SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ＮＥＯヘッド交換後に計画していたパーツ達の変更作業を進めていく為の作業です。ＮＥＯヘッド組み込み後に、第一の慣らしで５００キロ走破を行いオイル交換、それから第二の慣らしを５００キロ走破した後、フラッシングを行いました。一度目の慣らしで出た金属粉、それからまた二度目の慣らしで出た金属粉をフラッシングでエンジン内部を綺麗にします。因みにオイルクーラーは本体変更する予定でしたので、フラッシング作業前に取り外して作業しました。

フラッシングオイル自体は、さらさらしたオイルのような感じでした。ＧＲＯＭのエンジンオイルを抜き、フラッシングゾイルを規定オイル量の３分の２以上を入れ、１５分程アイドリングを行いましたが、作業時は、まだまだ気温があったので、扇風機を使用しエンジンを冷やしながらフラッシング作業を行いました。他社製品のように有機溶剤成分及び洗浄成分も含まれていない為、安心して使用出来ます。フラッシング後、抜き取ったフラッシングオイルには、フラッシング前に使用していたオイルと混じりながら排出されたので、若干の汚れを感じました。今回の作業でフラッシングオイルが半分程残っています。また走行距離を決めてから、フラッシング作業を行いたいと思います。

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金属表面改質にひかれて購入しました。ベアリング交換時やシャフトのグリスアップなど荷重がかかるところにも使用しています。サラッとした触り心地で使用しやすいです。いろいろなところにしようできるので重宝しています。

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ずいぶん前に取り外した純正キャリパーのオーバーホール用に購入しました。
自分でキャリパーのメンテをするのは初めてでしたので最良と思えるものを選んだつもりです。
粘性は高いようですがスーッと伸びますので使いやすいと思いますね。
バイクに乗り続けられるのもあと十数年かもしれませんのでこの一本で一生分になりそうです。

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あらゆる可動部に使用していますがさすがゾイル、耐久性もいいみたいです。
容量もたくさん有るので当分は使えそうです。
スプレーグリスも使っていますが本当に信用できるメーカーです。

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CBR1000RRへ使用しました。
普段のオイル交換は特に距離は決めずシフトフィーリングが悪くなったら毎回エレメントも同時に交換していましたが、（使用オイルにもよりますが500?1500キロでした。）この前エンジンオーバーホールをした時にオイルパンの底にクラッチの摩耗粉と思われるスラッジが薄っすら付着しておりまして、それを取り除ければと思い初めてフラッシングオイルを使用しました。
前回のオイルはニューテックNC-51を使用、フィーリングはまだ大丈夫でしたが、春になったので交換後約1000キロで交換しました。
出てきたオイルはまだ透明感があり使用出来そうででしたが、フラッシングオイルで15分位回して排出したら、ほぼ無色透明だったフラッシングオイルが先に排出したオイルと同じ位に汚れていたので効果はあると思いました。
フラッシングをしなくても壊れないと思いますが精神衛生的に良い物だと思いました。

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初めてスーパーゾイルエコを買いました。
今までの使用量の半分で良いですが、多少の不安があるので多めに入れたくなるのですが、
きっちり量って使用します。
スーパーゾイルを知ってからオイルにはゾイルを入れてます。
すごく良い商品だす。

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これは実体験ですが、バイクのエンジンが抱き付きを起こしてピストンが固着してしまった時にプラグホールからゾイルのこのスプレーを吹きかけて何度かキックをすると、エンジンが見事にかかったのです。モトメンテナンスの記事で古いバイクのドライスタート予防に同じ方法が載ってたのでもしかしたらと思って試したわけですが、効果抜群でした！
もっと褒めちぎると、抱き付く前と抱き付き塗布後でのエンジンの回り方が全然違いました（笑)これは本当に驚きました！まじで回り方がスムーズ！
一時的な解決方法なので、結果的にシリンダーを乗せ換えるのには変わりないのですが、これはなにも問題ないバイクのシリンダーにも有効だと思います。
ほんと試せばだれでも実感できますのでやってみてください。
ただし塗布後は白煙が出ますので、ご近所さんへの配慮はした方がいいです。

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セローにつかおうと思ってます。
久しぶりの買い物で
でてきてほしくなりました。
たのしみです。
ポイントも多くついたのでうれしかったです。

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高額ですからいつも使う訳にはいきません。
前車(ＷＲ)に使用していた4?缶が残っていたのでセローに投入しました。
滑らかです。
やはり値段だけの事はあります。

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バイクだけでなく、家のドアヒンジや鍵などに使うと、動きがスムーズになります。スプレー式潤滑油より効果が長持ちで、有効です。
値段は少し高いですが、一本は常備しています。

バイクには、可動部、ワイヤー類の他、プラグのネジ部分や、4stエンジンのプラグホールから吹き入れてシリンダーへの塗布に使用しています。

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