SUPER ZOIL:スーパーゾイル

中古車で購入したアドレスV100に使用。オイルタンクには青いオイルが入っていたのでホンダ純正？？と思いたいがホームセンター等で売られている安価な低品質オイルだったらイヤなので入れ替えることに。趣味で乗るだけなので、エンジンに優しそうなZOILに決定。オイル残量センサーの取付面から少しオイルが漏れた形跡が見られたのでオイルを抜くついでにパッキンも交換。最後に試運転すると、アイドリング回転数が高くなってたので効果あると信じて

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お守り 保険 本当でした
普段は高回転域の滑らかな事を感じる位ですが！

先日 オイルポンプ不良で、
40kmほど2stオイルオイル無給油は大袈裟ですが、
かなりオイル不足で、試運転してしまいました

ゾイル無使用だったら、エンジンのオーバーホール案件だったと思います。

ゾイルの保護効果を実感いたしました

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今まで色んなオイルを試しましたが、それぞれ特性があり悩んでいたところ、その全てを解決してくれるオイルだと思いました。低速からの軽いレスポンスと高回転の伸びが良くかぶりも感じません。また振動も減りいつの間にかスピードが上がってます。さらに燃焼効率が良いので燃費も向上してます。多少高いですが濃いとか薄いとかの悩みを解消しストレスも減り安心のコーティング剤になるので、今後も続けたいと思います。

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カストロールパワー1レーシングと1：1で混ぜ、RMX250Sで高速道路を1000キロほど走りました。
昨年も同じ経路を走ったのですが、振動が多いバイクにしては今年は手の痺れが和らいだ気がします。途中ネジ類の増し締めをしたのですが、とくに緩みもなく、それだけでも効果はあったのかな。と。
オイルの吐出量も調整してあるので、白煙も始動時くらいで、後続車の視界に迷惑はかからなかったのはよいとおもいます。

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DT125Rの分離タンク1対1で初回混合しました。200km走行後エンジンの細かなノイズが無くなり、レスポンスも?良くなりました。余りを刈払機に入れてみるとモーターのようにスムーズになり驚きました。他に2サイクルオイルの添加剤があれば教えて欲しいです。

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発電機に使用　混合なので25:1ガソリン1Lにスーパーゾイル40ccを入れ2回目は、現在使用の2サイクルオイル20ccスーパーゾイル20ccの割合で混ぜたもの1Lの燃料に入れて使用アイドリングが静かなのが魅力。排気ガスも酷くない

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スーパーゾイルの効果に摩耗した金属表面を再生させる効果と、それに伴ってエンジン回転数（アイドリング）が使用していないときよりも高くなるっていうのが裏に書かれています。
エンジンバラして中身見たわけじゃないので金属同士が触れ合う面が今どうなってるのかはわかりませんが、使ってないときよりエンジン回転数が高くなるっていうのは使った直後に目で見てわかるレベルだったので、これは信用できるんじゃないか？と思っています。
最初は450mlを2CTと割って900mlタンクに注入。今はヤマハ青缶500mlに対してゾイル100mlを月イチくらいですかね?。もちろんギアオイルのほうじゃないですよ(笑
通勤から買い物からツーリングまで乗らない日がないくらい乗っているので消費量も半端ないですが。
2ストにはフューエルワンだとか、高いオイルを使ってやるよりも、個人的にはスーパーゾイルを降りるまで継続してやるのがいいんじゃないかなと思います。フューエルワンもたまに少量使ってやるのはいいと思いますけどね！あれを2ストに使う場合は1Lに対して0.5mlくらいのほうがいいです。1Lに1%添加するとプラグがやたらカブります。

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10年ぶりにCRM250ARを直し、この商品を使用してみましたが、10年前より調子よく、早く、力強くなった気がします。（エンジンのオーバーホールはしていません。キャブ掃除、その他車体回りのみ）

他の 2st oil と混ぜるバージョンもありますが、この商品だけで完結するのがよいですね。

排気ガスの臭いは、あまり良いものではありません。喉から吐き気がします。服などへの臭いもついてしまいます。
まあ、2st なのでこれはどんなオイルでも仕方ない事かと思います。

2st 乗りの皆さん、そのバイクが乗れなくなったら、今後 2st には乗れないかもしれませんよ！
今の愛車を末永く乗るためにも一度は試してみてはいかがでしょうか？

臭いけど。

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シンセティックゾイルは何処も取り扱いも少なくいつもセール時に購入してストックしています。
そのままオイルタンクに入れれて使い勝手もよくこれからも継続使用していこうと思います。

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以前から気になっていたゾイルさんを入れてみました。
ノイズ音が小さき感じます。
まだ7000回転ぐらいしか回してませんけど
期待通りの性能を発揮してるれると思います。

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