BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1681件 (詳細インプレ数:1579件)
買ってよかった/最高:
527
おおむね期待通り:
516
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
37
お話にならない:
33

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 189 件中 31 - 40 件)

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 車体左側

    車体左側

  • 車体右側

    車体右側

  • エンジンガードよりやや飛び出る

    エンジンガードよりやや飛び出る

【使用状況を教えてください】
純正エンジンガードに加えて、カウル、タンクの保護目的に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ボルトがやや汚く、新品?って感じでした。
ベビーフェイスさんは信用していたのでその点はガッカリです。

【取付けは難しかったですか?】
ボルトを外して取り付けるのみなので作業自体は簡単ですが、できればエンジンをジャッキアップした方が良いです。
エンジンのフレームへの取り付けボルトですのでその方が負担は少なくなると思います。

もしジャッキアップしない場合でもボルトがしっかりまっすぐに入っていくか確認しながら必ず車体片側の作業が終わってから、残りのもう片方のボルトを外すようにして下さい。

もしボルトが斜めに入ってしまった場合は最悪シリンダーヘッドを痛めてしまうので不安な方はお店に任した方が良いでしょう。作業工数は少ないですが適当にやると痛い思いすると思います。

サービスマニュアル上での締め付けトルクは左右どちらとも45N・mです。

【使ってみていかがでしたか?】
フレームとエンジンを留めていたボルトに直接装着するタイプなのでフレームへのダメージが懸念されますが、純正のエンジンガードと一緒であればある程度圧力や衝撃が分散されるだろうと思い付けました。
もしエンジンガードを付けていないのであれば本品も付けていなかったと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
ボルトがやや汚く、ねじ山の切り方も少々雑に見えました。
スライダーとしてはコストパフォーマンスが良い方だと思いますが、フレームやエンジンと直結する大事なボルトですのでどうかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 13:21

役に立った

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はんぺんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 右側全体。よく見ないとフレームスライダー自体がわからないくらい。

    右側全体。よく見ないとフレームスライダー自体がわからないくらい。

  • 左側全体。やっぱり外観の影響は少ないですね。

    左側全体。やっぱり外観の影響は少ないですね。

  • 左側取付状態。フレームに直に乗っている感じ

    左側取付状態。フレームに直に乗っている感じ

  • 左側を後輪側から見たイメージ。クランクケースの面から9cmくらい飛び出しています

    左側を後輪側から見たイメージ。クランクケースの面から9cmくらい飛び出しています

  • 右側。ウォーターポンプのパイプ外側側面から6cmの飛び出し。

    右側。ウォーターポンプのパイプ外側側面から6cmの飛び出し。

エンジンをマウントしているボルトを1度抜いて差し替える必要がある為、エンジン下をジャッキ等で支えて作業する必要がありそうだったのでバイク車体を購入した販売店で取り付けていただきました。

取り付けた状態は非常にシンプルでバイクの外観を壊すような要素ではなくノーマルのスタイリッシュな感じを楽しめるのはメリットだと思いますが、フレームに直接スライーダーが乗っているので、転倒時のフレーム絵の影響が気になります。

立ちごけ程度なら大丈夫と思いますが、転倒するとスライダーを大きなハンマーでフレームに向けてエンジンごと横から強く叩く衝撃荷重になります。なのでフレームがゆがむ可能性があって不安。どの程度でフレームにゆがみが来るのかわかりませんが、立ちごけでもゆっくり倒すように踏ん張らないと影響が出るかもです。(そういう取付です)

また根元が細くなっているのでフレームに影響を与えないように曲がって衝撃を逃げる工夫がされている感じはしますが、取付でエンジンとフレームを貫通する両ネジのボルトに交換しているので、片方が曲がった時に交換しないでそのまま乗って今度は反対側のお世話になると、ねじが両方曲がりボルトが抜けなくなるのでフレームスライダーを交換するどころかノーマルにも戻せなくなりそうです。

なので1度立ちごけしたら丁寧にチェックする、交換するが苦にならない人にはお勧めしますが、エンジンと車体を守ることが最優先であればエンジンガードの方が安心でしょう。
見た目とガード能力の優先比較で板挟みでしたが、ぜっかくのスタイリッシュなバイクなのでこちらのフレームスライダーにしました。

投稿日付: 2022/10/19 16:07

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kuroneko802さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • 赤マルの部分

    赤マルの部分

概ね良いが
ペダルバーがプラスチックのみで出来ているので
キツく締めると壊れるだろうし、緩みやすい。
安っぽい。

他メーカーのように、金属製でゴムカバーなどが付いているものだったら、硬めに締められるだろうに。

OVER や STRIKER のものが付かないか確かめてみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/19 18:12

役に立った

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kobさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

樹脂の為ネジロックが使えない。
緩みが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/10 06:20

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利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 純正のボルトは左右で長さが異なります

    純正のボルトは左右で長さが異なります

ネイキッドの美しさは剥き出しのエンジン周り!
このパーツを装着する事で著しく外観を損なう為、取り付けている事に抵抗がありいつ外そうかと悩んでおります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/04 17:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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OCHIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NSR250R | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | XR100モタード )

利用車種: NSR250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • NSR250MC21のリアマスタータンクレスに利用

    NSR250MC21のリアマスタータンクレスに利用

今までキタコのノンマスターカップキットを使っていたのですが汗をかいて表面がヌルヌルして生理的に嫌だったので汗をかきにくいこちらを流用しました。(キャップはキタコのを再利用。)今の所汗をかいてはないです。ただ値段が30cm3000円はちょっと高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 18:55

役に立った

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でつ'さん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

1つで、この値段は高い。高さ調整のスペーサーを2種類程、入れても、いいのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/11 07:03

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むるまるさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

簡単にドレスアップできて値段も安く良いと思います。フック等使う人には必須かと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 20:13

役に立った

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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

保険のつもりで購入しました。ZX12Rの場合ボルトカバーの保護チューブが長すぎナットが止められませんので切断する必要があります。ボルトも長いので私は短く切断しました。ジュラコンのプロテクター小さいですね。目立たなくて良いですけど、お世話にはなりたくないパーツです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 19:12

役に立った

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 裏面にBabyFaceロゴが。

    裏面にBabyFaceロゴが。

  • 表裏逆に着けですがロゴ面を採用。

    表裏逆に着けですがロゴ面を採用。

  • 某社アクセサリーフックと組み合わせて少しだけ主張。

    某社アクセサリーフックと組み合わせて少しだけ主張。

【使用状況を教えてください】
タンデムステップ撤去ボルト穴隠し。
本来は車載固定などする用途ですがシチュエーション
が少ないと思われますのでほぼドレスアップ目的。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。裏面にBabyFaceロゴがありました。
【取付けは難しかったですか?】
難無し。ねじ込むだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
目立たない小さなパーツですが本来の用途には使える
と思います。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト?2
【期待外れな点はありましたか?】
他の方のレビューにもありましたが付属ボルトが短す
ぎて使えません。長いものを用意しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 精度が良いのでコツはいらない。/説明書 有・わかりやすさ ○/注意点 付属ボルトは短い/一緒に購入するべきアイテム 付属より長めのM8ボルト/メーカーへの意見・要望 シルバーアルマイトかチタンアルマイトのカラーがあれば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/15 14:03

役に立った

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