものでもないので、まめに交換した方がいいですね。

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GN125Hのフォークオイルに使用しました。まだ新車のGNですが中華OIL全交換の最後を飾るのが、このフォークオイル交換です。一番安いので、これにしました。ちなみに、中華GNのフォークには見たことも無いようなエメラルドグリーンの変なOILが入ってます。それも、規定量よりもかなり少ない。でも、今回で一応SUZUKIつながりで安心の国産OILになりました。
指定の番手が10Gなのですが、明らかに、交換後の足の動きがしなやかです。ある意味、柔らかいかな。いやいや、中華OILが硬いのでしょう。そう信じます。

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【2011あったか】
素手で使用していると、ハンドルに固定する部分から少し隙間風が入ってきている感じがしますが、手袋と併用すると気になりません。防水性もあり、どしゃ降りの雨でなければ中がびしょぬれになる事もありません。

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他社のオイルに比べ安いのが魅力的です。
安価だからといって品質で劣るわけではなく、排煙の少なさや飛び散りにくく垂れにくい粘度など、優れた性質のオイルです。
ホームセンターで簡単に手に入るのも助かります。

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ヤマハのスーパーRSが店頭在庫を切らしていたので、とりあえずというか使ってみました。車両は借り物の'96NSR250SPですが、オーナーはTTSを使ってたみたいですが、CCISに替えても性能の変化は感じず、白煙の量が減ったとのコト。少し余ったので草刈り機の混合オイルとしても使いましたが、ホムセンの安物オイルと比べ白煙・オイル飛散も少なく、混合比ももう少し絞れそうでした。

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ラバー兼用ブレーキグリスは、ブレーキのピストンやパッドの洗浄後にグリスアップするのに最適な商品です。スプレー式なので手軽に使える便利な商品だと思います。

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ヘルメットやバイクの盗難防止の為に購入しました。
出先でのディスクロックの外し忘れにも使用してます。
バイクに付いているヘルメットホルダーでは、顎紐を切られて盗まれた事があるのでロックワイヤーをシールド部分から通して車体とロックしています。
本体がビニールでコーティングされているので車体などに傷が付き難く、色も目立つので防犯効果が期待できます。
コイル状に巻いてあるのでコンパクトな割に延ばせば結構な長さになるので車種によっては駐輪場の柱などにも巻けます。
私はナンバーロック付きのカラピナとディスクロックの組み合わせ用に2つ持っています。
色々な鍵と組み合わせて使えるので自由度が高くて気に入ってます。

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【2012オイルインプレ】
スズキのバイクを多く乗っているので純正オイルを入れています。純正オイルは無難ですが確実です。何より値段も安く嬉しい限りです。

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【2012オイルインプレ】
価格が安くオイルも固めなので消費が遅い。スズキのバイクに限らず使用しても良いです。若干白煙は多いです。

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【2012オイルインプレ】
スズキのTS200で使ってます。
新車購入から18年間、ホンダ、ヤマハ純正カストロールなどいろんなオイルを使ってみましたが、結局これにもどり、こればっかり使ってます。
精製する石油会社が2社あるようですが、どちらも使ってみましたが、私には違いがわかりませんでした。
最近、リニューアルしたのか若干以前のオイルより色が鮮やかになった気がします。
このサイトの評価にもありますが、オールマイティに使え価格が安いのがいいです。
ただ、着ている服に匂いがしみつきます。匂い自体は他銘柄のオイル
より2ストらしいので（個人的主観ですが）気にしていません。

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